Autos Auto económico para stgo/valpo máx MM$ 6,5

Tucson

Moin Moin!
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24 Agosto 2005
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con un amigo estabamos entre el 308 y el c4 (ambos son la misma plataforma)

Debo decir que el C4 es mucho mas auto que el 308 al menos en su primera fase

cuando te decidas por uno, tengo un dato calado para el mantenimiento. Solo ven PSA
 

strd

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Cada cuanto se cambia la correa de distribucion en el c4? He leido 80 mil, 100 mil, 120 mil y me entro la duda.

Venden un c4 2014 con 120 mil km, correa jamas cambiada, y esta a 5,5 .. eso si no tiene pantalla touch ni focos led ni esp.. pero me tincó por el precio, lo iré a ver


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Tucson

Moin Moin!
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24 Agosto 2005
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las recomendaciones en europa son de 200k pero yo la cambiaria cada 80 maximo 100.

El repuesto es re barato en todo caso y hay stock para marearse

En lo posible trata de escanear el auto con lexia
 

strd

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las recomendaciones en europa son de 200k pero yo la cambiaria cada 80 maximo 100.

El repuesto es re barato en todo caso y hay stock para marearse

En lo posible trata de escanear el auto con lexia

Buenisimo! Voy a cachar si me puedo conseguir un scanner despues de ir a verlo y si me tinca. Lo que me hace ruido es que no tiene ESP


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RiNGo

Capo
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13 Julio 2005
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Yo estuve en lo mismo, andaba buscando c4 diesel, sin embargo al final me compre un skoda mk2 en septiembre.
Llevo 15mil km con el, comodo en carretera y ciudad. Sin grandes problemas, claro que yo me preocupo de las mantenciones; algunas las hago yo y cuando hay cosas mas pajeras, tengo talleres de confianza que me solucionan los problemas.
El c4 me gustaba, pero en mi caso yo lo encuentro mas feo que el skoda; encuentro horribles y poco prácticos los autos hatchback, sin culo y poco maletero. Aca en el skoda meto sin problemas bicicletas enteras solo abatiendo 1 asiento.
Además, según lo que he visto, VAG > PSA en calidad. Eso no significa que PSA sea malo (tuve PSA diesel, repuestos baratos, en todos lados).
Los repuestos VAG hay que buscar un poco mas, por ejemplo hace unos meses me reventaron el espejo del lado del piloto estacionado afuera de la casa, al final lo pude armar, solo se rompió el cristal.
En concesionario : 120 mil y no tenian en stock , lo tenian que traer.
En casas de repuesto, solo vendian todo el espejo completo, alternativo a 80
Finalmente lo encargue a chequia, en skoda-parts.com. 10 euros el alternativo y 50 el original.
Encargue el de 10 euros (para probar, primera compra ahí), me salio 25 el envío, llegó en una semana y era excelente calidad, con su cajita y defroster. También aproveche de comprar una tapita para los pernos de la llanta que faltaba, original a 0.6 euros.

Finalmente, si no cachas nada de mecanica, ni te interesa, compra la wea que te guste nomas, el que traiga bluetooth o carplay, pues funcionalmente, como automovil, todos son lo mismo.

Saludos
PD: probé manejando varios C4,.... el skoda en confort les volaba la raja, y eso que despues de comprarlo le cambié bandejas y los detalles de tren delantero y mejoro mucho mas,
 
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strd

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Yo estuve en lo mismo, andaba buscando c4 diesel, sin embargo al final me compre un skoda mk2 en septiembre.
Llevo 15mil km con el, comodo en carretera y ciudad. Sin grandes problemas, claro que yo me preocupo de las mantenciones; algunas las hago yo y cuando hay cosas mas pajeras, tengo talleres de confianza que me solucionan los problemas.
El c4 me gustaba, pero en mi caso yo lo encuentro mas feo que el skoda; encuentro horribles y poco prácticos los autos hatchback, sin culo y poco maletero. Aca en el skoda meto sin problemas bicicletas enteras solo abatiendo 1 asiento.
Además, según lo que he visto, VAG > PSA en calidad. Eso no significa que PSA sea malo (tuve PSA diesel, repuestos baratos, en todos lados).
Los repuestos VAG hay que buscar un poco mas, por ejemplo hace unos meses me reventaron el espejo del lado del piloto estacionado afuera de la casa, al final lo pude armar, solo se rompió el cristal.
En concesionario : 120 mil y no tenian en stock , lo tenian que traer.
En casas de repuesto, solo vendian todo el espejo completo, alternativo a 80
Finalmente lo encargue a chequia, en skoda-parts.com. 10 euros el alternativo y 50 el original.
Encargue el de 10 euros (para probar, primera compra ahí), me salio 25 el envío, llegó en una semana y era excelente calidad, con su cajita y defroster. También aproveche de comprar una tapita para los pernos de la llanta que faltaba, original a 0.6 euros.

Finalmente, si no cachas nada de mecanica, ni te interesa, compra la wea que te guste nomas, el que traiga bluetooth o carplay, pues funcionalmente, como automovil, todos son lo mismo.

Saludos
PD: probé manejando varios C4,.... el skoda en confort les volaba la raja, y eso que despues de comprarlo le cambié bandejas y los detalles de tren delantero y mejoro mucho mas,

Buena, que motor y caja tiene tu skoda? Es octavia también?


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RiNGo

Capo
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Octavia, el motor 1.9 BXE con inyector bomba.
La caja es la DSG de 6 velocidades, la misma que mencionas. Es el mismo auto, solo que el que ves tu es mk3?

El cambio de filtro y aceite de la caja sale medio caro, coticé y algunos 300, 200 en boxwagen, (aca en la region mas aun, pegan el palo. (soy de viña)) finalmente un taller especialista vag en santiago me salio 120; saque el dato de skodachile.
El auto también se lo compré a un forero de allá
 

strd

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Octavia, el motor 1.9 BXE con inyector bomba.
La caja es la DSG de 6 velocidades, la misma que mencionas. Es el mismo auto, solo que el que ves tu es mk3?

El cambio de filtro y aceite de la caja sale medio caro, coticé y algunos 300, 200 en boxwagen, (aca en la region mas aun, pegan el palo. (soy de viña)) finalmente un taller especialista vag en santiago me salio 120; saque el dato de skodachile.
El auto también se lo compré a un forero de allá

El que veo yo es el mismo! Pero 2.0 tdi (mismo de toguan, a3, passat) 140 hp y 320 nm de fabrica


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RiNGo

Capo
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Ah muy bien, a este motor el anterior dueño le hizo repro REVO , se supone que pasa de 110 a 140 hp.
Probé otro 1.9 sin repro y si, tiraba mucho menos.
Eso, junto con la caja en modo sport, te deja pisteando como campeon.
cuando hay poco trafico la he probado bien, por ejemplo entre reñaca y las salinas, una vez que no andaba nadie me fui pisteando y alcanzaba hasta 120 (son puras curvas, tampoco me fui a todo lo que daba). Tambien como retiene mas en modo sport, el otro dia me bajé las palmas cerca de los 100 como si nada. ¯\_(ツ)_/¯
 

strd

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Ah muy bien, a este motor el anterior dueño le hizo repro REVO , se supone que pasa de 110 a 140 hp.
Probé otro 1.9 sin repro y si, tiraba mucho menos.
Eso, junto con la caja en modo sport, te deja pisteando como campeon.
cuando hay poco trafico la he probado bien, por ejemplo entre reñaca y las salinas, una vez que no andaba nadie me fui pisteando y alcanzaba hasta 120 (son puras curvas, tampoco me fui a todo lo que daba). Tambien como retiene mas en modo sport, el otro dia me bajé las palmas cerca de los 100 como si nada. ¯\_(ツ)_/¯

De casualidad era el auto de Mauricio? El tuvo un mk2 1.9 diesel con revo que luego cambió por un vRS


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RiNGo

Capo
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Era de Sebastiánga... Pero no se si el se lo compró a mauricio...(Me parece que le había comprado uno, no se si este)
Ahora revisando los papeles veo que el primer dueño fue jorge mauricio cofre.. Asi que quedo con la duda


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strd

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Era de Sebastiánga... Pero no se si el se lo compró a mauricio...(Me parece que le había comprado uno, no se si este)
Ahora revisando los papeles veo que el primer dueño fue jorge mauricio cofre.. Asi que quedo con la duda


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Puede ser, Mauricio tuvo dos mk2 1.9 diesel (irrompible ese motor), el primero igual al tuyo y el segundo un facelift (como el que estoy viendo yo).

Fueron pocos los mk2 facelift 1.9 tdi con dsg 6, ya que los otros tienen 1.6 tdi y dsg 7 (una mierda de caja). El que estoy viendo yo es el unico que llegó con la configuracion 2.0 tdi + dsg 6, esas llantas, spoiler, difusor y equipamiento de fabrica, ya que fue importacion directa de un gerente de maco.

Este es el que estoy viendo yo y creo que lo compraré jaja:

28274431dfba371b356c40ff6dd8f01c.jpg


a5e1792d6e66626242c116a37f3326b9.jpg



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strd

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En la V region puedes mantenerlo en Puntowagen con Cesar Cordova, queda en Quilpue y es super capo en škoda.


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drogba

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Puede ser, Mauricio tuvo dos mk2 1.9 diesel (irrompible ese motor), el primero igual al tuyo y el segundo un facelift (como el que estoy viendo yo).

Fueron pocos los mk2 facelift 1.9 tdi con dsg 6, ya que los otros tienen 1.6 tdi y dsg 7 (una mierda de caja). El que estoy viendo yo es el unico que llegó con la configuracion 2.0 tdi + dsg 6, esas llantas, spoiler, difusor y equipamiento de fabrica, ya que fue importacion directa de un gerente de maco.

Este es el que estoy viendo yo y creo que lo compraré jaja:

28274431dfba371b356c40ff6dd8f01c.jpg


a5e1792d6e66626242c116a37f3326b9.jpg



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Es como una polola fea pero fiel jajajaja

No está feo compa. Yo creo que es una opción razonable dentro de lo que estás buscando. Por mi parte evito los Diesel por los costos de mantención.
 

strd

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Sabes que vi el aviso de ese Octavia en Chileautos y dice que tiene 61.000, no 118.000. Raro eh?


Ese es un aviso chanta, es una estafa, de hecho nica esta a ese precio. Le escribi a ese gallo y me decia “es que estoy fuera de chile, tengo el auto en un garage, etc etc..” es un argentino que tiene varios autos estafa publicados


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Top-oring

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Ese es un aviso chanta, es una estafa, de hecho nica esta a ese precio. Le escribi a ese gallo y me decia “es que estoy fuera de chile, tengo el auto en un garage, etc etc..” es un argentino que tiene varios autos estafa publicados


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Me imaginé que podía ser algo así, por el precio. Voy a denunciar el aviso.
 

Marcos OC

ZOMG
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Compra el Skoda wn, ese auto esta hecho para lo que buscas, sin mencionar el torque y lo divertido de su conducción, lo impecable de su estado y la comodidad de su equipamiento.

Es una ofensa compararlo con un auto que usa motor de berlingo.
 
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