Vehículo nuevo por menos de 10M

WesReckless · 9 Septiembre 2021

Barretso dijo:
Puta están relativo el tema, investigar marcas etc, todo lo que uno encuentra en Google sobre estos vehiculos es generalmete positivo (GAC) incluso toluenos como que son ensambladores de honda, proveedores de Lamborghini en botoneria y plásticos, etc.

No sé que creer, en mi familia hay un chino horripilante un sedan marca lifan, tiene casi 10 años sin problemas mecánicos o plásticos deteriorados, si comparto que el auto es horrible, pero mal andar no tiene, tenemos también un Fiat, una Tiguan, un Yaris 2007 y un viejo Kia spectra 2007. El chino No es diferente a los otros autos la verdad. Entiendo y comparto los análisis, sin embargo no comparto la reacción escandalosa, de asco o casi de indignacion al evaluar un chino, hoy x hoy son ofertas totalmente evalúables dentro de ese rango de precios, si hablaramos de 15-20 millones claramente q me pondría exigente en lo mencionado, pero en el rango 10 millones hacia abajo, exigir 5 estrellas de seguridad, plásticos blandos, y calidad de segmento superior es tirarse los peos más arriba del poto.

Insisto comparto los análisis, pero no son pa reaccionar como vieja alharaca, claramente un suv chino con control de estabilidad es una opción considerable frente a un grand i10 básico pelado, y a lo mas con ABS. Ninguno de los 2 son 5 estrellas pero dentro del segmento el control de estabilidad es un cerrador de tratos.

Chuta, hay tanto que desempacar acá, muchos aca hemos respondido esto tantas veces en chw y ahora aca, que igual ya cansa un poco, asi que voy a mandarme un wall of text y con suerte me voy a acordar de citarme cuando otra persona llegue con el mismo tema que tu...

Partiendo por el hecho de que tu experiencia personal (el ejemplo del lifan), y la de cualquiera (especialmente los dueños que difícilmente puedes considerar como objetivos) difícilmente se puede extrapolar a una opinión mas objetiva con respecto al total de los autos chinos que se venden en el mercado, en un universo de cientos de miles de modelos, estadísticamente es muy probable que uno que otro salga bueno por ej. pero tu experiencia lamentablemente visto desde un punto de vista lo mas objetivo posible, es simplemente anecdótica, no sirve para dar una opinión fundada, que es lo que muchos intentamos hacer en este foro, y lo hacemos porque es lo mas responsable que se puede hacer. En cambio el caso de marcas generalistas es diferente, con presencia en mas continentes, y en paises con instituciones con un alto nivel de confiabilidad que tienen información mucho mas completa respecto a seguridad, fiabilidad, y confiabilidad en cuanto a responsabilidad de estas marcas.

Segundo, cuidado con esos comentarios (lo que marque en negrita en tu post), no todos acá te hemos faltado el respeto (diría que nadie, aunque hay un post que es medio troll pero nada muy terrible en mi opinión), y si ser consumidores mas informados y educados te parece "tirarse los peos mas arriba del poto" pues te recomiendo otros foros, hay uno bien conocido acá en chile que es un circle jerk de autos chinos a esta altura, ahí no te van a decir nada muy malo por tu compra, sea cual sea, puedes partir por ahí.

Tercero, con respecto a ese mismo comentario, ejemplos hay de sobra, tienes excelentes alternativas aun en el mercado de los usados, con mejor respaldo en cuanto a información de fiabilidad, mejores terminaciones, espaciosos, con buena maleta, y mucho mucho mejor seguridad comprobable mediante agencias sin fines de lucro muy muy auditadas por montones de asociaciones e instituciones que su único objetivo es mejorar la seguridad de los autos, vs una institución con fines de lucro ligada directamente a la institución que maneja las inversiones directas del estado de la republica popular china, un estado autoritario, con fuertes problemas de credibilidad a nivel internacional, prácticamente nula transparencia, y montones de restricciones a un montón de libertades, que restringen justamente nuestra habilidad para conseguir info confiable para emitir esa opinión fundada de la que hablaba.

En cuanto a tu ultimo párrafo, si realmente te hubieses dado el tiempo de leer y comprender correctamente lo que se ha hablado en este tema, entonces si estarías reaccionando como vieja alaraca. Si hace nada mas 5 años la c-ncap publico una nota de 5 estrellas para un modelo (prefacelift) que en la latinncap saco 0 estrellas!, eso es escandaloso.

Acá se te entrego toda la info, la mas objetiva posible, y tu insistes con comparar un B-SUV chino con un hyundai i10, cuando lo que se te ha dicho bastante es que mires alternativas de carrocerías menos populares, en el mercado de los usados. Esa es la opción mas racional, y la mas objetiva que vas a encontrar, porque tiene bastante mas respaldo que la mayoría de las alternativas chinas. Con la opción que te proponemos acá vas a tener un vehículo confiable, seguro, que te va a durar muchos años y que vas a poder revender después igual a un super buen precio.

Ahora si estas caliente por un suv o crossover chino, porque quieres subirte a uno 0 km porque te gustan, anda y cómpratelo, en gustos no hay nada escrito y ahí respeto completamente tu opinión, pero acá ya leíste los argumentos de por que no hacerlo, y todos los argumentos a favor han sido discutidos también, y por lo que veo nadie ha salido con información mas completa a favor.

Y finalmente si lo que quieres es validar tu decisión ya tomada, entonces estas en el lugar equivocado, acá estamos para ayudar, para dentro de nuestras capacidad dar respuesta a las inquietudes de quien sea que necesite ayuda, y a veces lamentablemente esas respuestas no gustan, pero la verdad a veces duele :dalomismo

Por ultimo, si de verdad te gustan demasiado, considera un chino que si tenga info mas confiable, como MG por ej.

Dettlaff · 9 Septiembre 2021

Barretso dijo:
Puta están relativo el tema, investigar marcas etc, todo lo que uno encuentra en Google sobre estos vehiculos es generalmete positivo (GAC) incluso toluenos como que son ensambladores de honda, proveedores de Lamborghini en botoneria y plásticos, etc.

No sé que creer, en mi familia hay un chino horripilante un sedan marca lifan, tiene casi 10 años sin problemas mecánicos o plásticos deteriorados, si comparto que el auto es horrible, pero mal andar no tiene, tenemos también un Fiat, una Tiguan, un Yaris 2007 y un viejo Kia spectra 2007. El chino No es diferente a los otros autos la verdad. Entiendo y comparto los análisis, sin embargo no comparto la reacción escandalosa, de asco o casi de indignacion al evaluar un chino, hoy x hoy son ofertas totalmente evalúables dentro de ese rango de precios, si hablaramos de 15-20 millones claramente q me pondría exigente en lo mencionado, pero en el rango 10 millones hacia abajo, exigir 5 estrellas de seguridad, plásticos blandos, y calidad de segmento superior es tirarse los peos más arriba del poto.

Insisto comparto los análisis, pero no son pa reaccionar como vieja alharaca, claramente un suv chino con control de estabilidad es una opción considerable frente a un grand i10 básico pelado, y a lo mas con ABS. Ninguno de los 2 son 5 estrellas pero dentro del segmento el control de estabilidad es un cerrador de tratos.

Pero compara un chino nuevo de 10-12 palos con un un Fluence 2015, con Citroen C3 2015-2016, con un Subaru Outback de hace 10 años atrás. No puedes decir que el Chino no es diferente a los mencionados, las diferencias son concretas ¿ Qué te podría decantar un chino por sobre los mencionados? ¿Año más nuevo? ¿Tienen un chino mejor vejez? ¿Realmente no tienen diferencia en su calidad interior?. Si lo anterior te parece pedante o escandaloso, no es problema de los foreros.

Tbon · 9 Septiembre 2021

Hace una considerable cantidad de tiempo (2013) lei un reporte completo sobre el estado de la industria automotriz en China (no se si era de PWc o de Deloitte, lamentablemente lo perdí asi que tendran que creerme) pensado para entregar un "insight" para inversores, eran mas de 300 paginas donde varios especialistas del desarrollo de la industria daban su opinion sobre los distintos temas asociados a la fabricacion de automoviles, desde la metalurgia misma, pasando por el diseño de ingenieria, rematando con la fabricacion y armado.

El resumen era mas o menos el siguiente:

La industria China esta avanzando a una velocidad sin precedentes en la historia
Se encontraban utilizando licencias y diseños de automoviles de los 80s de Mitsubishi y Hyundai, a los que les metian cuchillo para actualizarlos
Esta velocidad de desarrollo deja "muertos en el armario" o deuda tecnica importante (como una metalurgia de baja calidad que no avanza lo suficientemente rapido), lo que influye en carrocerias menos resistentes, motores mas propensos a fallas, etc..
La industria esta casi completamente enfocada al costo y para eso sacrifican durabilidad (lo que impacta tambien en seguridad)
Parte de este "avance rapido" tiene que ver con la politica del "cut corners", lo que significa lanzar modelos que no se prueban lo suficiente o no se validan con las pruebas necesarias (uno de los ejemplos que ponian era la falta de pruebas de tunel de viento para conocer su comportamiento en puentes con viento cruzado, o en tuneles de doble pista cuando te enfrentas con un camion por la pista contraria, en general puras cosas de R+D, solo por poner un ej)
Bajo esta misma logica, realizan ingenieria inversa sobre suspensiones de automoviles de otras marcas como VW o Ford pero sin el estudio que entiende ese impacto en el comportamiento del chasis
El ensamblado de partes y piezas en general esta pensado en la rapides y por tanto tiene baja durabilidad

En el mismo estudio proyectaban que en 5 años (lo que seria 2018) mas era probable que lograran un nivel aceptable, pero que se requeriria al menos una decada adicional para llegar a conclusiones razonables para comprender el estado del arte en todas sus aristas (fabricacion, confiabilidad, post-venta, etc)

Yo la verdad pienso que los automoviles Chinos han avanzado un montón, pero creo que aun tienen mucho tiempo por delante por demostrar y no solo fiabilidad, calidad o seguridad, sino que tambien de una politica de post-venta razonable (o sustentable si uds. quieren), primero haciendose cargo de estudios de seguridad post-venta (los famosos recalls en vehiculos chinos son inexistentes y dudo que sean por lo buenos que son), y segundo, para que luego de 5 o 10 años tengas un vehiculo que todavia pueda ser utilizado, con disponibilidad de repuestos a precios razonables y que no sea un cacho o un macetero listo para el deshuase solo porque se rompio un perno o porque no pillas una manguera.

__JaVo__ · 9 Septiembre 2021

WesReckless dijo:
Ahora si lo que buscas es si o si un crossover o suv, es harto fresco estarse cagando por lucas, las modas siempre salen mas caro

Es ahi el punto, por comodidad, espacio y necesidad, buscamos un suv.

Tbon dijo:
Yo la verdad pienso que los automoviles Chinos han avanzado un montón, pero creo que aun tienen mucho tiempo por delante por demostrar y no solo fiabilidad, calidad o seguridad, sino que tambien de una politica de post-venta razonable (o sustentable si uds. quieren), primero haciendose cargo de estudios de seguridad post-venta (los famosos recalls en vehiculos chinos son inexistentes y dudo que sean por lo buenos que son), y segundo, para que luego de 5 o 10 años tengas un vehiculo que todavia pueda ser utilizado, con disponibilidad de repuestos a precios razonables y que no sea un cacho o un macetero listo para el deshuase solo porque se rompio un perno o porque no pillas una manguera.

Al menos por mi parte, siento que siempre es bienvenido la informacion, y nunca es bueno calentarse con un modelo solo por el look.
ahora, también hay que tener en cuenta, que en el 2010-2015 llegaron un monton de marcas-modelos que practicamente eran un chiste, pero acá tampoco no es culpa de la marca china de por si, mas bien, del importador, que trajeron puras mierdas.

Como dije antes, En seguridad, esta el caso de MG y Haval, que tienen pruebas en la Euroncap y A-ncap respectivamente, con evaluaciones bastante buenas ( ojo, que no mencione la c-ncap que fue cuestionada años atras, por lo que, ya no me da confianza por ahora ), por lo que en seguridad, ya han avanzado a un nivel gigante, comparando los primeros vehiculos que se vendieron en chile de origen chino.
En cuanto a su mecanica, eso ya se tiene que ver con el tiempo, al igual que la vejez del vehiculo.

Tuve la experiencia de revisar en su tiempo unos jac nuevos ( año 2015-2016 ) y la construcción era bastante cuestionable, cosa que tu al subirte, ya sabias que el auto no duraria mas de un par de meses sin sonar como tractor, sin embargo, ahora te subes a un jac del año y te das cuenta que la construccion cambio bastante, siendo que son los mismos fabricantes, y ya no tienes esa sensacion de que el auto se desarmara en unos meses ( no estoy diciendo en ningun caso que me encanta esa marca o que la consideraría, solo es a modo de ejemplo ).

Sobre el ultimo punto, es lo que esta muy al debe aca en chile al menos.
la calidad de la post-venta, te puede vender mas que el mismo modelo, y acá tristemente deja mucho que desear.

para dar un ejemplo concreto, hace 1 mes, me llamo Honda, para que llevara mi vehiculo ( año 2002 ), para una revision de los AB.

Esas cosas son las que dicen mucho de una marca, ojala sea una tendencia que se repita con otras marcas y sea algo que copien las marcas chinas.

WesReckless · 9 Septiembre 2021

__JaVo__ dijo:
Es ahi el punto, por comodidad, espacio y necesidad, buscamos un suv.

El SUV/CUV moderno es en muchos casos una categoría que por naturaleza es "estilo por sobre funcionalidad", por lo tanto cae mas en la categoría de lujo que necesidad, comparado a todos los otros estilos de carroceria mas comunes, y además es un lujo con muchas desventajas negativas para la sociedad. Si por gusto te quieres dar el lujo, no puedes a la vez pedir que te salga barato, de hecho los dueños de SUV (y otros autos grandes) en chile debiesen darse con una piedra en el pecho de lo poquito que tienen que pagar en chile por adquirir y mantener sus extremadamente ineficientes y hasta peligrosos autos en las calles.

Y si tienes que andar contando las chauchas para darte el lujo y además tienes que sacrificar fiabilidad, seguridad y calidad, comprandote un chino, entonces no me hace mucha lógica insistir tanto en una categoría de auto como esa.

No será mejor comprarse algo mas sencillo, y juntar las lucas después para darse el gustito con un producto mas decente?

__JaVo__ · 9 Septiembre 2021

WesReckless dijo:
El SUV/CUV moderno es en muchos casos una categoría que por naturaleza es "estilo por sobre funcionalidad", por lo tanto cae mas en la categoría de lujo que necesidad, comparado a todos los otros estilos de carroceria mas comunes, y además es un lujo con muchas desventajas negativas para la sociedad. Si por gusto te quieres dar el lujo, no puedes a la vez pedir que te salga barato, de hecho los dueños de SUV (y otros autos grandes) en chile debiesen darse con una piedra en el pecho de lo poquito que tienen que pagar en chile por adquirir y mantener sus extremadamente ineficientes y hasta peligrosos autos en las calles.

Y si tienes que andar contando las chauchas para darte el lujo y además tienes que sacrificar fiabilidad, seguridad y calidad, comprandote un chino, entonces no me hace mucha lógica insistir tanto en una categoría de auto como esa.

No será mejor comprarse algo mas sencillo, y juntar las lucas después para darse el gustito con un producto mas decente?

No se si buscar la mejor opcion posible por por x dinero, sea andar contando las chauchas.
Ahora, lo que yo busco no es un camion, te creo anduviera buscando un vehiculo del segmente C para arriba, pero de hecho, muchos de los que busco, son del segmento B.
Pero bueno.

WesReckless · 9 Septiembre 2021

__JaVo__ dijo:
No se si buscar la mejor opcion posible por por x dinero, sea andar contando las chauchas.
Ahora, lo que yo busco no es un camion, te creo anduviera buscando un vehiculo del segmente C para arriba, pero de hecho, muchos de los que busco, son del segmento B.
Pero bueno.

En el caso tuyo que mencionabas el tiggo 7 pro, ese tiene 4,5m de largo, y 1,8m de ancho y alto (!), segmento B mis polainas, es full segmento C, y con un consumo mixto de 11 km/l bien podría considerarse un camión :xd

no se como hicieron para hacer que la maleta fuera tan chica con semejantes dimensiones exteriores :xd

Yo creo que intentar comprar un suv de ese estilo con ese presupuesto es estirar demasiado el chicle, por eso es que te estas viendo prácticamente forzado a mirar chinos, porque ninguna marca tradicional te va a vender un auto de ese tamaño a precio de citycar, tendrían que irse a perdida, y te hace preguntarte que cosas a parte de ser un simple HB levantado con tracción delantera y carrocería inflada, habrán recortado los chinos para poder vender tan barato (el historial de la marca con los crash test te puede dar una idea en todo caso).

Es perfectamente posible que este super equivocado y que los chinos que se mencionan en este tema sean excelentes autos, pero no existe suficiente información objetiva, y yo personalmente no tomaría semejante riesgo, especialmente considerando la historia super reciente de las marcas de ese origen.

ayn · 9 Septiembre 2021

dejen al compadre comprarse el chinoski hecho con chinesium de la mejor calidad, sera un comprador feliz mas, despues de todo cuando han visto un usuario de auto chino que no le guste el auto?

Dele no mas compadre, que otro auto trae 22 airbag, radio con mp10, 15 parlantes y mas ayudas a la conduccion que un tesla por 2 chauchas, claramente es debido a que en su ideologia los productores de autos chinos quieren que se socialice el lujo y sacrifican ganancias para poder darle al pueblo lo que nunca pudo alcanzar.

__JaVo__ · 9 Septiembre 2021

WesReckless dijo:
, porque ninguna marca tradicional te va a vender un auto de ese tamaño a precio de citycar, tendrían que irse a perdida

Citycar de 14 palos, no será un poco mucho ?

yo creo que ese es uno de los grandes problemas de chilito, que se dijo en otro tema, autos a precios del primero mundo, pero de construcción y seguridad tercermundista

WesReckless · 9 Septiembre 2021

__JaVo__ dijo:
Citycar de 14 palos, no será un poco mucho ?

yo creo que ese es uno de los grandes problemas de chilito, que se dijo en otro tema, autos a precios del primero mundo, pero de construcción y seguridad tercermundista

En circunstancias normales? estoy contigo, pero...

Estamos (todavía) en medio de una pandemia global, con escases de todo y a la vez mucha demanda. No es el momento para quejarse por eso no crees?

Ademas, vamos a seguir recibiendo autos tercermundistas a precios ridiculos, SI SEGUIMOS COMPRANDO AUTOS PARA TERCERMUNDISTAS, como esos suv chinos y las versiones tercermundistas de autos de marcas tradicionales, o los kia y toyota full sin aire (si algo llega solo aca y casi no llega a los paises del primer mundo es por algo no?).

En chile se vende lo que compramos, los consumidores somos en parte culpables tambien no crees?

__JaVo__ · 9 Septiembre 2021

WesReckless dijo:
En circunstancias normales? estoy contigo, pero...

Estamos (todavía) en medio de una pandemia global, con escases de todo y a la vez mucha demanda. No es el momento para quejarse por eso no crees

WesReckless dijo:
SI SEGUIMOS COMPRANDO AUTOS PARA TERCERMUNDISTAS, como esos suv chinos (si algo llega solo aca y no a los paises del primer mundo es por algo no?).

ahi te equivocas,
por que esa practica la hacen todas las marcas, era bien conocido de marcas tradicionales, que nos enviaban poco mas que las sobras.
ahi tienes al toyota rush, vehiculo diseñado para mercados emergentes, vendido a precio de oro.
No es un mal de solo los chinos.

y no se queden pegados con los lifan, he puesto mas arriba el caso de MG y Haval, que han sido testeado.....
por lo que, se puede decir, que son vehiculos malos, etc, pero al menos seguros.

WesReckless · 10 Septiembre 2021

__JaVo__ dijo:
ahi te equivocas,
por que esa practica la hacen todas las marcas, era bien conocido de marcas tradicionales, que nos enviaban poco mas que las sobras.
ahi tienes al toyota rush, vehiculo diseñado para mercados emergentes, vendido a precio de oro.
No es un mal de solo los chinos.

y no se queden pegados con los lifan, he puesto mas arriba el caso de MG y Haval, que han sido testeado.....
por lo que, se puede decir, que son vehiculos malos, etc, pero al menos seguros.

Igual todas las marcas han tanteado terreno con mejor equipo de seguridad a lo largo de los años con modelos bien emblematicos y en todos los rangos de precios, Toyota con el Auris de 6AB pero con alzavidrios manuales traseros :xd

, el Suzuki Swift GLX, Renault con el Fluence y el Koleos, Los Peugeot y Citroën siempre han tenido versiones con muy buen equipo, etc. Lamentablemente las versiones mas equipadas rara vez fueron las mas vendidas, la gente en vez de preferir vehículos mas equipados prefería dar el salto a la versión básica pelada del vehículo mas grande, por eso es que las paginas de venta de autos usados están llenos de crossovers y suv coreanas "Full sin aire" con 2ab y a veces hasta sin abs.

Y lo de el MG, lo mencione yo primero, tercera respuesta de este tema, la excepción con los chinos en cuanto a seguridad por lo menos son justamente las marcas que tienen presencia importante en Europa.

Seamos bien honestos, chile es el infierno para el consumidor, pero tambien como consumidores nos ganamos ese infierno a pulso, porque pucha que nos falta harta educacion en esta materia.

Templar · 10 Septiembre 2021

como aporte, creo haber leído en algún lado que el mg zs electrico y el hs sacaron 5 estrellas de seguridad en europa, no se si sera igual para los modelos mas economicos, pero talvez hay informacion.

WesReckless · 10 Septiembre 2021

Templar dijo:
como aporte, creo haber leído en algún lado que el mg zs electrico y el hs sacaron 5 estrellas de seguridad en europa, no se si sera igual para los modelos mas economicos, pero talvez hay informacion.

no es igual. El MG eléctrico efectivamente le fue bastante bien en las pruebas de la euroncap, pero cuesta 25 palos :xd

el zs version gasolina tiene 3 estrellas nomas en la misma euroncap (bastante bueno igual).

Recibes lo que pagas supongo.

El HS si que es destacable, supongo puede ser una opción si es que si o si quieres un crossover y no te importa que sea chino. Pero 15 palos sin el bono de credito santander, ya es harta platita y estas entrando ya en terreno de marca tradicional, onda un palito mas y te llevas un mazda por ej. Y ni hablar de las alternativas de sedan que estan siendo mucho mas economicas que suv, por 15 palos te llevas un corolla, con mas maleta y tan buena seguridad como el HS, y si consideras la reventa, probablemente hasta la version crossover del corolla te salga mas conveniente.

Si piensas con las cabeza fria, te das cuenta que los chinos tampoco son tan baratos, estas a 2 o 3 palitos de alcanzar el modelo de marca tradicional, 2 o 3 palitos que vas a perder en la reventa con el chino y vas a recuperar con el tradicional.

BLADE 64 · 11 Septiembre 2021

ando en las mismas estuve a punto de ir por un chery 2 pro 0km, ahora ando buscando un toyota corolla o un yaris nuevo. alguna otra opcion el volkwagen similar al corolla? busco 1er o 2do dueño.

es para no hacer otro tema xD

__JaVo__ · 11 Septiembre 2021

WesReckless dijo:
no es igual. El MG eléctrico efectivamente le fue bastante bien en las pruebas de la euroncap, pero cuesta 25 palos el zs version gasolina tiene 3 estrellas nomas en la misma euroncap.

Recibes lo que pagas supongo.

El HS si que es destacable, supongo que es una buena opción si es que si o si quieres un crossover y no te importa que sea chino. Pero 15 palos sin el bono de credito santander, ya es harta platita y estas entrando ya en terreno de marca tradicional, onda un palito mas y te llevas un mazda por ej. Y ni hablar de las alternativas de sedan que estan siendo mucho mas economicas que suv, por 15 palos te llevas un corolla, con mas maleta y tan buena seguridad como el HS, y si consideras la reventa, probablemente hasta la version crossover del corolla te salga mas conveniente.

Si piensas con las cabeza fria, te das cuenta que los chinos tampoco son tan baratos, estas a 2 o 3 palitos de alcanzar el modelo de marca tradicional,

El problema es cuando comparas los modelos tope de linea, con todas las ayuda de seguridad, ahi es donde los precios se elevan a las nubes, aunque claro, la idea de incorporacion de los autos chinos, era que el mercado se nivelara para abajo, sin embargo, se produjo todo lo contrario hasta el momento.

BLADE 64 dijo:
ando en las mismas estuve a punto de ir por un chery 2 pro 0km, ahora ando buscando un toyota corolla o un yaris nuevo. alguna otra opcion el volkwagen similar al corolla? busco 1er o 2do dueño.

es para no hacer otro tema xD

de todos los chery, yo descartaria el 2, ya sea el pro o no. Si no mal lei, ese modelo tiene una falla de fabrica media wuebiada.

BLADE 64 · 14 Septiembre 2021

Hoy me subí a un Corolla Sport y la wea es la raja, así que ese es norte xD
Estaba carillo así que buscaré uno de mi presupuesto. Si tienen dato me avisan

Presupuesto dependiendo de la versión y año, hasta 11aprox

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Barretso · 15 Septiembre 2021

Al final me compre la wea china luego de comparar opciones en el segmento de precio
Tenemos varios vehículos en la casa(Renault duster 2020, vw Tiguan 2020, Fiat Palio 1.8 adventure 2007, Kia spectra 2003) y este será el primer chino así que evaluaremos la experiencia.

Primeros días de uso:

-el motor es ágil para la cilindrada, se mueve muuuucho mejor q la duster.
-el espacio interior es cómodo y organizado.
-trae radio no Android y no sirve de nada más q para emparejar por Bluetooth.
-los plásticos son mejores que los de la duster. (Que tiene valor similar).
- la H de la palanca de cambios es media extraña, es suave y engrana bien, pero se siente como levemente inclinada o quizás es un tema de ergonomía y posición de manejo.
- la dirección se puede ajustar en 3 modos, confort, SPORT y normal, ajustando la dureza de la dirección, lo deje en normal porque ambos puntos son muy exagerados (muy blanda o muy dura)
-no tiene grillos ni sonidos de encastres, no se siente el ruido del motor adentro.
-tiene un sistema q te indica cuando pasar los cambios pero si le haces caso andas lentisimo (te hace pasar los cambios a las 2.000 y algo rpm)
-La maleta se ve amplia para la ficha.
-me esmeré en encontrarle cosas malas para alimentar su odio pero lo único que podría comentar es que las gomas para el piso que me regalo la automotora son un chiste.
-ah si la pintura venía llenisima de swirls, a cagar, así que post 18 le hago un simunizado y sellado cerámico.
-todo funcionando con normalidad en el wantan. Saludos

WesReckless · 15 Septiembre 2021

Que bien que compraste lo que querías, cual de los 2 que estabas viendo fue al final?

Y tranquilo que no hay odio, de hecho a mi me encantaría que las marcas chinas llegasen mas pronto a un punto en el que se pueda confiar como en las otras (lamentablemente no existe mucha info para llegar a eso todavía).

Ojala nos sigas contando como te va con el auto con los años, porque la mayoría de los que llegaba preguntando lo mismo al foro anterior desaparecían para siempre o vendían mucho antes de que tuviese un tiempo de uso que permita decir algo del auto (7-10 años o 150000-200000 km mínimo) :zippycafe

Tbon · 15 Septiembre 2021

Felicitaciones 👍, date una vuelta por el showroom para que podamos ver el bicho y de pronto resolver dudas de otros foreros

Saludos.

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