Si la bici cambia mal , sin razon de ser

¿ Se cayo o botaron la bici ? , si esta cayo hacia el lado derecho ( lado cadena ) , puede haberse resentido y dar inmediatamente problemas de sincro . Se note o no pueden estar chuecas , ¿ que ? la postiza , la no postiza , la pata o dos de las tres . ¿ Cual peor ? cuando postiza y pata se enchuecan , o sea un poquito de ambas contribuyendo al problema , costara mas . Mala onda cuando la postiza es escaza de conseguir y no tiene remedio , pues hay mas de 50 tipos de postizas diferentes . Cuando es poco se podra enderezar , sin riesgos . Cuando es mucho la evidencia por mas que se pueda enderezar , tambien se podria cortar a posteriori sin avisar y meterse el cambio en los rayos o sufrir un accidente a causa de .

Si el golpe fuera evidente estara chueca la postiza o el cambio al ojo . El efecto que cambiar mal muchos cambios , se meteria la cadena en los extremos o saltarian , cuando antes del suceso era todo suave y sincronizado .

La idea del tema es tratar de enderezar la postiza cuando sea posible . Enderezar la pata del cambio es un arte que no siempre quedan bien . Aun asi si se ven chuecas , no sabran a primera , ni a tercera quienes estan chuecas , o si son las dos . Si no se pueden contrastar la chuequez contra algo derecho , tampoco se podrar ajustar lo derecho de ambas o alguna . Pues el ojo no sera suficiente como metodo .

Los metodos pueden ser varios desde tener la herramienta para postizas o fijas , hasta lograr finura en el proceso artesanal ( algo mas dificil de lograr ) . En los marcos de acero no hay fusible , si se enchueca , habra que enderezar .