Atropello de ciclista cruzando pazo de cebra
- Empezó el tema Zuljin
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- 1 Junio 2006
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Echémosle pimienta, el paso es peatonal, no de bicicletas por lo que el ciclista pierde el derecho
pnxo
Pro
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- 17 Diciembre 2009
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Ambos tienen la culpa, pero puta el Sapo recu.... del auto wn, como chucha no ver el auto de al lado parado en un paso de cebra, imagina que haya sido una mama con una guagua csm! acá an Valdivia es casi pan diario el que haya atropellos en los pasos de cebra 
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- 1 Octubre 2007
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Si bien las bicicletas deberían cruzar con el piloto caminando al lado de ellas en un paso de cebra, se nota que la vieja del auto no detuvo la velocidad. La ley es clara en esto, al enfrentar un paso de cebra, se debe reducir la velocidad e incluso detenerse, para permitir el cruce de personas que pudieran estar esperando a cruzar. La ciclista llega al cruce, se detiene y comienza a pedalear, pero la vieja del auto nunca atinó a detenerse sino hasta que le había pegado a la ciclista.
Culpa principalmente del auto, y culpa secundaria a la ciclista por cruzar arriba de la bicicleta.
The illusive man
Cerberus Agent
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- 27 Febrero 2012
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Mr.Kind_Regards
Romántico Bohemio
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Igual hay mucho weon que piensa que el paso cebra cuenta con un campo de fuerza que repele impactos, porque llegan y se tiran sin mirar pa´ningún lado.
BalroG
Te lo dije
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- 2 Septiembre 2003
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- 15 Junio 2007
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Comparto la opinión de este wekereke...
Comentario aparte, ayer un furioso ciclista me echo la foca por usar el espacio que queda entre los autos y la vereda, para pasar autos detenidos por la luz roja ( se que se puede, pero no se debe ) Me decía que era "barsa" por usar el espacio destinado a las bicicletas... ¿Es así? porque primera vez que lo escucho.
BalroG
Te lo dije
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- 2 Septiembre 2003
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no entendi donde estabas detenido ni como (en auto o a pie?), pero en la calzada, no hay un espacio destinado para bicicletas, ahora por un tema de velocidades y buena onda, generalmente se va por la derecha en vez de ocupar la mitad de la calzada
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- 1 Octubre 2007
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Bienvenido a Santiago
Se entiende que las bicicletas lo usan, porque deben circular por la calle, y los autos dejan ese espacio. pero no existe una "legalización" de por dónde deben circular.
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- 15 Junio 2007
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En moto.
Por Eliodoro Yañez, llegando al puente del Arzobispo, siempre me tiro por la derecha de los vehículos, para meterme en la pista que aparece a la derecha. Pero ayer había un auto muy pegado a la vereda, que no dejaba pasar. Así que mientras esperaba la luz verde y que quede un espacio para seguir avanzando, el tipo me echo la foca. Pensé que había alguna ley o regla que no conocía, que permitía a las bicicletas circular por ese espacio, pero ahora me doy cuenta que el tipo era un imbécil o andaba en sus días.
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- 1 Octubre 2007
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Kirkincho
Capo
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- 10 Junio 2008
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El del auto tiene la mayor parte de la culpa: debió al menos haber disminuido la velocidad al aproximarse al paso de cebra, más aún haberse detenido al ver que el auto de la izquierda paró.
La ciclista debió haber cruzado de a pie, con la bici al lado, y no haber subido pedaleando a la vereda desde la calle lateral como se aprecia en el video. También se ve que al fondo, hay un poste que pudo haber ocultado a la ciclista cuando se detuvo antes de cruzar, pero eso no exime de responsabilidad a nadie.
La ciclista debió haber cruzado de a pie, con la bici al lado, y no haber subido pedaleando a la vereda desde la calle lateral como se aprecia en el video. También se ve que al fondo, hay un poste que pudo haber ocultado a la ciclista cuando se detuvo antes de cruzar, pero eso no exime de responsabilidad a nadie.
Destruktor
Drinking-Swimming Mastah
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- 23 Julio 2006
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Bienvenido a Santiago
Se entiende que las bicicletas lo usan, porque deben circular por la calle, y los autos dejan ese espacio. pero no existe una "legalización" de por dónde deben circular.
La ley indica que deben circular por la calle y por la calzada derecha, como cualquier otro vehículo que no tiene un espacio reservado. De hecho al andar "conejeando" los dos incurren en una falta -desconozco si es para infracción-.
http://www.conaset.cl/ciclistas-decretos.html
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- 15 Enero 2004
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Yo creo que están prejuzgando al movimiento de furiosos ciclistas. Éstos abogan por la necesidad de espacio para las bicicletas en la ciudad y respeto por parte de los automovilistas para con las bicicletas. Y al mismo tiempo insisten en que la vereda es únicamente para peatones , y que los ciclistas deben circular por ciclovías autorizadas y/o la calle.
Evidentemente hay ciclistas que se creen mejores personas por el solo hecho de que usan bicicleta, y otros que justifican como sea ir por la vereda y que los peatones se aguanten, pero insisto: esos no son los principios del movimiento de los furiosos ciclistas sino que es gente culiada no más como hay en cualquier parte.
Evidentemente hay ciclistas que se creen mejores personas por el solo hecho de que usan bicicleta, y otros que justifican como sea ir por la vereda y que los peatones se aguanten, pero insisto: esos no son los principios del movimiento de los furiosos ciclistas sino que es gente culiada no más como hay en cualquier parte.
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Old School Gamer
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- 11 Agosto 2015
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Yo lo veo asi, la mina de la bicicleta paso sin siquiera mirar, derrepente mira hacia la dirección donde venia el auto, atina acelerar pero es tarde, la primera imprudencia es de la mina , por que es la tipica ciclista que anda a tonta y a loca, no iba siquiera con casco, sumandole que debio haber bajado y caminar con la bici, si en la calle que debió haber venido la mina, había un disco pare.... Ahora la el pajaron o pajarona que venia en el celerio, debio atinar a parar si vio que estaba el otro auto detenido, mas aun que hay un paso de cebra debio bajar la velocidad, ya que es un seda el paso... aqui hay culpas mutuas y los dos son igual de culpables, la preferencia es siempre del peaton, pero si esta subida en la bici, cuenta como vehiculo y ahi cambia la cosa
Destruktor
Drinking-Swimming Mastah
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- 23 Julio 2006
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Si el de la izquierda estaba parado, el de la derecha debería haberse detenido si o si.
Legalmente creo que la culpa la tendría la ciclista por cruzar así, pero para mi la responsabilidad es del auto 100%. Me da la idea que por la izquierda venia cruzando gente, la ciclista se confió y cruzó.
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Legalmente creo que la culpa la tendría la ciclista por cruzar así, pero para mi la responsabilidad es del auto 100%. Me da la idea que por la izquierda venia cruzando gente, la ciclista se confió y cruzó.
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- 2 Noviembre 2005
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yo opino que la culpa la tiene el auto 100% y no porque no freno al pasar la ciclista, si no que la circunstancia que se ve en el video es que por la izquierda ya habia gente cruzando la calle, por lo tanto el auto esta obligado a detenerse, un peaton con un pie en la calzada en un paso de cebra implica detencion total de todos los vehiculos.
La presencia de la ciclista y como cruzo es circunstancial y me imagino que no tiene peso de prueba para determinar culpabilidades ya que ya habia una indicacion previa de detencion del automovilista por haber gente cruzando sobre el paso.
Ahora respecto a los ciclistas son una raza muy rara algunos, cuando les conviene tienen derechos de auto y cuando les conviene tienen derecho de peatones, en este caso si no hubiera nadie cruzando previo al arribo de la ciclista al paso peatonal, la culpa es 100% del ciclista, el no tiene derecho a cruce sobre el paso de cebra, solo peatones.
saludos
La presencia de la ciclista y como cruzo es circunstancial y me imagino que no tiene peso de prueba para determinar culpabilidades ya que ya habia una indicacion previa de detencion del automovilista por haber gente cruzando sobre el paso.
Ahora respecto a los ciclistas son una raza muy rara algunos, cuando les conviene tienen derechos de auto y cuando les conviene tienen derecho de peatones, en este caso si no hubiera nadie cruzando previo al arribo de la ciclista al paso peatonal, la culpa es 100% del ciclista, el no tiene derecho a cruce sobre el paso de cebra, solo peatones.
saludos
BalroG
Te lo dije
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- 2 Septiembre 2003
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Lo movimiento furiosos ciclistas se debió haber cambiado el nombre como en el 2007, antes se entendi por que eran muy pocos y realmente habia que sea choro pa andar en cleta en los 90 principios del 2000, pero luego ya no era tan necesario "pelear" por la calzada, siempre me voy a acordar que el 2012 fue un año muy bueno pa andar en bici, pero luego la masa ciclistica aumento demasiado con muchos sacos de weas que se tiran sin saber y volvió una "guerra por las calles" una pena