Autos ¿Es necesario el lavado de chasis?

Zuljin

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El fin de semana fui a la Reserva Nacional Río de los Cipreses y, como buen parque nacional hay que pasar por varios kilómetros de caminos de tierra. El auto llegó lleno de tierra así que me disponía a lavarlo pero pensé en que debajo, el chasis, debe estar más sucio aún.

¿Es necesario el lavado de chasis? ¿Es de utilidad?
 
Nunca me habia cuestionado si hay q lavar el chasis, en el sur no sé si vale la pena habiendo tanto camino de ripio y en invierno el barro.
A ver q opinan los demas, pero yo no lo encuentro de utilidad
 

Tucson

Maldito Lisiado
El fin de semana fui a la Reserva Nacional Río de los Cipreses y, como buen parque nacional hay que pasar por varios kilómetros de caminos de tierra. El auto llegó lleno de tierra así que me disponía a lavarlo pero pensé en que debajo, el chasis, debe estar más sucio aún.

¿Es necesario el lavado de chasis? ¿Es de utilidad?
claro que si y sobretodo si se vive en la playa ...por la sal

el chasis, y el paso de ruedas ya vienen con una capa protectora, pero con el tiempo y el uso, la capa se empieza a romper con las piedras, tierra, arena, etc. y la corrosion empieza a hacer lo suyo. (y pra eso hay productos especiales que se aplican para renovar esta capa)

ademas, es lógico pensar que todas las piezas moviles deben estar en lo posible siempre limpias, un fuelle que se rompe puede andar asi por bastante tiempo antes que te des cuenta, y es mejor andar con el auto "limpio" por debajo que lleno de camotes de barro.

Yo recomendaría hacer una limpieza de chasis al final del verano y al final del invierno en condiciones normales

o bien despues de un paseo por algun camino asqueroso.
 

Tbon

Bonjour?
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Alguien sabe de algun lavado con glicerol en el sector de san-antonio-algarrobo?
 
Si alguien jeepeara , con el barro hasta el cogote , ese tio ya se habria comprado una hidro . O hubiera mandado a su taller habitual a que lo hicieran . En este ultimo taller hubieran limpiado para botar el barro mas una revision habitual . En el taller mecanico adicionalmente revisaran algunas holguras de direccion o rodamientos si estos fueran evidentes y le informaran por el cambio . En caso que no fuere pedido , ellos visulamente haran su inspeccion , en caso de encontrar un cubre roto no mojaran la zona hasta no haber protegido .

El taller no habria lubricado con glicerol , pues habrian hecho una revision de las holguras de la direccion , suspencion ,homocineticas y ese auto estaria mejor cuidado , que aquellos que llevan a un servicento a pulverizar glicerol como algo magico . Puesto que esa ultimo no evitara la reparacion , en caso de holguras y de quedar mas o menos limpia , metera basura en las partes que desean cuidar . Aun mas , si hay cubres rotos o no , el del servicentro igual seguira con su limpieza y sera peor , que andar con un poco de tierra por abajo , que no molestara al vehiculo .
El pulverizado solo servira a las gomas para que protejan lo que hay debajo , quitar un ruido pero no la causa .
 
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Tucson

Maldito Lisiado
Quiero dejar en claro, que lavar el chasis no significa ponerle el glicerol.

Y ademas que el glicerol es una cosa y la proteccion contra la corrosion como corresponde es otra (undercoating). Hay preparaciones para el invierno que incluso se consideran los despiches de agua de las puertas, en las que se pone cera a presion por todos los hoyitos.

Si se trata de proteger ademas el auto contra la corrosion, hay pinturas "rubberized" que son para los pasos de rueda, otras son pinturas negro mate (yo compre de esas para el escape de la moto y el y pasos de rueda del auto) y se aplican una vez esta todo perfectamente limpio y seco

No se den tantas vueltas, lavar el chasis debe hacerse al menos dos veces al año y a medida que el auto envejece preocuparse del oxido.
 

Tbon

Bonjour?
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Quiero dejar en claro, que lavar el chasis no significa ponerle el glicerol.

Y ademas que el glicerol es una cosa y la proteccion contra la corrosion como corresponde es otra (undercoating). Hay preparaciones para el invierno que incluso se consideran los despiches de agua de las puertas, en las que se pone cera a presion por todos los hoyitos.

Si se trata de proteger ademas el auto contra la corrosion, hay pinturas "rubberized" que son para los pasos de rueda, otras son pinturas negro mate (yo compre de esas para el escape de la moto y el y pasos de rueda del auto) y se aplican una vez esta todo perfectamente limpio y seco

No se den tantas vueltas, lavar el chasis debe hacerse al menos dos veces al año y a medida que el auto envejece preocuparse del oxido.

Lo pregunto porque la verdad jamas se me habria ocurrido hacer un lavado de chasis a un auto normal, pero dado lo que mencionaste de vivir en la playa y la sal, me hizo sentido pensando en el auto de mi vieja que tiene todas las de perder ahi (queda a la intemperie, en camino de gravilla y en un sector que da directo a las rafagas de viento marinas)

Entonces, lo razonable seria hacer un lavado de chasis "normal", el glicerol no cumple ningun rol de proteccion?, donde se podria enviar a aplicar esas otras capas de proteccion?
 

Cosme

Gold Member
Recuerda lo que decía Luis del lavado de chassis

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Tucson

Maldito Lisiado
Lo pregunto porque la verdad jamas se me habria ocurrido hacer un lavado de chasis a un auto normal, pero dado lo que mencionaste de vivir en la playa y la sal, me hizo sentido pensando en el auto de mi vieja que tiene todas las de perder ahi (queda a la intemperie, en camino de gravilla y en un sector que da directo a las rafagas de viento marinas)

Entonces, lo razonable seria hacer un lavado de chasis "normal", el glicerol no cumple ningun rol de proteccion?, donde se podria enviar a aplicar esas otras capas de proteccion?


Ya que siempre hablan del glicerol mas bien como un lubricante para eliminar grillos y cosas asi, me acuerdo de las cadenas de moto que les pones esa grasa pegote que agarran mierda como locas. Creo que un pulverizado en la playa será mas dañino que otra cosa.

Que haría yo en tu caso, que es lo que hare con el twingo ahora que empieza el buen clima (aqui la sal se usa para cuando nieva, el auto negro queda gris con tanta sal)

1- Lavar el chasis en un lavamax, no escatimar en gastos, si tienes que acostarte con la pistola en el piso mojado con tal de llegar al centro del auto, hazlo. gastate sus buenas fichas y lava todo bien lavado

2- Comprar dos productos, una pintura resistente a la alta temperatura, antioxido y pintar todo por debajo, sin miedo. Escape, bandejas, cuna, pernos... deja toda la wea negra, pero ojo con pintar cables po. Usa el sentido común. No pintes piezas crocantes de oxido

3- Una vez me asegure que el paso de ruedas esta impecable, usar pintura para proteccion de bajos.

Estos son los productos que al menos yo compré

https://www.recambioscoches.es/boll/13649280, para el escape y otras piezas. Debe ser como el anticorrosivo Marson de alta temperatura, convierte el oxido y protege.


Y ese para los pasos de rueda y zocalos, debe existir algun producto similar en chile, el acabado en la lata se nota rugosa y gruesa, precisamente como los zócalos de algunos autos
 
Última modificación:

unreal4u

I solve problems.
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yo jamás he lavado el auto pero si es bueno de vez en cuando, sobretodo en zonas costeras ya que la sal es corrosiva y tiende a pegarse justamente en las áreas donde empieza el óxido. Tb si andas por caminos con nieve es bueno echarle una buena lavada de cuando en vez.

Tb le hará la pega más agradable al próximo wn que tiene que meterse debajo de tu auto y además podrás fijarte en áreas problemáticas de forma más rápida.

Más que eso la verdad ya depende de cada persona. Yo soi más de la filosofía de comprarme autos baratos así que me importa un pico si se oxida. Si me compraría autos más caros me preocuparía más yo creo de una mantención apropiada jajaj

Saludos.
 

Tucson

Maldito Lisiado
Yo soi más de la filosofía de comprarme autos baratos así que me importa un pico si se oxida. Si me compraría autos más caros me preocuparía más yo creo de una mantención apropiada jajaj

Saludos.
En chile los autos ya no estan baratos :sisi
 

Tbon

Bonjour?
Miembro del Equipo
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ADMIN
Agradecido de los tips, aunque veo poco probable meterme debajo del auto a pintarlo, un buen lavado normal me parece mas que razonable.

Más que eso la verdad ya depende de cada persona. Yo soi más de la filosofía de comprarme autos baratos así que me importa un pico si se oxida. Si me compraría autos más caros me preocuparía más yo creo de una mantención apropiada jajaj

El auto de mi vieja es "barato", pero prefiero mantenerlo bien, mas aun con los precios a los que puedes encontrar cualquier water por estos dias.
 
depende mucho del uso y las condiciones bajo las cuales se usa, pero al menos yo tengo la costumbre de lavar 1 vez al año. de hecho ayer fui a lavarlo, pulverizaron glicerol y remataron con grafito. quedo impecable ademas aproveche de lavar el motor con vapor, lo recomendable es realizar esto al termino del invierno para evitar que se resequen las partes bajas de goma o protección. Precio? 13 lucas el lavado de chasis y 10 lucas motor con vapor.
 

Tbon

Bonjour?
Miembro del Equipo
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ADMIN
depende mucho del uso y las condiciones bajo las cuales se usa, pero al menos yo tengo la costumbre de lavar 1 vez al año. de hecho ayer fui a lavarlo, pulverizaron glicerol y remataron con grafito. quedo impecable ademas aproveche de lavar el motor con vapor, lo recomendable es realizar esto al termino del invierno para evitar que se resequen las partes bajas de goma o protección. Precio? 13 lucas el lavado de chasis y 10 lucas motor con vapor.

Donde lo hiciste @ALVARO_R ?
 
En un lubricentro pichiruchi que esta en la comuna de Macul, Froilán Roa 5900 creo que es la dirección, es como una cuadra paralela al estadio monumental antes de llegar a Departamental. Lo hice ahí precisamente por los valores aterrizados y ademas por que usan el grafito para dejar una película protectora de lo que se aplica glicerol.
 
En un lubricentro pichiruchi que esta en la comuna de Macul, Froilán Roa 5900 creo que es la dirección, es como una cuadra paralela al estadio monumental antes de llegar a Departamental. Lo hice ahí precisamente por los valores aterrizados y ademas por que usan el grafito para dejar una película protectora de lo que se aplica glicerol.
Este fin de semana voy por el lavado y chasis, son 3 sucursales.

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Estimados, recién volví de la
sucursal en Apóstol Santiago 1050, 18 mil pesos lavado y pulverizado con grafito . El auto quedó impeque. también tienen lavado de motor con vapor a 12 mil.


PD: Me dijeron que es lavado correcto de chasis es con agua caliente.
 
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