Tenia un presupuesto de 3 palos; y siempre quise un auto, mi viejo tuvo un auto hasta el dia que saque licencia a los 17 (celica 1992 y lo vendio al dia siguiente el muy maldito
y boto la plata en un negocio; jamas se lo pude sacar ya que en la casa habia una sola llave y jamas, pero jamas la soltaba)
Tenia pensado un
Michu Michu del 2001 (siempre quise uno); pero averiguando supe que no habian muchos repuestos y que habian fallas conocidas sin repuestos
naster, toda la vida he tenido miedo de importar; y me da paja crear cuentas por todos lados para traer cosas; luego la idea era un Mazda 323 o un primerin (se consideraron V16, Accent y Rios pero los desacarte todos); iba ganando el 323 sedan mas que nada por la economia frente al primerin y que soy medio picado a andar juerte (aprendi a correr en auto en los loteos de ENEA antes de aprender a manejar en las calles
)
Despues de mucho buscar lo que no me terminaba de convencer del 323 o los primeras era el tema de que nunca veia uno a buen precio y en buen estado; ademas odio el color blanco y los unicos que estaban buenos eran blancos o plomo nada; al final tenia un 323 (con doble arbol de levas
) listo, pero se me ocurrio probar si cabia la bici y no cabia ni a palos, totalmente desarmada tenia que sacar el manubrio y meterla apretado; mi opcion paso a ser un hatchback; la idea era un auto año 2003 o 2004; pero no queria un Clio, mis opciones eran un Almera, un Ignis, Xsara Fase 2 o Fabia (todos entre 2000 y 2004, rango de los 3m), me ofrecieron varios Golf III 2000-2002 pero estaban zorreados y nunca, pero nunca me acostumbre al puto embrague larguisimo de los golf que probe; quedaba con la rodilla en la nunca y todavia estaba recorriendo pedal
Un dia mirando Fabias en Yapo veo que alguien oferta uno 2009 en 3.8 en un color que llamo mi atencion ya que no era blanco, plomo nada, azul coleto, rojo sin brillo, verde opaco color caca de caballo, ni nbegro mate, "no me alcanzaba", pero lo fui a ver igual, cuando lo veo llegar algo hizo tick, y cuando la Isabel abrio la puerta y veo el interior, ya sabia que ese era el auto, lo unico es que me tendria que endeudar por mas tiempo (36 meses en vez de los 24 que tenia planeados); no me importo que el motor fuera chico (1.2, de hecho a pesar de haber probado todos esos modelos anteriores, no lo senti pajero en comparacion), que no fuera full, y que no tuviera ABS, entraba bien la bici, picaba su resto en la salida, tenia buen sonido en la radio, 2 Airbag, mucha seguridad pasiva (deformacion programada, direccion colapsable, motor colapsable) y el chasis tenia ADN de rally por tanto se sentia agil, la direccion respondia bien y se notaba que cabia toda la familia; de hecho el primer viaje fue con mi hermana, mi abuela, una sobrina, mi tio y el perro, mas equipaje, a ver a mi taita de sorpresa, lo genial fue cuando vio el auto, ademas se siente el ADN Europeo en el auto, siempre les pido a mis amigos que lo manejen por que "esta pa la caga", pero ver como se les dibuja la sonrisa al manejarlo es impagable; luego se bajan y me dicen wn, arregla las latas, por que esta impeke (para mi es el mejor metodo antirobo
)
Ahora se que hasta los 80 no es pajero, y hasta los 130-140 todavia se siente normal, pero de ahi para arriba se nota la falta de power, aunque igual llega a 170 sin dramas, pero el motor grita como si se estuviera desarmando (en realidad va al corte :nu), hecho de menos el AC; y alzavidrios, especialmente atras, si atras!!!, pero estoy contento ya que con un estanque ando todo el mes, si ando mucho, estanque y medio, hemos ido a argentina 2 veces ambas 2, cargado hasta las cachas y sube el cristo redentor en tercera y si ya es mucho segunda, ninguna pana importante (puras weas que me he pitiado yo), lo unico que le he tenido que hacer son cambios de aceite y neumaticos, por que la frenada sufria mucho con las ruedas de super que traia (ademas tenian 70.000k), aprovechando el tiron, llantas y por 40K, mejor japonesas originales a chinas picantes y poner parlantes en las puertas atras
Lo unico malo es que igual voy a tener que aprender a importar para poder traer cosas ya que repuestos salvo muy comunes o piezas de desgaste aqui no existen salvo nuevo y esperar 2 a 3 meses...........ademas afuera existe mucho aftermarket original que aqui ni siquiera se pienza en traer, ahora igual el repuesto nuevo original comparado con los valores en europa es soprendentemente igualado, con suerte 10 o 20 lucas mas caro en lo que he visto, de hecho: bujias, filtros, plumillas y el Capo sale mas barato comprarle a MJH que afuera y mas encima no tienes que agregar el flete
enita, pero el aftermarket y el desarme especifico es inexistente
Foto de hace 2 semanas
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Todavia me quedan minimo 2 años con el bicho, de hecho espero no tener 2 bebes muy cerca para no verme obligado a cambiarlo :nu
) y pase a tener esta humilde Bajaj Pulsar 200 NS de manera momentanea:
. No me desagrada manejar vehículos, pero para mi al menos la moto implica diversión, el auto es el plan b cuando no puedo sacar a mi motito