Showroom Fotos de los Autos de Capa9

eriasu

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15 Julio 2008
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Llego hace una semana feliz con la compra, cambie un vw gol 2018 que tenia por un jimny 2021, estaba buscando un 4x4 para viajes, ahora lo estoy equipando para ello (parrilla, cambio de suspensión, neumáticos, toldo, etc.) aunque el espacio es bastante menos si uno va con 3-4 personas, cuando solo ando con mi mujer bajando las butacas queda bastante espacio, feliz con la compra.
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WesReckless

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19 Noviembre 2008
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Llego hace una semana feliz con la compra, cambie un vw gol 2018 que tenia por un jimny 2021, estaba buscando un 4x4 para viajes, ahora lo estoy equipando para ello (parrilla, cambio de suspensión, neumáticos, toldo, etc.) aunque el espacio es bastante menos si uno va con 3-4 personas, cuando solo ando con mi mujer bajando las butacas queda bastante espacio, feliz con la compra.
Ver adjunto 14190

Felicidades. El único 4x4 liviano que va quedando, cuídalo mucho, pero no tanto (disfrútalo) :zippy

Pucha que es agradable ver el Jimny en la calle, entre un mar deprimente de cuv/suv. Mucho mas agradable verlo lleno de barro, por que significa que lo están usando como corresponde como parece ser que vas a hacer según lo que cuentas.

Me quedo esperando las fotitos después de los upgrades.

Larga vida al Jimny :idolo
 

sndestroy

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8 Abril 2009
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Rico juguete el new Jimny, lo manejé harto y tiene un andar muy lindo.

Aunque me trae "malos" recuerdos... mi ex se lo compró unos meses antes que termináramos. Malos no por ella, sino porque se lo compró para usarlo de citycar :ohno estoy seguro que el pobre hasta hoy no conoce el barro jajaja.
 

WesReckless

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19 Noviembre 2008
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Rico juguete el new Jimny, lo manejé harto y tiene un andar muy lindo.

Aunque me trae "malos" recuerdos... mi ex se lo compró unos meses antes que termináramos. Malos no por ella, sino porque se lo compró para usarlo de citycar :ohno estoy seguro que el pobre hasta hoy no conoce el barro jajaja.
Mira el lado positivo, cuando ese Jimny llegue al mercado de los usados, en algún momento va llegar a manos de alguien que si lo va a usar como es debido (siempre pasa con los 4x4 de verdad).

Por cierto es posible que veamos mas Jimny "Mall Crawler" a la jeep wrangler, ya que Suzuki esta desarrollando un Jimmy de chasis largo:


Yo lo veo como una buena noticia, cuando la gente los deje de ocupar para ir al mall los fanáticos podrán comprarlos mas baratos en el mercado usado :zippynana Ademas seguro que con esto esta la posibilidad de que volvamos a ver el Jimny Pickup :zippypaja
 
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Tucson

Moin Moin!
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24 Agosto 2005
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Ok, ok, mi culpa, Mil disculpas.

Tengo mas fotos de hecho:

Esta vez de mi Citroën BX GTI 16 Soupapes (si, así de largo es el nombre oficial), que en este momento, predeciblemente esta de macetero.
:zippypozo ,

A veces pienso que debí haberme comprado un alfa, seria mas bonito pa mirarlo mientras esta de macetero, por ultimo :zippy

Ver adjunto 13906

Feo, pero interesante :zippy


Fue diseñado por Marcelo Gandini (Miura, Countach, Diablo) para reliant, y después se lo ofrecieron a volvo , e iba a ser coupé, a volvo no le gusto el diseño por que les gustaba fabricar ladrillos en esa época y según ellos la gente no iba a identificarlo como un volvo :dalomismo.

Citroën le compro el diseño a Bertone (Gandini trabajaba ahí) a precio de descuento, lo alargo, le puso dos puertas mas (de paso arruinando el diseño :zippytanax ), y por debajo de la carrocería puso el que iba a ser uno de sus modelos familiares económicos mas populares de su historia.

Como todo Citroën lancha de esa época, tenia la famosa suspe oleo-neumática de la marca, pero esta vez fue modificada para hacerla mas sencilla, así que no es tan buena como la de otros con la misma tecnología, igual hace mas o menos lo mismo, y cuando funciona, es mas cómoda que un mercedes y mas practica y capaz que la de una suv :zippyte


Ver adjunto 13909

Maleta gigante, puedes traficar lo que quieras aca, con la suspe autonivelante nadie se dara cuenta :zippy


Esta versión en especifico fue una de las ultimas en fabricarse, y era el tope de linea (el bx tuvo millones de variantes), vendría siendo la version mas "deportiva" del bx normal. Tiene la suspe un pelo mas durita, un escape mas ruidoso, y la pièce de résistance: El motor XU9 J4.

Este motor es el mismo del mítico Peugeot 405 Mi16, y comparte diseño de culata con el aun mas mítico Peugeot 205 T16 (Si, el de rally grupo B). Los fanaticos de los franceses lo conocen mas por ser el motor preferido para swap en los 205 GTI.

Ver adjunto 13908

Tapa de válvulas de magnesio, fabricada por STIHL, y si, esto también es un cacho :zippy

160HP en un motor 1.9 sin distribucion de valvulas variable, una "cagazon de potencia" :zippy para la epoca, y en un auto que venia de fabrica con capot, parachoques delanteros y traseros en composite, lo que lo hace una de las berlinas familiares mas livianas que existen (poco mas de 1000kg). El 0-100 en unos respetables (para la epoca) 8,5 segs (es mas rapido de lo que las cifras indican, ya que hay que pasar a tercera para llegar a 100, a diferencia de muchos autos modernos que estiran la marcha para mejorar este numero), y velocidad maxima real (no pregunten :zippy) de casi 220kph.

En resumen, un auto medio feito, pesimo como auto (la antitesis de la fiabilidad), terriblemente extraño, pero muy muy interesante.

Sorry por las fotos tan malas, pero no soy de tomar muchas la verdad.
Iré por puntos

1- Un alfa NO es mas bonito que un Citroen, eso es muy relativo porque hay unos modelos de alfa que son atroces ademas Alfa tiene una fama mecanica y electrica horrorosa en esos años, que hacen que cualquier citroen sea a prueba de balas al lado de los alfa romeo de los 80-90 como el Arna o el SZ

2- Ando flojo, pero seria interesante que ahondaras en el tema del diseño original ofrecido a volvo.

3- La suspension es Hidroneumatica. El problema de la hidro es el poco conocimiento de la gente, un amigo se compro un xantia si no me equivoco y la wea venia con ATF en vez de LHM. Hay otros que le colocan liquido de frenos, y asi vamos cagandola, rompiendo sellos, mangueras, juntas toricas, bombas, membranas, etc. Para ser super honesto, la hidroneumatica es muy facil de mantenimiento si se siguen los pasos como corresponde, purgando cuand ose debe, cambiando esferas cuando corresponde. Puedes tener un auto perfectamente OK por muchisimos años sin problemas mayores. Pero como bien dijiste, es Chile, y chile no tiene cultura tuerca... si, hay muchas marcas de autos pero nadie realmente conocedor.

4- Auto feo? No creo que sea feo, algo que note de chico es que hasta hace no mucho ningun citroen era sedan y eso los hacia especiales, es una cosa de que los amas o los odias. Hay otras cosas feas por ejemplo, el ssangyong stavic o el chery iq son ejemplos de abominaciones.
Pero nada, el BX responde a un movimiento estilistico de los 80, y como sucesor del GSA de la mano de peugeot que siempre fue la conservadora de las tres marcas francesas a mi parecer.....esta muy bien

5- es automatico?
 

WesReckless

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Iré por puntos

1- Un alfa NO es mas bonito que un Citroen, eso es muy relativo porque hay unos modelos de alfa que son atroces ademas Alfa tiene una fama mecanica y electrica horrorosa en esos años, que hacen que cualquier citroen sea a prueba de balas al lado de los alfa romeo de los 80-90 como el Arna o el SZ

2- Ando flojo, pero seria interesante que ahondaras en el tema del diseño original ofrecido a volvo.

3- La suspension es Hidroneumatica. El problema de la hidro es el poco conocimiento de la gente, un amigo se compro un xantia si no me equivoco y la wea venia con ATF en vez de LHM. Hay otros que le colocan liquido de frenos, y asi vamos cagandola, rompiendo sellos, mangueras, juntas toricas, bombas, membranas, etc. Para ser super honesto, la hidroneumatica es muy facil de mantenimiento si se siguen los pasos como corresponde, purgando cuand ose debe, cambiando esferas cuando corresponde. Puedes tener un auto perfectamente OK por muchisimos años sin problemas mayores. Pero como bien dijiste, es Chile, y chile no tiene cultura tuerca... si, hay muchas marcas de autos pero nadie realmente conocedor.

4- Auto feo? No creo que sea feo, algo que note de chico es que hasta hace no mucho ningun citroen era sedan y eso los hacia especiales, es una cosa de que los amas o los odias. Hay otras cosas feas por ejemplo, el ssangyong stavic o el chery iq son ejemplos de abominaciones.
Pero nada, el BX responde a un movimiento estilistico de los 80, y como sucesor del GSA de la mano de peugeot que siempre fue la conservadora de las tres marcas francesas a mi parecer.....esta muy bien

5- es automatico?

1.- Si lo sé, de hecho, personalmente me agradan los autos que privilegian la función en su diseño, pero si bien es cierto hay muchos alfa feos, hay algunos que encuentro bien bonitos y no muy caros. En cuanto a fiabilidad efectivamente los Citroën, tomando en cuenta el nivel de complejidad, serian potencialmente más fiables, pero en el mundo real, esa complejidad pasa la cuenta especialmente acá en chile, con esto me salto a tu otro punto:

4.- Acá los vehículos usados interesantes de marcas más masivas casi siempre están pesimamente mantenidas, para ejemplificar, te voy a contar un poco del Miata: Llevo casi una década con el mío, y casi todo ese tiempo he estado compartiendo con el resto de los dueños de este auto, y hablando específicamente de las primeras dos generaciones, te puedo decir que hay mucha gente que no los mantiene para nada bien, es más, hay muchos NA que la mitad de su motor a esta altura es chino, les ponen aceite mineral, y agua de la llave al radiador. Muchos dueños en su más completa ignorancia, ya creen que es normal que un auto de este tipo bote aceite y filtre agua como los británicos en los que está inspirado. Si en Chile esto le pasa al que es considerado uno de los roadster más fiables de la historia imagínate que le queda un auto como el BX.

3.- Por esta misma razón la citrola esta de macetero en este momento, los dueños anteriores se ocuparon de mandar las mangueras para todos lados menos donde deben, están además llenas de parches, usaron cualquier cosa menos lhm y el sistema de frenos tenía 0 mantención, y un montón de cosas más. En fin, cuando termine la pandemia y mejore el tema lucas veré lo que hago.

Por cierto, llamo a la suspe oleo-neumática porque eso es lo que técnicamente es (el lhm y el liquido que usaban antes son un tipo de aceite), de hecho algunos ingenieros de la época los llamaban oficialmente así también, se dejó el nombre hidro porque me imagino era más fácil de entender para el público general, pero al final es lo mismo.

5.- Mecánico.


2.- La Historia del casi volvo en realidad parte antes, con Reliant (la marca británica). Los ingleses encargaron a Bertone el diseño de un vehículo que estaban desarrollando para un fabricante turco (FW11). Los italianos (Mediante Gandini) evolucionaron el diseño a un coupé para Volvo (Tundra) en una de las muchas ocaciones en las que volvo ha intentado ser mas "juvenil" y despues tira la toalla :zippy . Y finalmente cuando llega Citroën se suma el lenguaje de diseño característico de los franceses y voila! Nacio el Citroën BX.

A la izquierda el FW11 y a la derecha el Tundra

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Modelos de produccion, el normal a la izquierda y el GTI 16 Soupapes a la derecha:

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Ahí se ve clarito como fue evolucionando el diseño, y como el perfil del "cliente final" te cambiaba la apariencia de un auto "económico" a un coupé mas "premium", hasta llegar finalmente a convertirse en un hibrido de ambos con el añadido del lenguaje de diseño típico de Citroën.

Curioso como el modelo de produccion "normal" se parece mas al FW11 y el "deportivo" toma hartos detalles del Tundra.

Sigo pensando que se veria mucho mejor como coupe:

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:troll
 
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Wasawsky

Caaammm
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Oye pero paren de ser tan espesos. Menos bla bla y que yo la tengo más grande y que mi amigo imaginario le gana al tuyo y vamos poniendo fotos de los autos de Capa9.

Les recuerdo el título del thread:

Fotos de los Autos de Capa9​


Si quieren debatir de autos, ya saben qué hacer :cussing
 
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k1kee

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27 Abril 2009
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Oye pero paren de ser tan espesos. Menos bla bla y que yo la tengo más grande y que mi amigo imaginario le gana al tuyo y vamos poniendo fotos de los autos de Capa9.

Les recuerdo el título del thread:

Fotos de los Autos de Capa9​


Si quieren debatir de autos, ya saben qué hacer :cussing

Tucson siempre sale con la misma, traigámosles al gato para q lo espante

Ps: cuando lo lave quizás me anime a sacar una foto... o sea de aquí hasta quien sabe, mucho frio para lavarlo.

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_V

The Hateful Wish
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Llegó el kit de retrofit.

Haré un thread para postear la transformación. Solo quería decir que me hicieron cagar en aduanas, 107 lucas :bncry
 

k1kee

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Llegó el kit de retrofit.

Haré un thread para postear la transformación. Solo quería decir que me hicieron cagar en aduanas, 107 lucas :bncry

De retrofit q cosa?


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k1kee

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_V

The Hateful Wish
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Aaaaahh hay q “dentrar a picar”, q lo haga alguien q sepa trabajar en esas cosas para q el foco no quede mal sellado y se te humedezca.


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Así quedó con el retrofit (Neumas Nuevos, Barra y el retro).

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Fue hueveado instalarlo, pero no tanto. El haz de luz es espectacular.

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Bigotiao

...
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24 Noviembre 2006
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Que buenos autos hay por acá! Les cuento que compramos un Fiat Talento del 93 equipado como camper (Hymer), con una cocina, calefacción, refri y dos camas en un espacio pequeño. Tiene un motor 1.9d que está en buen estado y consume unos 12 km/l. Acabamos de terminar un viaje a Antofa y se portó muy bien.
La iremos mejorando con el tiempo, pero ya cumple con lo que necesitamos, así que estamos re contentos

Un saludo!


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