Autos Y bueno , termine comprando el nuevo mazda 3

Eliezar · 15 Enero 2020

QoS dijo:
No entiendo, tienen plata para un auto de mas de 10m y se quejan por Mantenciones

Supongo que la mantención de un auto es proporcional al valor, supongo que mientras más caro más complejo... Como que deberían pensar eso antes de comprar un auto, no?

Lindos los Mazda, ojalá que les de para pagar las Mantenciones sino será un lindo cacharro de 10m+

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no

es un robo , solo le hqcen cambio de aceite

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Tbon · 15 Enero 2020

QoS dijo:
Supongo que la mantención de un auto es proporcional al valor, supongo que mientras más caro más complejo...

Seria ideal que funcionara asi, pero no es el caso, un auto como este no tiene nada de complejo, y la primera mantencion (la de los 10mil km) no es mas que chequeo visual que durara 30 minutos con suerte? y cambio de aceite, cosas que no deberian salir mas de 60lks en total.

A mi juicio el costo de mantencion va mas por la "percepcion" de la gente de la marca, como son vehiculos atractivos y han sido bastante exitosos, los consecionarios se aprovechan.

ALVARO_R · 15 Enero 2020

Mas que nada el tema de las manteciones es para conservar la garantía vigente, por muy vehículo de buena marca que sea y japones, puede verse afecto a errores en el proceso de fabricación o tener piezas de baja calidad.

El por que de los valores usureros es básicamente por que los talleres cobran por HH, en promedio cobran entre 35 a 50 lucas la HH mas los insumos. si a partir de la pauta de mantenimiento el taller determina que demora 3 horas en hacer la mantención, ya partes pagandos las 150 lucas aprox y de ahí los repuestos e insumos (filtros, aceites, etc).

Es lógico considerar que tal vez es muy caro el valor de la HH para un simple mortal, pero hay que considerar que para que un técnico realice bien su trabajo debe estar capacitado en la tecnología del vehículo, saber utilizar las herramientas diseñadas por el fabricante (las cuales las marcas cobran a los representantes) y tener a disposición los Software de diagnostico, todo lo que se necesite para dar un servicio de calidad se tiene cobra, así funcionan TODAS las empresas y un taller no debería ser la excepción, es un costo que se debe asumir.

SaintH · 15 Enero 2020

No usaste el servicio express de derco? Hay mantenciones desde los $99.990 y creo que demoran solo una hora.

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QoS · 15 Enero 2020

Tbon dijo:
Seria ideal que funcionara asi, pero no es el caso, un auto como este no tiene nada de complejo, y la primera mantencion (la de los 10mil km) no es mas que chequeo visual que durara 30 minutos con suerte? y cambio de aceite, cosas que no deberian salir mas de 60lks en total.

A mi juicio el costo de mantencion va mas por la "percepcion" de la gente de la marca, como son vehiculos atractivos y han sido bastante exitosos, los consecionarios se aprovechan.

Es que si son más complejos, algunos traen recuperación de energía o control de emisiones más avanzados o elementos para mejorar la combustión. El motor puede ser que siga siendo el mismo en cuanto a que son a combustión, pero como ocurren los procesos no

Pero insisto en lo mismo, están dispuestos a pagar más de 10m pero no las mantenciones?

Si es porque no les da... que chucha hacen comprando un auto tan caro. Si es porque les parece caro, prueben llevarlo a cualquier taller que encuentren y veamos como les va después de un tiempo y como botan sus 10m

Eliezar · 15 Enero 2020

QoS dijo:
Es que si son más complejos, algunos traen recuperación de energía o control de emisiones más avanzados o elementos para mejorar la combustión. El motor puede ser que siga siendo el mismo en cuanto a que son a combustión, pero como ocurren los procesos no

Pero insisto en lo mismo, están dispuestos a pagar más de 10m pero no las mantenciones?

Si es porque no les da... que chucha hacen comprando un auto tan caro. Si es porque les parece caro, prueben llevarlo a cualquier taller que encuentren y veamos como les va después de un tiempo y como botan sus 10m

veo que no entiendes.

Tampoco estamos hablando de plata , si te da o no pa pagar :sconf

, no se por que sacas al aire eso ......

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QoS · 15 Enero 2020

Eliezar dijo:
veo que no entiendes.

Tampoco estamos hablando de plata , si te da o no pa pagar , no se por que sacas al aire eso ......

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Uta... Lee el hilo y verás por qué :yao

Igual no les responderé más, uno les dice pobres y se ofenden, no se por qué :yao

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Top-oring · 15 Enero 2020

QoS dijo:
Uta... Lee el hilo y verás por qué

Igual no les responderé más, uno les dice pobres y se ofenden, no se por qué

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Estimado, no por que alguien pueda pagar un auto de 10 palos tiene que aceptar que los concesionarios abusen con los precios.

Por otro lado, 10 palos tampoco es un monto inalcanzable ni un precio de lujo. Se sabe bien que hoy en día el acceso al crédito es bastante masivo.

Si una persona quiere tener un Mazda 3, por las razones que sea, si bien debería averiguar el precio de las mantenciones, tampoco se le debería quitar el derecho a decir que los concesionarios cobran en exceso.

No hay que legitimar el abuso.

Más encima, Mazda es una marca generalista no más po. Que sus modelos estén subiendo de pelo en diseño y calidad, no lo transforma en una marca de lujo.

ayn · 15 Enero 2020

Yo tengo un volvo y no pienso pagarle a Ditec 450 lukas cada mantencion.

Asi que pago 200 en un taller especializado en la marca con repuestos originales.

El tema no es el precio, si te cobraran 1000 por un super8, los pagarias? Si 3 cuadras mas abajo venden exactamente el mismo super8 a 200 pesos?

Saludos

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QoS · 15 Enero 2020

Eliezar dijo:
no

es un robo , solo le hqcen cambio de aceite

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"solo" yo no tengo auto y entiendo lo importante que es cambiar el aceite...

ayn dijo:
Yo tengo un volvo y no pienso pagarle a Ditec 450 lukas cada mantencion.

Asi que pago 200 en un taller especializado en la marca con repuestos originales.

El tema no es el precio, si te cobraran 1000 por un super8, los pagarias? Si 3 cuadras mas abajo venden exactamente el mismo super8 a 200 pesos?

Saludos

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Uta, hablamos de un super8... si ando con bajón de más jajajaja :yao

Yo no pagaría por la mantención de un auto, por eso no tengo uno (además así puedo burlarme de quienes si) :yao

CSP · 15 Enero 2020

Como si las mantencionea hasta los 100k fuera para tecnologia espacial en cualquier auto.

Estamos en la era de “es que la tecnologia..por eso cobran tan caro...”

Las mantenciones hasta los 100k no son nada del otro mundo.

los mecanicos de concesionarios distan años luz de ser los especialistas que algunos creen.

las garantías se las deben dar igual si es por fallo de fabricación, lo demás es cuento para los incautos.

MouseconruedaMAN · 16 Enero 2020

QoS dijo:
No entiendo, tienen plata para un auto de mas de 10m y se quejan por Mantenciones

Supongo que la mantención de un auto es proporcional al valor, supongo que mientras más caro más complejo... Como que deberían pensar eso antes de comprar un auto, no?

Lindos los Mazda, ojalá que les de para pagar las Mantenciones sino será un lindo cacharro de 10m+

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Yo desde hace mucho tiempo le tengo calentura al GT 2.5, pero debido a la cantidad de kms que le saco actualmente a mi auto no es buen negocio para nada. En poco más de 6 años, mi actual Morning ha recorrido casi 170.000 kms :omg

Pienso en que voy a tener que vender el auto cada 3 o 4 años para no acumular exceso de kilometraje, algo que en el mercado está súper penalizado y hace bajar caleta el precio del auto usado.

ALVARO_R · 16 Enero 2020

CSP dijo:
Como si las mantencionea hasta los 100k fuera para tecnologia espacial en cualquier auto.

Estamos en la era de “es que la tecnologia..por eso cobran tan caro...”

Las mantenciones hasta los 100k no son nada del otro mundo.

los mecanicos de concesionarios distan años luz de ser los especialistas que algunos creen.

las garantías se las deben dar igual si es por fallo de fabricación, lo demás es cuento para los incautos.

con esos argumentos de mecánico de la esquina es que los vehículos terminan manoseados y nadie sabe que les pasa cuando fallan. Es cosa de ver cuando la gente cree que llegando y conectando a un escaner genérico obtendrá la información correcta para solucionar un problema. Al final termina siendo decisión de cada uno, pero yo al menos me aseguro que quien va intervenir mi vehículo conozca la tecnología que la marca tiene en el auto y que el taller al menos halla reparado varios vehículos de la marca del mio. Ya me paso con el Audi que tenia, un día prendió Check y lo conectaron a un escaner genérico (era el taller mas cercano de mi casa), no andaba ni por las tapas en relación al fallo real, pero bueno cada uno es dueño de hacer lo que quiera con su maquina pero no así dar consejos de forma irresponsable a quienes ignoran totalmente los temas de mecánica. Muy diferente es llevar un spark a un mecánico X con tecnología de los 90 a llevar un auto con injeccion directa, turbos de geometría variable donde alguien que ni siquiera tiene las herramientas para generar un diagnostico confiable, la tecnología avanza y los mecánicos deben pulir su conocimiento y capacitarse constantemente, al menos yo no presto mi vehículo para que el mecánico se entretenga realizando el ensayo de prueba y error, esa es la diferencia que se genera al momento de pagar por un servicio que da las garantías mínimas necesarias, mas considerando que la inversión de por medio no son 2 challas y probablemente aun queden meses o años por terminar de pagar.

Phoenix · 16 Enero 2020

con esos argumentos de mecánico de la esquina es que los vehículos terminan manoseados y nadie sabe que les pasa cuando fallan. Es cosa de ver cuando la gente cree que llegando y conectando a un escaner genérico obtendrá la información correcta para solucionar un problema. Al final termina siendo decisión de cada uno, pero yo al menos me aseguro que quien va intervenir mi vehículo conozca la tecnología que la marca tiene en el auto y que el taller al menos halla reparado varios vehículos de la marca del mio. Ya me paso con el Audi que tenia, un día prendió Check y lo conectaron a un escaner genérico (era el taller mas cercano de mi casa), no andaba ni por las tapas en relación al fallo real, pero bueno cada uno es dueño de hacer lo que quiera con su maquina pero no así dar consejos de forma irresponsable a quienes ignoran totalmente los temas de mecánica. Muy diferente es llevar un spark a un mecánico X con tecnología de los 90 a llevar un auto con injeccion directa, turbos de geometría variable donde alguien que ni siquiera tiene las herramientas para generar un diagnostico confiable, la tecnología avanza y los mecánicos deben pulir su conocimiento y capacitarse constantemente, al menos yo no presto mi vehículo para que el mecánico se entretenga realizando el ensayo de prueba y error, esa es la diferencia que se genera al momento de pagar por un servicio que da las garantías mínimas necesarias, mas considerando que la inversión de por medio no son 2 challas y probablemente aun queden meses o años por terminar de pagar.

Suele pasar también que el taller oficial sabe menos que un buen taller especialista, era justo el mismo caso de Audi/vw donde talleres como T5 o Boxwagen estan (o estaban cuando tenia mi Golf) muy por encima que mjh y te cobran mucho menos.

Otra cosa tambien es derco que en este caso se caracteriza por este tipo de "servicio" usando aceites propios marca patito sin ninguna homologación de marca simplemente porque se les para la raja, de esos wns desconfio totalmente, no me sorpeenderia ver filtros mann pasados por originales y que te peguen el asalto con las 200lks de la mantencion

Pero en estas hierbas, uno se ve obligado a aplicar criterio, si me preguntan si me voy por un Mazda 0km, todo cagado me tengo que comer la primera y segunda mantencion para asegurar la garantia hasta los 30mil que es donde aparecen el 90% de los problemas de fabricacion si los tuvieras, despues de eso me los paso por la canaleta y me voy a un buen taller independiente.

CSP · 16 Enero 2020

ALVARO_R dijo:
con esos argumentos de mecánico de la esquina es que los vehículos terminan manoseados y nadie sabe que les pasa cuando fallan. Es cosa de ver cuando la gente cree que llegando y conectando a un escaner genérico obtendrá la información correcta para solucionar un problema. Al final termina siendo decisión de cada uno, pero yo al menos me aseguro que quien va intervenir mi vehículo conozca la tecnología que la marca tiene en el auto y que el taller al menos halla reparado varios vehículos de la marca del mio. Ya me paso con el Audi que tenia, un día prendió Check y lo conectaron a un escaner genérico (era el taller mas cercano de mi casa), no andaba ni por las tapas en relación al fallo real, pero bueno cada uno es dueño de hacer lo que quiera con su maquina pero no así dar consejos de forma irresponsable a quienes ignoran totalmente los temas de mecánica. Muy diferente es llevar un spark a un mecánico X con tecnología de los 90 a llevar un auto con injeccion directa, turbos de geometría variable donde alguien que ni siquiera tiene las herramientas para generar un diagnostico confiable, la tecnología avanza y los mecánicos deben pulir su conocimiento y capacitarse constantemente, al menos yo no presto mi vehículo para que el mecánico se entretenga realizando el ensayo de prueba y error, esa es la diferencia que se genera al momento de pagar por un servicio que da las garantías mínimas necesarias, mas considerando que la inversión de por medio no son 2 challas y probablemente aun queden meses o años por terminar de pagar.

Estamos hablando de las mantenciones hasta los 100k y no problemas mas complejos que solo la marca o el representante pueda ver y garantizarte la reparametrizacion o codificación correspondiente. Yo mismo veo las mantenciones en mi auto ( si tengo un bmw con menos de 60k) y no son nada del otro mundo.

Si crees que te reparametrizan algo más que poner los contadores de el cambio de aceite, pastillas, bujías etc, estas en un error.

hasta los 100k no es tecnología espacial.

mmirandap · 16 Enero 2020

Yo he llevado al taller de la marca todos mis autos comprados 0km, prefiero tener la seguridad de que le puedo alegar a alguien con bases, que al taller de la esquina que se van a lavar las manos.

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Eliezar · 16 Enero 2020

Si bueno , volviendo al tema principal y no si somos cagados fachos pobres q compramos autos de aeriba de 10 palos con credito y lloramos por las mantenxiones usureras xD xon tecnologias espaciales de autos premiums

Compre dos accesorios . Una bandeja y mica de vidrio para la pantalla de info entretiniemto en aliexpress. Y tienen una muy buena calidad.

Tambien encarge la alfombra de goma para el maletero y funda para las llaves. E aliexpress se lleno de accesorios :zippy

love

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Waroz · 9 Marzo 2020

En cuanto se puede conseguir un Mazda 3 facelift 2017/2018? Mecánico hatchback

Vale la pena el 2.0 o es mejor estirar el presupuesto a un 2.5?

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mmirandap · 9 Marzo 2020

Waroz dijo:
En cuanto se puede conseguir un Mazda 3 facelift 2017/2018? Mecánico hatchback

Vale la pena el 2.0 o es mejor estirar el presupuesto a un 2.5?

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Estira al 2.5, trae otros chiches que sirven bastante, ej detección punto ciego

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Eliezar · 11 Marzo 2020

compre la alfombra del maletero tb por aliexpress , es de como esponja

muy buena compra , facil se limpiar y calza muy bien

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Autos Y bueno , termine comprando el nuevo mazda 3

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