Candidatos presidenciales

[Tbon]

visto de ese punto de vista tienes razón. Aunque los fundadores sean de esa tendencia, ya no forman parte del partido.

Edite su post entonces, seria lo que corresponde dado que la aseveracion la hiciste tu, no la noticia.

 

[wat0n]

uy uy uy ..... con esa información también tendría ojo al leerla.... efectivamente para transportes de pasajeros no es rentable económicamente pero estos gráficos aun cuando no dice que considera, la rentabilidad para transporte de carga que aca discuto cambia mucho el escenario además que no se si podríamos extrapolar para el caso de España para el caso chileno, somos diferentes en geografía y en población desconozco si las carreteras en España son concesionadas o no por el coste de mantenciones de esta. e incluso e llegado a leer y escuchar que se puede subvencionar con el impuesto a las bencinas para asegurar la participación del estado y concesionado para que este la participación del privado

en fin aun cuando es algo politico y presentado como idea creo que por un candidato es para un hilo distinto a este.

saludos

Ojo que no dice que sea solamente para pasajeros. De hecho dudo que los camiones transporten pasajeros.

 

[caceres l jorge l]

Edite su post entonces, seria lo que corresponde dado que la aseveracion la hiciste tu, no la noticia.

La idea es no ocultar el error y asumirlo, ya esta quoteado además.

 

[Tbon]

La idea es no ocultar el error y asumirlo, ya esta quoteado además.

Ok, de todas maneras marcare tu post como "Fake News" cosa de empezar a hacer un esfuerzo por realizar un fact check para no transformarnos en twitter.

Esta demasiado facil decir que hay fuentes "internas" y cosas del estilo conspiranoico que ya conocemos.

 

[WesReckless]

Y porque hablan como si un hipotético tren fuese a reemplazar a los camiones? cuando es muy probable que terminen complementandose perfectamente? es mas, me imagino que potencialmente hay muchas oportunidades de negocios e innovación en esa sinergia.

Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis

 

[Tbon]

Y porque hablan como si un hipotético tren fuese a reemplazar a los camiones? cuando es muy probable que terminen complementandose perfectamente? es mas, me imagino que potencialmente hay muchas oportunidades de negocios e innovación en esa sinergia.

Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis

Yep, en el puritanismo de trinchera no se puede mascar chicle y caminar al mismo tiempo.

 

[ricm]

Y porque hablan como si un hipotético tren fuese a reemplazar a los camiones? cuando es muy probable que terminen complementandose perfectamente? es mas, me imagino que potencialmente hay muchas oportunidades de negocios e innovación en esa sinergia.

Parece que el cáncer de la polarización esta haciendo metástasis

Imagino que es la motivación detrás del tren lo que genera el conflicto. Es la motivación política, o es económica?
Pq si fuera política me parece mal, la desicion del tren debería ser una de racional económica.
Si puede generar valor económico, que se haga, si no puede, que se deseche.

 

[wat0n]

Imagino que es la motivación detrás del tren lo que genera el conflicto. Es la motivación política, o es económica?
Pq si fuera política me parece mal, la desicion del tren debería ser una de racional económica.
Si puede generar valor económico, que se haga, si no puede, que se deseche.

Y si quisieran hacer eso, entonces por último el transporte por mar puede ser más rentable

 

[FMG]

oye pero si la wea del tren ya se ha propuesto antes y nunca llega a puerto.

El ultimo fue Mayol que dió jugo tratando de explicar los numeros de la wea. En Tolerancia Cero creo que fue.

 

[WesReckless]

Y si quisieran hacer eso, entonces por último el transporte por mar puede ser más rentable

No olviden que hoy en día podemos y debemos agregar al calculo las externalidades negativas y positivas de cada opción.

Ahí se vuelve todo mucho mas complejo y también interesante y no necesariamente algo como el transporte marítimo seria tan "rentable". Lamentablemente nadie esta interesado en sacar esas cuentas, estamos al debe en investigación de parte del estado en esos temas.

 

[joseph]

Imagino que es la motivación detrás del tren lo que genera el conflicto. Es la motivación política, o es económica?
Pq si fuera política me parece mal, la desicion del tren debería ser una de racional económica.
Si puede generar valor económico, que se haga, si no puede, que se deseche.

Tenía entendido de que en ciertas rutas era razonable en términos económicos, y por ende en lenguaje chilensis concesionable, pero el gobierno actual decidió parar por ejemplo la iniciativa del tren rápido de stgo-valparaíso.

 

[wat0n]

No olviden que hoy en día podemos y debemos agregar al calculo las externalidades negativas y positivas de cada opción.

Ahí se vuelve todo mucho mas complejo y también interesante y no necesariamente algo como el transporte marítimo seria tan "rentable". Lamentablemente nadie esta interesado en sacar esas cuentas, estamos al debe en investigación de parte del estado en esos temas.

Qué te hace pensar que sea más contaminante que los trenes? Un barco puede llevar bastante más carga, por lo que no es claro para nada que sea peor desde el punto de vista ambiental.

 

[Tbon]

Tenía entendido de que en ciertas rutas era razonable en términos económicos, y por ende en lenguaje chilensis concesionable, pero el gobierno actual decidió parar por ejemplo la iniciativa del tren rápido de stgo-valparaíso.

Segun indico el Ministerio, los estudios se suspendieron por la pandemia

MOP confirma que proyecto de tren rápido de Santiago a Valparaíso se congeló debido a la pandemia

El proyecto consideraba una inversión de US$2.800 millones, además de una línea de tren de carga hasta San Antonio, el Puerto de Gran Escala y otra línea de pasajeros y carga hacia Valparaíso.

www.elmostrador.cl

 

[WINTENDOX]

El boric es nuestro enemigo al 100%

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[Tbon]

Segun indico el Ministerio, los estudios se suspendieron por la pandemia

MOP confirma que proyecto de tren rápido de Santiago a Valparaíso se congeló debido a la pandemia

El proyecto consideraba una inversión de US$2.800 millones, además de una línea de tren de carga hasta San Antonio, el Puerto de Gran Escala y otra línea de pasajeros y carga hacia Valparaíso.

www.elmostrador.cl

Me corrijo, segun Alfredo Moreno hace una semana, los estudios de demanda ya se reactivaron:

Alfredo Moreno: “Habrá un sistema con TAG en todas las nuevas licitaciones, se eliminarán los peajes en todo Chile” - La Tercera

El ministro de Obras Públicas repasa los principales proyectos en curso en materia de infraestructura y delinea la hoja de ruta para los próximos 30 años. La inversión -calcula- será de US$ 50 billones, la mitad destinada a la construcción de autopistas. A seis meses de terminarse este gobierno...

www.latercera.com

 

[WesReckless]

Qué te hace pensar que sea más contaminante que los trenes? Un barco puede llevar bastante más carga, por lo que no es claro para nada que sea peor desde el punto de vista ambiental.

Va a depender de demasiadas cosas, incluyendo el tipo de tren, el tipo de carga y la matriz energética, además las externalidades tanto negativas como positivas no necesariamente tienen que ver solo con el medio ambiente, hay que meter en la juguera todo lo que se pueda para determinar la viabilidad de algo así, incluyendo temas sociales, de empleo, geográficos, etc..

Yo no estoy aseverando nada, solo dije que no necesariamente va a ser "tan" rentable como podríamos imaginarnos.

 

[joseph]

Simplemente para el próximo gobierno no más, si es que las presiones no son más fuertes.

 

[Detro]

la evidencia esta en los estudios que cite, son estudios internacionales no mios.... mejor aun, tienes una evidencia para negar lo aca dicho????
solo puedo decir que durante casi todo el año la panamericana le tienen que estar haciendo reparaciones en tramos, ves que viajas siempre hay pedazos de neumáticos de recauchajes en la via que mas de una vez provoca accidente por alcance por hacerle el quite o bajar la velocidad no tengo evidencia pero si lo e visto, es innegable que generan destrucción si hasta los auto las generan. si existe algún atentado del tren ya tenemos otra opcion de transporte que son los camioneros pero hoy se paran los camioneros deteniendo la ruta por dias, cual es la alternativa ? segun lo ocurrido en los ultimos años si hay un corte por un atentado seria producto que los camioneros la provoquen ... para ambos deberia ser ley que si detienes el suministro de alimento o combustible se aplicara ley antiterroristas sin ni siquiera discutirlo. (por ejemplo)

Muestre los estudios internacionales entonces, y quedamos OK. Lo demás es una apreciación tuya, pero con eso no explicas un fenómeno en general.

No entiendo lo que destaqué en caracteres grandes, por favor lo puedes aclarar.... Gracias

 

[The illusive man]

Ya ni se arrugan estos tipejos

https://www.emol.com/noticias/Nacional/2021/12/09/1040711/latorre-defiende-propuesta-pensiones-boric.html

 

[Deleted member 1044172]