Rendimiento con bencineras - Copec - Shell - Aramco

En mi caso, no ha sido apreciación subjetiva, sino empírica ya que con estanque lleno/kilómetros recorridos en 2 vehículos distintos, la carga de shell me da aprox 20kms a 25kms más que la de copec. Porque ocurre, ni idea pero lo comprobé muchas veces, de la manera que comento...

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Es raro, porque todas las bencinas salen desde los mismos estanques de ENAP y son distribuidas en camiones de las respectivas marcas distribuidoras. Tal vez, en el caso de las bencinas de 95 o 97, que las distribuidoras "mejoran" con aditivos de su propia marca, haya algún cambio en el rendimiento, pero en estricto rigor todas las bencinas son lo mismo.

Voy a empezar a echar diesel proforce porque la aramco esta a 3 cuadras de mi casa xd, a ver si con esta vuelvo a tener sobre 1000km por estanque

me dura mas la shell, Aramco solo he cargado una vez

Después de años poniendo bencina en la Copec, me cambié a Shell y es real que rinde más. En Copec llenaba el estanque 1 vez al mes ya que uso poco el auto y en recorridos cortos, ahora con Shell uso un poco más de 3/4 de estanque al mes.

Yaaaaa, yo q me rei fuerte cuando un par de colegas me dijo lo mismo... ahora me siento obligado a ir a comprobar.

PangKüll dijo:

Yaaaaa, yo q me rei fuerte cuando un par de colegas me dijo lo mismo... ahora me siento obligado a ir a comprobar.

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Nada pierdes con probar, igual sería raro que todos estuviésemos equivocados jejeje

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También me percaté de eso hace algunos meses y empecé a experimentar. Efectivamente me duraba un poco más cuando cargaba en Shell que en Copec. Ni idea pq.

shell rinde más, comprobado en varios viajes de 800 kms en carretera en cuanto a la bencina, y en diesel solo copec, shell tapa el dpf seguido.

Si bien todas vienen de un distribuidor común, cada marca le pone sus aditivos y ahí la diferencia

En Internet andaba dando vuelta un abogado que hizo pruebas, en un video donde iba a llenar 20 litros, y después con otro medidor le faltaban 200cc... después vi un comunicado de copec que no eran 200, sino que 60cc en ciertos surtidores, y que el abogado en cuestión estaba demandado por la propia copec jaja.

Es bien improbable medir al menos en ciudad si realmente rinde uno más que otro, pasando a la misma velocidad por las mismas calles, en casi el mismo tiempo , todo para comprobar si faltan 60cc

Personalmente en carretera, que sería algo más fiable de analizar, no he tenido practicamente ninguna diferencia cargando tanto en copec, petrobras o aramco ahora y shell. Si hay una diferencia, sería muy marginal.

Estos temas sin una muestra clara de diferencia, pasa a ser como que el descuento de 30 pesos por litro es suuper conveniente

Tuner dijo:

Es raro, porque todas las bencinas salen desde los mismos estanques de ENAP y son distribuidas en camiones de las respectivas marcas distribuidoras. Tal vez, en el caso de las bencinas de 95 o 97, que las distribuidoras "mejoran" con aditivos de su propia marca, haya algún cambio en el rendimiento, pero en estricto rigor todas las bencinas son lo mismo.

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Darse el caso que compren bencinas de 95 octanos y reciban de 94 , en un auto de 20 años aprox no notaran diferencias .

Pero si el auto es inyeccion directa y turbo puede haber un mundo de diferencias entre una 95 y 94 . Y aun mas si el auto este nuevo .

Con mayor razon si les gusta acelerarde esquina a esquina o llegar a 140 con suma facilidad en ciudad ( autopistas ) , es preferible que traten de subirle el octanaje , como proteccion al fraude . Con un par de litros de 97 .
Incluso si la bencinera fuere proba , una adicion de 97 pudieran mejorar el rendimiento , cuando gustan de apurar la maquina .

Se podria hacer el experimento en su bencinera favorita , surtir de 93 y 97 para llegar a los mismos litros de la bencina de 95 , comprobando si la mezcla es 1 a 1 .