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Te arde , no cachas y comentas boberias . Esto no es off topic .

Los map sensor de presion , se ensucian y limpian rociandolos con alcohol isopropilico o limpia map , sin tocarlos ( nunca diluyente , ni carbu -cleaner ) . Cuando dan codigo de falla seran algo asi como P0105 , ... , P0109 , como fuera de rango . Su motor ha pasado los demas gases por lo...

Hay una tendencia a creerle a las redes sociales . Y en los foros casi no hay mecanicos y suelen ser opiniones de carencias . Este tema se parece al del que pidio ayuda por si cambiaba el aceite que le habia puesto el taller . Cuando no era necesario . Si compraron no presencial , lo menos...

¿ Pasò o no la prt ? .

la kepeler : https://bluebike.cl/bicicletas-sunpeed/gravel/hibrida/sunpeed-h%C3%ADbrida-kepler-mt200-negra-detail.html la upland 380 ...

El desviador de topar con la botella de agua , al moverlo hacia arriba ( por cambio de volante ) habria que cambiar el portabidon por uno que se despegue y permita a la abrazadera pasar por entremedio . La otra opcion es cambiar el desviador por otro donde la abrazadera sea mas baja . Para las...

Aun faltando los recursos llega la ayuda , pudiendo concretar los proyectos . Coonviene rezar .

El reten vale como 2 lucas y el trabajo 100 lucas en adelante . El reten o sello circular del cigueñal en el block , evita que el aceite de motor salga hacia el volante y embrague . Cuando chorrea aceite por el volante-transmision , puede confundirse el de caja , con el de motor ( reten...

Felicito a @sndestroy , por su trabajo y destreza . Es mas de lo que se pudiera esperar en este foro , de trabajos mecanicos realizados por sus mismos participantes . Eso es mas importante que el como se hizo y resultados . En adelante tendran que superar lo hecho por este usuario , los demas...

Tomar compresion es quitar las bujias , ¿ desarmar ? Sii tus hc estan ahi no mas , con el cambio de retenes de v/v . Tiene sentido averiguar los porque aunque duela o no nos cuentes . El cilindro posiblemente tendra desgaste , verificaridolo con la toma de compresion seca , en frio y...

Pensaria de una maza trasera esta por jubilar es que el nucleo no se pueda arreglar y se empiece a desvanecerse la pedaleada ,en un instante dado ( es lo contrario a un salto de cadena ) . En todo lo demas un nucleo se arregla cambiando las bolitas de 1/ 4 que se consiguen en cualquier...

En las bicis especiales , lo caro son los marcos , lo demas son piezas comunes y suelen llevar aro 26 atras . Hay artesanos que fabrican estos marcos made in chile , al estilo de nano vera , son de cromoly o fierro eso si . Y se ven la raja .

En tu caso de calentura regatearia la de 350 . Puede que tenga mejores ruedas . A esos niveles importa que lo que gire sea lo mas liviano posible . Asi tendra mejor aceleracion , algo que es distinto a velocidad de punta ( la transmision misma y sus numeros de dientes ) . Es posible que la mas...

Los compré , mañana los instalare . Estoy armando una hibrida .

En la revision de prt pasaste los demas gases , asi que si bajaron los HC pero no tanto , te queda la v/v pcv que va atornillada en la manguera hacia la mariposa ( cuerpo de aceleracion ) , es cortita y pequeña y suele fallar . Al objetivo de aprobar la prt : El afinamiento italiano reiterado...

Los valores de compresion siempre fueron en húmedo ( no es obvio ) . No hubieron valores que indicaran un nivel real de desgaste del motor ( anillo -pistones -cilindro-valvulas ) . La conclusion de solo retenes es errónea . Los datos de compresion medidos en frio y caliente no difieren y...

Me lei el tema completo , que manera de pensar en saumerios y males de ojos , para aumentar el kilometraje a sus motores . Si en trayectos cortos chupa demasiado , salgan con el auto caliente siempre , esperen a lo menos el T-motor llegue a 80 grados . No prendan el a/c , ni la...

En primera instancia la causa de los HC altos y rechazo en prt , son por fuga de retenes de valvulas de admision . El vacio del motor generado en la carrera de admision : siendo compartidos por lo que pasaba por la mariposa y lo proveniente del culatin via retenes de v/v ( aire - aceite -ilegal...

Una entrada de aire entre la mariposa y el multiple de admision , causara mezcla pobre y un lamda mayor que uno . Los Hc son bajos en lamda uno , en cualquiera de otras direcciones subiran . Siempre ha sido el objetivo bajar los HCy pasar la prt , que en el primer reporte estaban en torno a...

Efectivamente , quedo peor . Ahora ademas no pasas los CO Revisando los gases , estas en mezcla pobre , eso hace que bajen los CO2 , suban los Nox y los HC A revisar : la egr estaria algo abierta , sucia , lo que repercutira en una mariposa sucia , ollin y negra-aceitosa , un maf sucio . El...