Cagó empaque de culata 

 el auto me traga refrigerante como borracho con 10%...
		
 
		
	 
No tan seguro , 
deben revisar  antes de ,  partiendo por mirar el aceite ( si asi fuera , estaria chocolate , ese auto se para ya ) . Una fuga de refrigerante
 es una perdida de agua , que tambien se podria tragar el filtro de aceite o cualquier parte donde se junten .
Las roturas de empaque alrededor del cilindro son lo mas comun , pero la empaquetadura tiene un arriba  y abajo y puede ser la culata , que se carcomio , cuando usan malos refrigerantes ( pudiendo estar buena la empaquetadura y no ser causa , solo consecuencia ) . Y harto humo blanco mientras se pone en marcha y burbujeo tal vez en el bote  o radiador .
Supongamos que fue lo mas simple : se rompio empaquetadura , deberan en todas los casos quitar culata . Hay que pensar que quitaran 
correa  de distribucion en caso de llevarla  y la 
bomba de agua tenga muchos años . Ademas de la empaquetadura , convendria 
hacer culata completa  o sea
 revisar valvulas , taques , asentar , ver la guias . De esa manera se hacen todas esas pegas de una .
Supongamos lo peor : se daño la culata y hay que rellenar con soldadura . Tambien pudo haber sido por un calenton y la culata estar no plana . Y ahi habria que ver bien que hacer . En una de esas comprar culata nueva  o ir a una desarmaduria .
No siempre es solo cambiar una empaquetadura , depende de que  y lo mejor es probar /testear antes de abrir .