Fidelizacion en la industria automotirz

Soy un Mazda lover.

Desde 2013 que compré un Mazda3, luego un CX-5, y ahora yo tengo un Mazda6 y mi señora un Mazda2. Asi que llevamos 10 años aquí.

No tenemos planes de cambiar los autos por ahora.

yo hasta el dia de hoy no he vuelto a repetir marca.

pase de mexicano (aleman) a coreano (americano) a americano y ahora a japones.

pero siempre tratando de subir el nivel

BMW lover -> Subaru driver
Y hablando de chinos, soy Geely y Haval lover. Solo pq trabajo para esas 2 marcas no más.

Mi padre tuvo un Toyota Corona, mi madre un Yaris y luego una Rav4. Al final los autos japoneses están hechos para funcionar mas allá de los limites, y los autos alemanes y franceses para que los lleves al concesionario cada 5.000km.

Depende del lugar geografico y la realidad socioeconomica. La realidad de Estados unidos en esa encuesta no revela mucho la realidad general europea, por ejemplo. Aqui pocos andan en subarus o chevrolets; y los Ford no son los mismos que se venden en EEUU por ejemplo.

Por otro lado tengo que decir, que si bien soy fanático de las marcas franchutes hoy en dia meramente por un tema pragmático. No significa que a futuro siga mirando autos franceses.... Desde casi siempre exceptos algunos modelos, el costo de funcionamiento de un frances ha sido orientado a la economia y sencillez y hoy por hoy desde mi realidad local, es mas conveniente comparado con marcas alemanas y asiaticas en general por ejemplo.

Ahora bien , el escenario de los autos nuevos ha cambiado tan drásticamente, que así como van las cosas no veo en un futuro comprar un auto mucho mas moderno que el que ya tenemos así como tampoco puedo poner las manos al fuego por ninguna marca, desde que PSA se hizo Stellantis, ya no se que esperar de una Citrola.


un futuro C4 4x4 con piezas Mopar? sería raro no?

Tucson dijo:

Depende del lugar geografico y la realidad socioeconomica. La realidad de Estados unidos en esa encuesta no revela mucho la realidad general europea, por ejemplo. Aqui pocos andan en subarus o chevrolets; y los Ford no son los mismos que se venden en EEUU por ejemplo.

Por otro lado tengo que decir, que si bien soy fanático de las marcas franchutes hoy en dia meramente por un tema pragmático. No significa que a futuro siga mirando autos franceses.... Desde casi siempre exceptos algunos modelos, el costo de funcionamiento de un frances ha sido orientado a la economia y sencillez y hoy por hoy desde mi realidad local, es mas conveniente comparado con marcas alemanas y asiaticas en general por ejemplo.

Ahora bien , el escenario de los autos nuevos ha cambiado tan drásticamente, que así como van las cosas no veo en un futuro comprar un auto mucho mas moderno que el que ya tenemos así como tampoco puedo poner las manos al fuego por ninguna marca, desde que PSA se hizo Stellantis, ya no se que esperar de una Citrola.


un futuro C4 4x4 con piezas Mopar? sería raro no?

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Claramente, los mercados Europeos y Americanos son muy distintos, ahora si creo que el mercado chileno si tiene mas familiaridad con el mercado americano que el europeo, salvo que aca están pegando fuerte las marcas chinas.

Ahora tb me gusta que los americanos tiene el reporte de consumidores con un puntaje de 1 a 100 en donde califican los vehículos, tb es buena referencia.

Para el mercado Europeo hay algo así como medida de fidelizacion o de satisfacción de las marcas?

sr_meck dijo:

el mercado chileno si tiene mas familiaridad con el mercado americano que el europeo

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No estoy taaaaan seguro, acá no prevalecen las camionetas gigantes/SUV de las 3 marcas de EEUU. Y de hecho, los modelos que llegan acá de esas marcas son hechos en otros países y ni siquiera llegan a esos mercados (Ej.: Chevrolet Sail, Ford Territory). Distinto es que si hay una gran población de autos Europeos y Coreanos

zpata45 dijo:

No estoy taaaaan seguro, acá no prevalecen las camionetas gigantes/SUV de las 3 marcas de EEUU. Y de hecho, los modelos que llegan acá de esas marcas son hechos en otros países y ni siquiera llegan a esos mercados (Ej.: Chevrolet Sail, Ford Territory). Distinto es que si hay una gran población de autos Europeos y Coreanos

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Estamos de acuerdo, pero si tenemos que tomar un mercado como referencia, estamos mas cerca del Americano que del Europeo... Claro aca no somos fanáticos de las truck gigantes de tula chica, pero si de las suvs y sedans

Saludos

sr_meck dijo:

Para el mercado Europeo hay algo así como medida de fidelizacion o de satisfacción de las marcas?

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Cada pais le soba el báculo a sus marcas nacionales.

España: Seat y Fraceses
Francia: PSA
Alemania: VAG
Italia: Fiat, Lancia, etc

sr_meck dijo:

Estamos de acuerdo, pero si tenemos que tomar un mercado como referencia, estamos mas cerca del Americano que del Europeo... Claro aca no somos fanáticos de las truck gigantes de tula chica, pero si de las suvs y sedans

Saludos

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Exactamente, En chile hace RATO dejaron de venderse Station Wagons, Cabrios, Y Hatchbacks medianos....

Autos que en este momento se estan perdiendo en chile por weones:


entre otros....

Tucson dijo:

Por otro lado tengo que decir, que si bien soy fanático de las marcas franchutes hoy en dia meramente por un tema pragmático.

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Y con Nick de SUV coreano

Juanjo400 dijo:

Y con Nick de SUV coreano

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Mi nick no tiene absolutamente nada que ver con esa callampa , mas bien tiene que ver con que jamas he tenido la "creatividad" suficiente como para cambiarme el nombre en internet y el nombre viene de una polera-souvenir que me regalaron desde Tucson, Arizona.
La weá mala, de verdad ya perdi la cuenta de las veces que he pensado en cambiarme el nombre, pero de nuevo, cual?

Tucson dijo:

Mi nick no tiene absolutamente nada que ver con esa callampa , mas bien tiene que ver con que jamas he tenido la "creatividad" suficiente como para cambiarme el nombre en internet y el nombre viene de una polera-souvenir que me regalaron desde Tucson, Arizona.
La weá mala, de verdad ya perdi la cuenta de las veces que he pensado en cambiarme el nombre, pero de nuevo, cual?

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Dicen que Santa Fe, New Mexico, es mejor...

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Me encantaría seguir con la marca o con el grupo(P.S.A) pero los precios son una locura. Si bien hace unos meses mi mujer disponía de un buen presupuesto para un upgrade, hoy, por temas de salud las lucas son harto menos. Por 14 palos hoy no existe un Citroën más grande que el C3 que tenemos, y en realidad, casi nada de marca tradicional, por ahí la T-Cross, cuyas referencias en foros no son muy positivas. En nuestro caso, buscamos algo nuevo, maletero más grande y con mayor despeje, con barras portaequipaje y no rieles de adorno. Y nuevo ¿qué opciones de fidelización ofrece el mercado hoy por hoy?. Nada.

Dettlaff dijo:

Me encantaría seguir con la marca o con el grupo(P.S.A) pero los precios son una locura. Si bien hace unos meses mi mujer disponía de un buen presupuesto para un upgrade, hoy, por temas de salud las lucas son harto menos. Por 14 palos hoy no existe un Citroën más grande que el C3 que tenemos, y en realidad, casi nada de marca tradicional, por ahí la T-Cross, cuyas referencias en foros no son muy positivas. En nuestro caso, buscamos algo nuevo, maletero más grande y con mayor despeje, con barras portaequipaje y no rieles de adorno. Y nuevo ¿qué opciones de fidelización ofrece el mercado hoy por hoy?. Nada.

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Subaru Forester, si bien no conseguirás uno sobre 2019 por esas lucas, si tiene todo lo demás que nombraste

KrostySaurio dijo:

Subaru Forester, si bien no conseguirás uno sobre 2019 por esas lucas, si tiene todo lo demás que nombraste

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Un amigo está vendiendo el suyo, versión Limited con dos dueños. Está impecable, pero es 2015.

Lo peor de todo Subaru son los consumos, incomparables a los de motorización PSA

gara1994 dijo:

Lo peor de todo Subaru son los consumos, incomparables a los de motorización PSA

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De acuerdo!
El Opel Grandland 1.6T que tenía me daba aprx 12 a 13 en ciudad y 17 en carretera. El XV actualmente me rinde entre 8 y 9 en ciudad y 14 en carretera.

gara1994 dijo:

Lo peor de todo Subaru son los consumos, incomparables a los de motorización PSA

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es el punto en contra de la mayoria de los subaru, igual mi forester esta dando 12 en ciudad (2.0 6MT)

Dettlaff dijo:

Me encantaría seguir con la marca o con el grupo(P.S.A) pero los precios son una locura. Si bien hace unos meses mi mujer disponía de un buen presupuesto para un upgrade, hoy, por temas de salud las lucas son harto menos. Por 14 palos hoy no existe un Citroën más grande que el C3 que tenemos, y en realidad, casi nada de marca tradicional, por ahí la T-Cross, cuyas referencias en foros no son muy positivas. En nuestro caso, buscamos algo nuevo, maletero más grande y con mayor despeje, con barras portaequipaje y no rieles de adorno. Y nuevo ¿qué opciones de fidelización ofrece el mercado hoy por hoy?. Nada.

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Actualmente los autos nuevos estan caros, lo ideal es buscar uno con max 4 años y encontraras buenos precios.

Por ejemplo los c5 aircross del 2018 -2019 andan entre los 15 y 18 MM, el nuevo cuesta 23.5MM

Aunque aún pienso que seguirán bajando de precios, siguen algunos muy caros.