Autos Los aceites y los filtros de aceite para motores

Lutent · 23 Agosto 2014

Volviendo a este tema, me llam la atencin que el astra al momento de llegar a mi casa despues de salir de la pega y recorrer 25 km por autopista, me bajo y se siente fuerte la temp, no as con el XV. Buscando y leyendo en san google, el rago de temp que toma este auto puede llegar a los 105 C que es cuando arranca la segunda velocidad del electro y te deja la temp sino me equivoco en 80. Entonces pienso que la estoy cagando al considerar un aceite 10W-40 o 5W-40, as que este otro fds como canta gardel el Viernes, ir a comprar el yacco 10W-60 y asegurarme, ya que este wn es bien calentn.

Actualmente tiene un AcDelco 10W-40 y cumplira en 200 km ms los 5000 km dentro del motor.

fuckencio · 23 Agosto 2014

El ceratec para vehculos disel vale la pena??

Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Lutent · 25 Agosto 2014

GuilleTDI dijo:
Estimado, yo apliqu Ceratec comprado por ebay importado directamente desde Chela-Land a mi A3 TDI, cuando hice el ultimo cambio de aceite con motul specific 504 507, y debo decir, que hasta el momento, el motor esta mucho mas suave que antes, las partidas en frio, el motor suena super parejo y muuuuucho mas suave que antes, espero que se mantenga asi por los 50 mil kms que garantizan, porque de verdad que se siente mas suave la partida y mas liviano al andar.

Saludos!

50 mil km?, y que pasa con los cambios intermedios?

Tbon · 25 Agosto 2014

GuilleTDI dijo:
Estimado, yo apliqu Ceratec comprado por ebay importado directamente desde Chela-Land a mi A3 TDI, cuando hice el ultimo cambio de aceite con motul specific 504 507, y debo decir, que hasta el momento, el motor esta mucho mas suave que antes, las partidas en frio, el motor suena super parejo y muuuuucho mas suave que antes, espero que se mantenga asi por los 50 mil kms que garantizan, porque de verdad que se siente mas suave la partida y mas liviano al andar.

Saludos!

Pretendes dejar el aceite por 50mil km en el motor?

yopo_ · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
9 lukas por litro, necesitas 4

Saludos

Ojo, el SX4 usa un poco ms de 4 lts... 4.2 creo

Lutent · 25 Agosto 2014

yopo_ dijo:
Ojo, el SX4 usa un poco ms de 4 lts... 4.2 creo

Claro, lo que necesita el motor mas lo que almacena el filtro

Lutent · 25 Agosto 2014

GuilleTDI dijo:
Porsupuesto que no, el cambio de aceite es sagrado cada 10 mil kms, el tema es que el ceratec de LM, promete aderirse a las partes internas del motor, por hasta 50 mil kms, incluso con cambios regulares de aceite.

Read: .: LIQUI-MOLY CHILE :: Made in Germany :.

Convendra para un motor con 230 mil km?, este fin de semana que viene har el cambio de aceite al Astra, le pondr un yacco 10W-60, o solo el aceite no ms?

DarkThunder · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Volviendo a este tema, me llam la atencin que el astra al momento de llegar a mi casa despues de salir de la pega y recorrer 25 km por autopista, me bajo y se siente fuerte la temp, no as con el XV. Buscando y leyendo en san google, el rago de temp que toma este auto puede llegar a los 105 C que es cuando arranca la segunda velocidad del electro y te deja la temp sino me equivoco en 80. Entonces pienso que la estoy cagando al considerar un aceite 10W-40 o 5W-40, as que este otro fds como canta gardel el Viernes, ir a comprar el yacco 10W-60 y asegurarme, ya que este wn es bien calentn.

Actualmente tiene un AcDelco 10W-40 y cumplira en 200 km ms los 5000 km dentro del motor.

105c esta dentro del rango optimo de proteccion 0-10w40 , si colocas mas grueso el motor andara mas pesado y el aceite generara mas calor, ahora dices que se activa el 2do electro ventilador y baja a 80 no veo el problema, preocupate que te marque 110c con ambos andando y ojala que de refrigerante no uses agua pelada

Lutent · 25 Agosto 2014

DarkThunder dijo:
105c esta dentro del rango optimo de proteccion 0-10w40 , si colocas mas grueso el motor andara mas pesado y el aceite generara mas calor, ahora dices que se activa el 2do electro ventilador y baja a 80 no veo el problema, preocupate que te marque 110c con ambos andando y ojala que de refrigerante no uses agua pelada

Pero entiendo que el indice 60 implica que el aceite no pierde vizcocidad a esta temperatura, o en menor grado al resto, no que est mas grueso.

DarkThunder · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Convendra para un motor con 230 mil km?, este fin de semana que viene har el cambio de aceite al Astra, le pondr un yacco 10W-60, o solo el aceite no ms?

Si no hay anillado el motor puede que lo necesite, no wn no metas ese aceite te van a cagar lo poco de anillo que queda

Lutent · 25 Agosto 2014

DarkThunder dijo:
Si no hay anillado el motor puede que lo necesite, no wn no metas ese aceite te van a cagar lo poco de anillo que queda

Cual seria la vizcocidad que permite mantener la lubricacin y la presin de aceite a esa temp?

Los 13 mm2/s del 0W-40 o los 23,9 mm2/s del 10W-60?

El 0W-40 es el yacco galaxie gt rs base pao y el 10W-60 es el galaxie gt base pao/ester

rodrigo_2130 · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Convendra para un motor con 230 mil km?, este fin de semana que viene har el cambio de aceite al Astra, le pondr un yacco 10W-60, o solo el aceite no ms?

Usa 10w40, el 10w60 es para motores que son sometidos a muy altas cargas, y que necesitan mantener buena viscosidad con el aceite a alta temperatura.

Maynard_OC · 25 Agosto 2014

Finalmente, por un tema de tiempo me fui por el Liquimoly 10w40-MoS2 LeichTlauf, ya que no pille el Motul en peaflor...
Debo decir q dejando afuera cualquier efecto placebo, el motor ya no se siente para nada exigido, se siente suave y gil, increble el cambio, lastima no saber que merda de aceite le tena puesto anteriormente, lo que si note que el anterior era ms viscoso, el LM es ms lquido.
Ahora en ralenti se siente un sonido como si algo crujiera, no se si es vlvula o cadena distribucin o yo sugestionandome, puesto qu ese sonido apareci solo despus del cambio de aceite. (tambin se le cambio el filtro original Suzuki)

Sx4

.

Lutent · 25 Agosto 2014

rodrigo_2130 dijo:
Usa 10w40, el 10w60 es para motores que son sometidos a muy altas cargas, y que necesitan mantener buena viscosidad con el aceite a alta temperatura.

Me salt la duda cuando le esta respuesta tuya, a un usuario que tenia un auto con 200 mil km y le pona Shell, pregunt si poda cambiar la viscosidad de 10W-40 a 10W-60 y le dijiste que no estara malo.

El link de abajo fue una clase a r1der :troll

http://foro.chilehardware.com/automoviles/1060861-aceite-castrol-auto-y-motos-2.html#post12901664

DarkThunder · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Me salt la duda cuando le esta respuesta tuya, a un usuario que tenia un auto con 200 mil km y le pona Shell, pregunt si poda cambiar la viscosidad de 10W-40 a 10W-60 y le dijiste que no estara malo.

El link de abajo fue una clase a r1der

http://foro.chilehardware.com/automoviles/1060861-aceite-castrol-auto-y-motos-2.html#post12901664

Si te gusta pasar los cambios a 4mil rpm o mas seria la razon, pero lo normal es pasarlos 2500 a 3500 dependiendo del motor

rodrigo_2130 · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Me salt la duda cuando le esta respuesta tuya, a un usuario que tenia un auto con 200 mil km y le pona Shell, pregunt si poda cambiar la viscosidad de 10W-40 a 10W-60 y le dijiste que no estara malo.

El link de abajo fue una clase a r1der

http://foro.chilehardware.com/automoviles/1060861-aceite-castrol-auto-y-motos-2.html#post12901664

Si, pero inicialmente la respuesta era para Fabian, al que le gusta andar zorreando el auto.

Lutent · 25 Agosto 2014

Ah ok, entonces voy por el motul 10W-40 de 3 lukas el litro :troll

rodrigo_2130 · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Ah ok, entonces voy por el motul 10W-40 de 3 lukas el litro

Con el 4100 semi quedas impeque.

Lutent · 25 Agosto 2014

rodrigo_2130 dijo:
Con el 4100 semi quedas impeque.

Si, vamos a tomar la experiencia de don fito :yao

DonLlama · 25 Agosto 2014

Lutent dijo:
Si, vamos a tomar la experiencia de don fito

Con el vx4100 10w40 semi le hice el rodaje al corolla.. 18 lucas los 4 litros

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