¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

[V1NCI]

Son tan pencas los franchutes que tuviste 5...

Yo no he dicho que sean pencas, pero la mayoria tiene problemas bajo el 2010 dependiendo de su origen de ensamble, despues de eso no se

 

[V1NCI]

Jajajaja que mala pata

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Mala pata?, wn, era recurrente en muchos otros usuarios....
No tienes por donde defender a tu auto...

 

[Tucson]

Primera vez que leo de una bocina pegada en un auto. ¿Que quieres que te diga? :Zippy

¿Y quién dijo que estoy defendiendo el auto?

Guatafac

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[dark_nobody]

Mi primo tenía un accent 2000 que cuando frenaba fuerte sonaba la bocina

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[Tucson]

Inculto! Ese era un sistema primitivo de prevención de colisiones temprana.

Ahora cobra sentido si te lo digo

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[FMG]

Mi primo tenía un accent 2000 que cuando frenaba fuerte sonaba la bocina

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donde está toporil cuando se necesita resolver un misterio como este

 

[t3b4n]

Inculto! Ese era un sistema primitivo de prevención de colisiones temprana.

Ahora cobra sentido si te lo digo

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Tecnología puntera, directo desde Corea.

 

[Dark Zeppelin]

Ahora tengo un Susuki Swift, porque es un modelo BBB y confiable.
Antes me gustaban los Kia Rio, pero despues de arrendar uno hace 2 años, un asco el auto, arrugaba en las subida con un motor 1.3.
Pero en cuanto pueda me cambio a un toyota.

 

[V1NCI]

Primera vez que leo de una bocina pegada en un auto. ¿Que quieres que te diga? :Zippy

¿Y quién dijo que estoy defendiendo el auto?

Guatafac

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Bueno...pa que veas.....

 

[CSP]

Lo malo de los swift es que la maleta es minima. Para lo demás cumple bien.

 

[ayn]

Lo que pasa con los franceses, es que no estan diseñados para los simios que manejan aca en chile, son autos sotisficados que requieren que los traten bien, tal como tratan ellos a sus dueños.

En mi familia han pasado 4 citroen y todavia conservamos un c3 sxpk año 2012.

Saludos!

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[0Soporte]

Lo malo de los swift es que la maleta es minima. Para lo demás cumple bien.

El modelo Anterior, el nuevo tiene mas maleta que un Morning y cumple super bien

 

[V1NCI]

Faltó el Mini Cooper en la list... oh, wait! :risa

Oye y lo dice alguien que su nick es "Teban" y lo mantiende la señora......JUjuAJuAJuJAuJAuJAUJAU

 

[Pato]

Eviten desvirtuar, durante la tarde limpio y curso advertencia en caso de ser necesario.

 

[chok]

En mi caso tenía que ser un sedan, que aguante uso intenso diario y mantenimiento barato asi que fuí por el C-Elysee diesel, hasta ahora no me arrepiento.

 

[Valenciaga]

Yo soy más bien de autocamión, porque por donde me muevo normalmente, en cualquier momento se te atraviesan en la ruta animales, tractores, carretas, camiones que llegan y salen y hasta vehículos militares haciendo maniobras, los accidentes diarios ya no son noticia en los noticieros. Por lo que tengo un Touareg 5.0 del 2008, comprado nuevo y que acaba de pasar la revisión de los 100.000 km (más bien con 112.000) y ninguna intención de cambiarlo, y un Range del 2000 que está impecable, por lo que morirá conmigo.

 

[sproggle]

Por que tuve la posibilidad de tener auto, y en santiago querer subirse al transantiago/metro es cagarse a la pobre gente que no tiene para comprarse un auto.
Si la wea de transporte público ya no da a basto.

Ahora si me preguntan por que compré el auto que compré. La wea era barata y servía.

 

[CSP]

El modelo Anterior, el nuevo tiene mas maleta que un Morning y cumple super bien

Que capacidad tiene ahora (litros)?

 

[CSP]

Yo soy más bien de autocamión, porque por donde me muevo normalmente, en cualquier momento se te atraviesan en la ruta animales, tractores, carretas, camiones que llegan y salen y hasta vehículos militares haciendo maniobras, los accidentes diarios ya no son noticia en los noticieros. Por lo que tengo un Touareg 5.0 del 2008, comprado nuevo y que acaba de pasar la revisión de los 100.000 km (más bien con 112.000) y ninguna intención de cambiarlo, y un Range del 2000 que está impecable, por lo que morirá conmigo.

Los autos duran años si se mantienen como corresponde. Existe la falsa premisa de cambiarlos cada 2 - 4 años por el impacto de reventa...pero bueno eso es solo un efecto artificial para promover las ventas nuevas y a los que tienen la compra "inteligente".También los repuestos y la mano de obra del taller son caros en el concesionario pues la idea es que compren autos nuevos con garantía mientras hagan la "mantencion".

Un auto, ademas de los chiches modernos y una que otra cosa "green", mantiene la misma arquitectura y desarrollo desde que se inventaron los autos. Un motor que trabaja con el Ciclo de Carnot ( https://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Carnot , para los que no saben), que es mas viejo que el hilo negro, y que mecánicamente no es difícil de mantener pues son fierros.

A lo que voy, que exceptuando los motores electricos, todo lo demas que existe hoy en los autos son adicionales o mejoras para rendimiento y que a menos que esten mal diseñados (autos franceses...ajaj), como fierro no deberia dar problemas.

Osea un auto del 2000 en términos básicos...andará hoy tal cual como estaba nuevo si se mantiene como corresponde. Son fierros y duran cientos de años sin degradarse solos. Lo que los mata es la falta de lubricación (aumento temperatura que produce dilatacion terminca y luego kaput), suciedad que entre en los pistones, etc. Que va por el lado de mantenimiento.

Lo que generalmente se degrada antes son conexiones y latas, principalmente por temperatura (mangueras..pero son baratas y se cambian) y lo demas es por vibración o calentones extremos (se rompe el radiador y los lindos siguien manejando como si nada y luego que la culata..que el block...etc)

Y para lo demas, existe el upgrade que se puede hacer. (pongamos la tv para ver youtube....manos libres...pantalla touch...etc.)

 

[dark_nobody]

Los autos duran años si se mantienen como corresponde. Existe la falsa premisa de cambiarlos cada 2 - 4 años por el impacto de reventa...pero bueno eso es solo un efecto artificial para promover las ventas nuevas y a los que tienen la compra "inteligente".También los repuestos y la mano de obra del taller son caros en el concesionario pues la idea es que compren autos nuevos con garantía mientras hagan la "mantencion".

Un auto, ademas de los chiches modernos y una que otra cosa "green", mantiene la misma arquitectura y desarrollo desde que se inventaron los autos. Un motor que trabaja con el Ciclo de Carnot ( https://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Carnot , para los que no saben), que es mas viejo que el hilo negro, y que mecánicamente no es difícil de mantener pues son fierros.

A lo que voy, que exceptuando los motores electricos, todo lo demas que existe hoy en los autos son adicionales o mejoras para rendimiento y que a menos que esten mal diseñados (autos franceses...ajaj), como fierro no deberia dar problemas.

Osea un auto del 2000 en términos básicos...andará hoy tal cual como estaba nuevo si se mantiene como corresponde. Son fierros y duran cientos de años sin degradarse solos. Lo que los mata es la falta de lubricación (aumento temperatura que produce dilatacion terminca y luego kaput), suciedad que entre en los pistones, etc. Que va por el lado de mantenimiento.

Lo que generalmente se degrada antes son conexiones y latas, principalmente por temperatura (mangueras..pero son baratas y se cambian) y lo demas es por vibración o calentones extremos (se rompe el radiador y los lindos siguien manejando como si nada y luego que la culata..que el block...etc)

Y para lo demas, existe el upgrade que se puede hacer. (pongamos la tv para ver youtube....manos libres...pantalla touch...etc.)

Pero los motores con el uso y pasar el tiempo pierden potencia independiente del cuidado, es desgaste natural de las piezas metálicas, un auto del 2000 no rinde lo mismo que uno 2019, mi auto por ejemplo tiene 25 años y un motor de 2 litros, no rinde en potencia ni en consumo a un auto de 2 litros 2019 con motor nuevo