Que te paso con el peyote!
Rico el A3 35
Choque por alcance sin activación de airbags, tres afectados incluyendome, respondió el seguro con indemnización directa.
Tucson
Moin Moin!
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cerro18... cazao !! jajaja
simpático auto de esos ya no quedan... todos cayeron en malas manos
No, tenía o tiene un elantra no se si era azul o verde petroleo. De la misma generacion si
Tucson
Moin Moin!
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- 24 Agosto 2005
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Aunque es otra marca y línea, me extraña el excesivo óxido ( será que se mojó con agua salada?), mi Ford fiesta mexicano 2013 no tiene nada de corrosión, y eso que estuvo años en temuco y licanray...Así es (olvidé), perdón. Es de la primera generación, año 1999, de 2 litros manual, es una delicia como motor y cambio, solo que el bajo carrocería como todo vehículo fabricado en México, como el forro. Este tarro tiene su historia, porque fue el primer 2 litros llegado a Europa. Tiene la versión más moderna también (2016 1.6 Diesel), que se la compré para remplazar el tarro viejo, pero no hay caso, casi no lo utiliza, le gusta su cacharro del año de pera.
Ver adjunto 35202
ranamaldita
mueranse
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Me tuve que agarrar el pecho del dolor que me provoco esta frase.
En kenner he visto que trabajan harto audi.
Premuim Service esta re funao
Tuve mala experiencia con Sebastián, atendí mi 308 allá y me atrevo a decir que solo para mantenciones generales y repros son buenos.
Cuando tuve el problema de encendido por el cable tierra no lo detectaron, por el problema de pérdida de refrigerante igual dieron mil vueltas para decir que finalmente no podían verlo ellos. Lo peor es que nunca responde el telefono sabiendo que tienes el vehículo en su taller, ni mucho menos da información sobre avances o problemas.
sebastian.bilbao
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Sale Audi A4 b9 2.0 tfsi sport 2016.
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sebastian.bilbao
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Encontré mi Audi a la venta en el sur...
Lo tienen barato..
Y eso que pasó la inspección con 98%. Revisaron más de una hora el auto, hasta con endoscopio.. ( exageración).
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Lo tienen barato..
Y eso que pasó la inspección con 98%. Revisaron más de una hora el auto, hasta con endoscopio.. ( exageración).
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k1kee
Fanático
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- 27 Abril 2009
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Encontré mi Audi a la venta en el sur...
Lo tienen barato..
Y eso que pasó la inspección con 98%. Revisaron más de una hora el auto, hasta con endoscopio.. ( exageración).
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Y cuanto te dieron por el?
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Jonarellan
...
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- 23 Junio 2007
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Hace tiempo que no posteaba. La nae:
Mazda cx5 2.5T, signature:
227 hp con 435 de torque, awd, rápida la wna y gastadora como ella sola. Un manjar.
Mazda cx5 2.5T, signature:
227 hp con 435 de torque, awd, rápida la wna y gastadora como ella sola. Un manjar.
Un update del Citroën:
Le he hecho casi 35.000km, aprox 80% carretera, el auto es año 2016 pero inscrito en septiembre del 2015, ya tiene casi 200.000 Km, lo cual si bien es "poco" para un HDi, requiere tener ojo en cambiar algunas cosas por desgaste o a manera preventiva. Le he hecho varias cositas en estos casi 2 años.
- Lo primero fue detailing, el auto estaba guardado en un galpón con maquinaria agrícola y la pintura estaba áspera y sin brillo, lo cual se recuperó bastante, después puros lavados normales y de vez en cuando alguna cosita para hidratar plásticos, gomas y recuperar hidrofobia, la pintura tiene sus detalles menores sobretodo en parachoque delantero, no me quitan el sueño.
- Lo segundo fue kit de distribución más bomba de agua (eurorepar) y refrigerante original y correa de accesorios, me salió como 120 lucas en repuestos más 240 de mano de obra. También se fue de aceite y filtros esa vez.
- Tocó primer relleno de aditivo eolys powerflex a los 165K, mi mecanico no tiene el lexia pero pudo reprogramar sin drama con escáner genérico.
- Cambio de amortiguadores delanteros originales a los 180K, también axiales de dirección y bieletas, también se fue de cambio un soporte de motor central, ese soporte igual fue original, los amortiguadores y todo salió como 300 lucas.
- Frenos y pastillas delanteras nuevas, los discos me salieron como 8 lucas cada uno en autoplanet, creo que fue en un cyber.
- Fugaba una que otra gota de aceite por tapa de balancines (plástico) y culatín, falla típica de los 1.6HDi, compré tapa de balancines original (estaba como a 60 lucas) y se selló culatín, salió como 200 Lucas esa pega pero incluyó mantención completa con aceite y filtro de combustible, aire, aceite y polen.
- En una ida al sur empezó a gotear petróleo desde el motor, se cambió una manguera de retorno que tenía unos seguros rotos (salió como 17 lucas) en 15 minutos mi mecánico arregló la fuga, no me acuerdo cuanto me cobró pero también aprovechamos de hacerle otra mantención.
- Neumáticos delanteros nuevos, en su momento me salió 260 el par, todo incluido en azedan de Conce, Bridgestone Turanza T005 225/45/17, de origen brasileño, salieron blanditos y cómodos, no hacen cagar los amortiguadores como algunos chinos que son demasiado duros para estos autos.
- Un viejo csm con una camioneta me abolló el tapabarro delantero izquierdo al salir en reversa desde un estacionamiento de un Pronto, fue poco porque le alcancé a tocar la bocina, salió 150 lucas la gracia pero conseguí que el viejo se pusiera con la mitad del arreglo, no lo quise pasar al seguro.
- Cambié los 4 parlantes de las puertas por unos JBL, adelante puse unos que eran mas caros sosí, aún no estoy conforme 100% con el sonido, no sé si amplificar los 4 parlantes+2 tweeter o poner un woofer amplificado, poner componentes... ni idea.
- Me pelaron una de esas tapitas de rueda central donde va el logo citroen, salió 17 lucas en concesionario, la unidad.
- Plumillas eurorepar las pillo a 10-12 lucas en concesionario.
- Aburrido de que me encandilaran en la noche en carretera, pasé casi todas las ampolletas a Led, para los neblineros pillé unas H11 con lupa, que funcionan bastante bien más de cuneteros que de neblineros.
- Me cambiaron el airbag del volante gratis por campaña oficial por los airbag Takata.
- En santiago me comí un "evento" y el auto quedó vibrando levemente el volante a altas velocidades (120), lo llevé a balancear y no se pudo, cuento corto deformé una llanta, me salió 30 lucas devolverle la forma, no estaba rota ni nada, esto lo hice en fulldetailconcepcion que se dedican al tema.
- Durante el verano anduve bastante en Haitiago, y con el calor infernal me di cuenta que le estaba costando bastante enfriar al aire acondicionado, onda sólo despues de andar 10-15 minutos en autopista salía aire "frio". La cosa es que lo llevé a RefriCars (especialistas en PSA) y muy honestamente me dijeron que el sistema estaba impeque, sin fugas ni nada, nada que recargar tampoco, así que quedé un poco decepcionado del A/C del auto, aunque claro en otro clima el auto sí enfría y desempaña impeque, me declaro ignorante del tema.
Cosas que vendrán probablemente este año:
- Neumáticos traseros, les queda no más del 10% de la huella y son del 2019.
- Pulir vidrios, sobretodo los delanteros y parabrisas.
- Quiero polarizar vidrios, pero no me convence la opacidad permitida por ley, la encuentro muy poco.
- Algún upgrade a la radio SMEG+ o al audio en general.
- Amortiguadores traseros, dependiendo de cómo estén al momento de cambiar los neumaticos traseros.
- Quiero hacerle una descarbonización/limpieza al sistema DPF+EGR+Admisión por el tema de la carbonilla, más que nada preventivo. Aunque cuando hace sus regeneraciones me he fijado que por el escape sólo sale algo de humo blanco, no negro.
- Repintar parachoque delantero, asumo que sería solo repintar, ya que abollones no tiene, sólo raspones.
- Cambiar botón del portalón trasero que está hecho pico, para los curiosos el código de la pieza es 9676028380.
Aguanta otro año:
- Embrague, si bien no da signos de patinar ni nada, es algo que tengo que tener contemplado ya que seguramente incluya volante bimasa, y me puedo pitear 1 palo así que debo tener la plata en caso de. Según mi mecánico ha visto embragues de estos durar hasta 300K (es la caja de 6 velocidades).
Eso, de momento pienso tenerlo unos años más, me sale más rentable este Diésel que cualquier bencinero, diésel con adblue o híbrido más actual.
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