monaita

Coolfacecompany
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29 Noviembre 2007
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yo anduve en una fat en farellones, en la nieve. What a lujo pajaro ctm :zippyjackson

bueno, cambiando tema.... vengo con un "pensamiento amoroso ciclistico del dia": Hoy hice una buena obra y le regale una bici (que me regalaron unos vecinos hace caleta) a una compañera de instituto que llegó hace tres meses a Alemania, está mas perdía la pobre. Así que le ajuste los cambios, los frenos, le aceite la cadena y le pegué una lavaita rapida. Asi como para que pueda llegar a su casa de forma segura.

Además le regalé una bici Peugeot Deauville para la hermana, hay que ponerle los cambios torpedo... ahí verá cuando la pasa a buscar también

quedó terrible contenta la comadre :zippynana

Ese regalo tiene segundas intenciones:uy:lol
 

guaripolo

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21 Agosto 2006
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Ya me acorde, era sobre las bicis FAT.

Eso si fue mercado. Se la compraban para salir a pasear. Jamas conocieron la arena o la nieve esas bicis jajaja. El otro dia vi en la calle a uno pedaleando en una fat. Iba con protecciones como si fuera a DH, me dio entre risa y penita.

Acá en la montaña igual vi una

1671800025257.png
 

toporil.mecanica

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Creo que la proximas introducciones tecnologicas seran los neumaticos sin aire , como los run flat de bmw, que pueden andar sin aire al haber pinchado . Ahi nos venderan la rueda completa y sera liviana , mas bien tienen que ser mas liviana , asi las ruedas de por si ser mas rodadoras . Ahi no habran tipos de rayos a reemplazar , sino que sera un compacto . Esto tiene que partir por los corredores de dh , cross country y las de ruta .

Cuando el tour de france se corra con estas ruedas los foros de ciclismo mundiales preguntaran donde reciclaran ruedas y si dan puntos del tipo lan pass o vale otras del nuevo tipo .

Para cagarse a todo el mundo de forma discreta , daran algunas ventajas extras , para que los marcos y horquillas queden obsoletos y tengan que comprar una vez mas el hilo negro . Ahi habra compatibilidad de tamaños de ruedas entre el mtb y gravel y todas cabran en todes .
 

Tucson

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24 Agosto 2005
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Creo que la proximas introducciones tecnologicas seran los neumaticos sin aire , como los run flat de bmw, que pueden andar sin aire al haber pinchado . Ahi nos venderan la rueda completa y sera liviana , mas bien tienen que ser mas liviana , asi las ruedas de por si ser mas rodadoras . Ahi no habran tipos de rayos a reemplazar , sino que sera un compacto . Esto tiene que partir por los corredores de dh , cross country y las de ruta .

Cuando el tour de france se corra con estas ruedas los foros de ciclismo mundiales preguntaran donde reciclaran ruedas y si dan puntos del tipo lan pass o vale otras del nuevo tipo .

Para cagarse a todo el mundo de forma discreta , daran algunas ventajas extras , para que los marcos y horquillas queden obsoletos y tengan que comprar una vez mas el hilo negro . Ahi habra compatibilidad de tamaños de ruedas entre el mtb y gravel y todas cabran en todes .

... y despues me dicen que no se nada....


buena caida técnica en todo caso :zippymmm

primeramente los neumáticos runflat son bastante mas pesados que los neumaticos normales, y lo unico que los hace "runflat" es que las paredes son mucho mas resistentes. Otra cosa que a lo mejor no sabías, en neumatico runflat no es un neumatico que te permite andar como si nada hubiese pasado, son mas seguros porque en caso de pinchazo grave pueden estabilizar mejor el auto y puedes conducir a una mevolicad maxima establecida (80kmh) como quien lleva la tipica rueda amarilla/sopaipilla de repuesto. Pero eso por ningun motivo significa que si pinchas en curacavi, vas a poder llegar a viña y pasear por todo el litoral central como si no pasara nada. cachai?

Sin considerar ademas que las llantas son de aleación.... una llanta de aleación por naturaleza es menos resistente (o reparable) que una de rayos en caso de golpes, con la ventaja de poder precisamente retener el aire dentro. No por nada en enduro las llantas con rayos y las camaras de toda la vida siguen siendo absolutamente vigentes. Es cierto, en motos hay llantas con rayos "tubeless" donde los rayos se enrocan por "fuera" pero son asquerosamente caras y pesadas y es por eso que la utilizan motos de grandes cilindradas (BMW GS1250, por ejemplo)

en competicion, existe el "mousse", que elimina la necesidad de camara en competiciones enduro, donde la velocidad no es importante.... la verdad es q te hubiese creido mejor tu volá de cloro con tolueno si hubieses mencionado la idea del mousse en bicis que el runflat
 
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toporil.mecanica

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Ya me acorde, era sobre las bicis FAT.

Eso si fue mercado. Se la compraban para salir a pasear. Jamas conocieron la arena o la nieve esas bicis jajaja. El otro dia vi en la calle a uno pedaleando en una fat. Iba con protecciones como si fuera a DH, me dio entre risa y penita.


Se le habia agotado la bateria a la e-fat y estaba haciendo hora .
Los del foro de al lado , vendiendo sus gravel de carbono 2022 , para ir por su e-gravel 2023 .
Los endureros aman estas e-maquinas , pues se pagan solas con los ticket de la silla ( andarivel ) de los bike park . Y podran dar 3 vueltas en vez de 2 .

Si comprara una , pudiera darle uso a un casco integral , ya por los 7 u 8 años juntando polvo . Era el tiempo donde los endureros de chw , estaban con su onda del casco integral en mochila para ir al san cristobal . Cuando @semiilla ruteaba con su casco semi -integral .
 
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wurrzag

Ciclista Jipi
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para bicis neumas "contra pinchazos" he visto cosas como un zurullo de espuma que se coloca dentro del neuma, la ventaja es que le hace a cualquier (casi) rueda actual, lo malo es que agrega peso, y a la pasá no es lo mismo que andar con aire que pinchado.
Otro era una cosa medio sacada de mecanica popular con un poco del semanario de lo insolito y star trek... era como una especie de acordeon aplastado en vez de neumático, no lleva presión, no lo inflas, los pinchazos dan igual
 

Tucson

Moin Moin!
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para bicis neumas "contra pinchazos" he visto cosas como un zurullo de espuma que se coloca dentro del neuma, la ventaja es que le hace a cualquier (casi) rueda actual, lo malo es que agrega peso, y a la pasá no es lo mismo que andar con aire que pinchado.
Otro era una cosa medio sacada de mecanica popular con un poco del semanario de lo insolito y star trek... era como una especie de acordeon aplastado en vez de neumático, no lleva presión, no lo inflas, los pinchazos dan igual
Ese es el mousse :sisi
 

toporil.mecanica

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Otro era una cosa medio sacada de mecanica popular con un poco del semanario de lo insolito y star trek... era como una especie de acordeon aplastado en vez de neumático, no lleva presión, no lo inflas, los pinchazos dan igual

Cuando desarrollen en esa direccion la rueda , no habran neumaticos . Cuando esto se pueda llevar al tour de france , sera porque nuevos materiales , muy livianos , fuertes provean y mejoren lo que hoy se tiene . La rueda seria un todo compacto indivisible . Desaparecerian llanta y neumatico por separado .

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Un mousse es un inserto mas , agregando peso a la rueda . Las carreras de ruta van en otra direccion y aun llevan tubulares pegados a una llanta especial . La evolucion seria la rueda completa , no de sus partes por si solas , que si han tenido avances .

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Haran 10 años se venia hablando de los frenos de disco para las bicis de ruta . Las contras de que es una especie de cuchilla y caliente . Algo peligroso en las caidas del peloton . Durante la pandemia , como por arte de magia en los profesionales lo adoptaron y no he visto bicis que tengan protectores , el peligro en caso de caidas siempre estara latente .

Lo que no he investigado , si usan frenos de 160 mm de diametro o de 140 mm que era lo que se hablaba , de la excesiva la potencia de frenado en relacion a la huella del neumatico . Adicionalmente han salido multiples estudios de que el neumatico pudiera ser mas ancho en ruteras , lo cual mejora la respuesta al frenado , sin lastrar mas que unos segundos . Una vista en el tour se ven en proporciones similares a las con herradura , lo que es un avance . De la misma manera no estoy al tanto si algunos habran quitado el tubular , en carreras tipo tour .
 
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MELERIX

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en competición ahora se usan frenos y cambios electrónicos e inalámbricos.
 
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toporil.mecanica

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El mundo esta casi en recesion y los fabricantes han sido quisquillosos vendiendo bicicletas por años sus modelos , haciendo todo lo posible para que una bici de unos años sea rechazada por los futuros compradores , por ejemplo todos quieren una donde los cables sean internos , las soldaduras en aluminio han de ser de alux y no la terminacion comun . Suponiendo que cada vez habran menos compradores , pues ya compraron y no la van a cambiar dentro de los proximos años . El futuro de los gigantes se ven por el suelo , hay olores a quiebras , a faltas de stock .

Las bicis -E han promovido mucha electronica y con precios elevados , estan experimentando en muchos temas , capaz que las bicis monten conectores de diagnostico para buscar las fallas y quieran montar abs en las ruedas , dependiendo de las velocidades que alcancen .

China expuso poco a su poblacion al corona virus y puede que el castigo por andar experimentando con armas biologicas se les de vuelva en la cara . Si este pais se cae habra caos mundial economico , ni el oro valdra algo y vendran las guerras . Como que china invada taiwan , la cuna de los marcos se fine para el ciclismo .

Asi que llegara el momento que dara lo mismo si la bicicleta sean de cable , se vean las fundas y si son aro 26 con neumaticos anchos para andar por cemento . Se ve en el futuro nublado para las bicicletas , con frenos de varilla y neumaticos de madera de palo . Volviendo al siglo 19 .
Algunos aun querran sus frenos y cambios electronicos -bluetooh , siendo que la otra parte del mundo los querra wifi , asi que preparense a combatir la marca de la bestia y la guerra entre las casas pequeñas contra shimano y el contrataque como de android contra windows . Que obligue a sram a deshacerse de rock shock , para que vuelvan a surgir , asi como el renacer de ritchey no trek y todas las marcas absorvidas por los titanes , vuelvan a la calidad .

Bueno ahora terminare este cuento de terror navideño para que se publique el 3100 de nuestra era .
 

guaripolo

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Qué onda el precio de estas chalailas, solo por tener calas y logo shimano?:risas

Por ebay están a 119 usd, y en amazon a 130 asi que el precio no esta tan loco, sobre todo si son la edición aniversario de esas chalas legendarias.


Lo otro es que las zapatillas shimano tienen fama de indestructibles (me tomo años jubilar las MT71 con suela vibram y goretex, ahora voy en el 2do par). Ahora bien, esas chalas en particular no me las compraría ni las usaría.

Lo que si en el mundo del bikepacking se ocupan harto las keen y las bedrock. Si vas pedalear por centro américa, o cruzar rios con la bici al hombro, unas buenas chalas son importantes. Pal cruce del huilo huilo ocupe las keen y me apañaron caleta.

2014-10-route-huilo-huilo-18.jpg
 

MELERIX

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Repudio transversal tras registro de irresponsable ciclista en Viña del Mar​


Luego de hacerse viral el irresponsable acto de un ciclista circulando contra el tránsito en Viña del Mar, el repudio y la indignación fue transversal. En la grabación de 30 segundos se puede observar como el individuo arriesgó su integridad al pasar entre los vehículos a alta velocidad por calle Viana, cerca del centro de la ciudad jardín. La maniobra no solo fue arriesgada para él, ya que también expuso a los conductores y a la segunda persona que va grabando las imágenes.















 
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esteevi

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14 Agosto 2019
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Copypastearé mi comentario de otro lado: Hay gente a la que no le parece suficiente adrenalina que casi te maten 3 veces por cuadra pedaleando como se debe y tienen que convertir la wea en deporte extremo
 

Furia Roja

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toporil.mecanica

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Son parte de pruebas de youtube y desafios de y para gente con moralidad superior , pudieran darle un cargo publico , no desentonaria

Esa gente ama el regueton al pedalear y gustan llevar parlantes
 
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