Autos Que bencina ocupar?
- Empezó el tema _kmilo_
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Tucson
Moin Moin!
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- 24 Agosto 2005
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es cierto, pero ni cagando con la geografia de chile
a veces mi auto es capaz de dar hasta 35kml en carretera pero cuando voy solo a 90kmh en un terreno plano y sin viento en contra. Es decir, tramos muy cortos que al final no son significativos para dar un promedio alto . que al final son unos 25kml
alejofrancisco
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- 5 Agosto 2019
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No da ese rendimiento, ese número lo sacan en condiciones casi de laboratorio. Yo tengo un captur y el wn es super económico, creo que ahora me esta dando unos 23 mixto, 70% autopista y sin modo eco y con ac encendido. Igual cuando lo exijo en pendientes o cuestas se nota que consume más, pero creo que preocuparse de esas weas ya es de rata dado que un diesel que te de 18 a 20 mixto es tremendo ahorro. Buen auto pero hay que saberlo llevar, no esta hecho para ir a comprar el pan a la esquina.
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Mauroz
Ingeniero Civil
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Tengo un Subaru XV (no diésel), y es gastador el weon.
Y estaba viendo el Captur por la relación precio/rendimiento.
Gracias por tu respuesta.
Última modificación:
Dark Zeppelin
Fundador :yao
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- 21 Mayo 2006
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Lo de Enap yo lo sabía, me sorprende que varios no lo sabían. Otro punto esta en que Enap refina, generalmente, crudo de buena calidad, es más hace un tiempo el crudo iraníe que estaba refinando, dejo la embarrada....vaya a saber uno si fue por la mala calidad deceste o la incompetencia de los empleados de Enap. Lamentablemente Enap con tanta rotación de directivos, muchos de ellos políticos, y mas encima califas y corruptos, el factor capital humano o RRHH se ha ido a las pailas. Y en la industria petrolera es un factor crucial, que los viejas y viejos sepan. O sino pregunten en Venezuela, donde Chavez llenó de ......PDVSA y ahí estan....
Saludos
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Saludos
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Tucson
Moin Moin!
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Mauroz
Ingeniero Civil
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- 25 Julio 2009
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Según tablero, 10,3 km/lt (mixto).
El tema es que me muevo harto, y estoy evaluando el Captur, aúnque rinda 25, sería la raja.
yakko
pingüino mal genio
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- 24 Agosto 2004
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cuanto sapben aquí! queda poco que decir después de todas las respuestas, pero voy a tratar de aportar un granito de arena.
La detonación se produce cuando la temperatura de los gases no quemados en la cámara de combustión aumenta de golpe (normalmente por presión), eso genera dos o más explosiones en la cámara, oh bkn!!! más explosiones!!! más power!!!, emmm, no. La combustión normal es rápida, pero suave y gradual, la detonación es violenta y sin control, por eso produce ruidos mecánicos debido a los golpes que produce.
No confundir con el autoencendido, que es cuando la mezcla se enciende por una fuente distinta de la chispa de la bujía, normalmente por calor, como residuos de carbonilla incandescente o usar bujías de un grado térmico mayor al que corresponde al motor. en los motores con inyección electrónica es difícil notarlo ya que al apagar el motor se apaga el sistema de inyección también, pero en los motores carburados era común apagar el auto, sacar la llave y el motor seguía andando por un rato, pero muy disparejo y chucaro.
Volviendo a la detonación. Es normal que haya detonaciones en un motor en condiciones normales, para eso existe el sensor de detonación, que es capaz de atrasar el encendido para evitar que las detonaciones se sigan produciendo en cadena y vuelve el punto de encendido a la normalidad cuando ya no hay detonaciones.
La causa más común de la detonación es usar bencina de menor octanaje de la que le corresponde al motor, y esto en algunos casos puede ser muy dañino, llegando a fisurando la culata, perforar la cabeza del pistón o dañar el cilindro. Normalmente el uso de menor octanaje es solo por ser rata y ahorrar unos miseros pesos, lo que es una pésima política ya que no sólo puede producir fallas muy caras de reparar, si el sensor de detonación está constantemente atrasando el encendido para evitar la detonación el consumo de combustible va a aumentar y si no es capaz de controlar del todo las detonaciones, los problemas pueden escalar rápidamente.
La detonación se produce cuando la temperatura de los gases no quemados en la cámara de combustión aumenta de golpe (normalmente por presión), eso genera dos o más explosiones en la cámara, oh bkn!!! más explosiones!!! más power!!!, emmm, no. La combustión normal es rápida, pero suave y gradual, la detonación es violenta y sin control, por eso produce ruidos mecánicos debido a los golpes que produce.
No confundir con el autoencendido, que es cuando la mezcla se enciende por una fuente distinta de la chispa de la bujía, normalmente por calor, como residuos de carbonilla incandescente o usar bujías de un grado térmico mayor al que corresponde al motor. en los motores con inyección electrónica es difícil notarlo ya que al apagar el motor se apaga el sistema de inyección también, pero en los motores carburados era común apagar el auto, sacar la llave y el motor seguía andando por un rato, pero muy disparejo y chucaro.
Volviendo a la detonación. Es normal que haya detonaciones en un motor en condiciones normales, para eso existe el sensor de detonación, que es capaz de atrasar el encendido para evitar que las detonaciones se sigan produciendo en cadena y vuelve el punto de encendido a la normalidad cuando ya no hay detonaciones.
La causa más común de la detonación es usar bencina de menor octanaje de la que le corresponde al motor, y esto en algunos casos puede ser muy dañino, llegando a fisurando la culata, perforar la cabeza del pistón o dañar el cilindro. Normalmente el uso de menor octanaje es solo por ser rata y ahorrar unos miseros pesos, lo que es una pésima política ya que no sólo puede producir fallas muy caras de reparar, si el sensor de detonación está constantemente atrasando el encendido para evitar la detonación el consumo de combustible va a aumentar y si no es capaz de controlar del todo las detonaciones, los problemas pueden escalar rápidamente.
Jotequila
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- 29 Mayo 2004
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Yo no cambiaría mi XV por un captur nicagando, aunque gaste mas. Ocupante niño en silla tiene 3/5 estrellas y ocupante adulto delantero 4/5 estrellas
El XV tiene 5/5
Mauroz
Ingeniero Civil
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Cuando fui a preguntar por el Captur en Sergio Escobar, el vendedor (claro, es vendedor) me dijo que el Captur que tenian era top de línea, el mismo que venden en Europa... pero bueno, aunque así sea no es garantía de mucho.
Jotequila
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Como cuando me dijeron que los Subaru no se venden en Europa porque están prohibidos...
palabras del dueño de un concesionario (de otra marca)
Mauroz
Ingeniero Civil
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Como cuando me dijeron que los Subaru no se venden en Europa porque están prohibidos...
palabras del dueño de un concesionario (de otra marca)
Jajaja, las patitas.
dark_nobody
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- 10 Junio 2006
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los motores nuevos son mas normales en consumo en comparacion a los EJ
pero un subaru tiende a ser mas gastador por el peso y la tracción integral
dark_nobody
Gold Member
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- 10 Junio 2006
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supongo que hablaría del STI que se descontinuaría en europa pero subaru iba a sacar uno hibridoComo cuando me dijeron que los Subaru no se venden en Europa porque están prohibidos...
palabras del dueño de un concesionario (de otra marca)
Jotequila
Troll
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- 29 Mayo 2004
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Habló de todos los subaru.... en todo caso era para tratar de venderme un auto hecho en latam
Mauroz
Ingeniero Civil
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Habló de todos los subaru.... en todo caso era para tratar de venderme un auto hecho en latam
Tenia en mente el Nissan Qashqai, pero el vendedor me dijo Next (Mexico). Igual fue honesto.
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- 1 Julio 2007
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Yo cuando miraba el XV e Impreza, me recomendaron un Rio 3, que era mejor tecnología y que financiamiento, bono y la cacha de la espada.Habló de todos los subaru.... en todo caso era para tratar de venderme un auto hecho en latam
Al rato llegó mi suegro (lo invitamos para que fuese el pepe grillo y no terminara comprando un outback
) y ahí el vendedor cambió de postura y empezó a comentar las virtudes de los subaru.Me tinca que me vio cara de pendex y pinta de que iba a sapear más que a comprar y que si compraba, lo iba a hacer con crédito (le doy el beneficio, me veía cuma ese día).
Mauroz
Ingeniero Civil
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Yo cuando miraba el XV e Impreza, me recomendaron un Rio 3, que era mejor tecnología y que financiamiento, bono y la cacha de la espada.
Al rato llegó mi suegro (lo invitamos para que fuese el pepe grillo y no terminara comprando un outback
Me tinca que me vio cara de pendex y pinta de que iba a sapear más que a comprar y que si compraba, lo iba a hacer con crédito (le doy el beneficio, me veía cuma ese día).
En buen chileno, te miró como "carne cogote" el shush.... e.
yakko
pingüino mal genio
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- 24 Agosto 2004
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tengo un quashqai +2 y no es un mal auto (en terminos de calidad), pero en prestaciones no me gusta para nada, no es chico, no es grande tampoco, no es rapido, no es economico para nada, da 7km/lt (gasta mas que mi pathfinder), tiene una 4x4 totalmente innecesaria para el tipo de auto que es, se supone que es la version mas full, pero no tiene control de crucero, el retrovisor no se oscurece automatico para que no te encandile el wn de atras, las butacas son de cuero, pero no son electricas, tiene hartos detalles que dejan harto que desear para un auto de ese segmento.