- Se incorporó
- 11 Septiembre 2007
- Mensajes
- 3.618
Les dejo la nota: Zero Emission: Los modelos 100% el
Al fin los trajeron!! Cada dia me gusta más el Rombo
¿Qué tal?
Renault ZOE + Fluence ZE en Chile !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Empezó el tema Binco
- Fecha de publicación
Les dejo la nota: Zero Emission: Los modelos 100% el
Al fin los trajeron!! Cada dia me gusta más el Rombo
¿Qué tal?
MouseconruedaMAN
I. Hyakutaro
- Se incorporó
- 18 Febrero 2005
- Mensajes
- 4.086
Sigo diciendo que tienen una autonomía de mierda...
¿De qué te sirve un Fluence si ni siquiera te puedes pegar un pique a la playa ida y vuelta sin tener que recargar la batería a mitad del viaje? :fffuuu
¿De qué te sirve un Fluence si ni siquiera te puedes pegar un pique a la playa ida y vuelta sin tener que recargar la batería a mitad del viaje? :fffuuu
dark_nobody
Gold Member
- Se incorporó
- 10 Junio 2006
- Mensajes
- 9.434
El frontal lo encontre feo, tiene pinta de tener papera el auto 
PD: en serio 150Km ?
PD: en serio 150Km ?
totriz
chafirete
- Se incorporó
- 1 Septiembre 2005
- Mensajes
- 579
150 kilometros es mas que suficiente para city car.
las vueltas que me doy por acá son de menos de 10km (supermercado, familia, etc)
si voy al mall con suerte 30km ida y vuelta, 50 km si voy al otro mall que me queda mas lejos.
cuando me toca ir a trabajar a la oficina (una vez al mes) son 100km en total ida y vuelta. en el peor de los casos ahí tendría que llegar a la pega a enchufarlo si es que me tengo que mover más.
así que para mi el rango es perfecto.
el precio probablemente no sea perfecto
en un par de generaciones más, con cargadores rapidos repartidos por santiago, y con subsidios estatales como en otros países para fomentar los autos verdes me compro un auto electrico para daily.
las vueltas que me doy por acá son de menos de 10km (supermercado, familia, etc)
si voy al mall con suerte 30km ida y vuelta, 50 km si voy al otro mall que me queda mas lejos.
cuando me toca ir a trabajar a la oficina (una vez al mes) son 100km en total ida y vuelta. en el peor de los casos ahí tendría que llegar a la pega a enchufarlo si es que me tengo que mover más.
así que para mi el rango es perfecto.
el precio probablemente no sea perfecto
en un par de generaciones más, con cargadores rapidos repartidos por santiago, y con subsidios estatales como en otros países para fomentar los autos verdes me compro un auto electrico para daily.
Última modificación:
galansinchance
enajenao
- Se incorporó
- 3 Enero 2006
- Mensajes
- 7.425
Así como son ya es más que suficiente para un uso de ciudad, encima considerando que el kwh es haaaro más barato que el litro de bencina
Última modificación:
sdarkzero
pajarito en desgracia
- Se incorporó
- 12 Agosto 2008
- Mensajes
- 663
igual no es tan brutal con respecto al diesel, yo calcule con el precio del kwh acá en el norte y me daba 14 pesos por km, con los diesel mas eficientes sale mas o menos 32 pesos por km, que no es tanto considerando el precio de los autos eléctricos, eso si, harto mejor que los casi 60 pesos por km de un bencinero eficiente en ciudad. y si se llegara a masificar por acá, habria que tener en cuenta un alza por demanda de electricidad.
el otro tema es el de las baterias, no que las baterias de estos autos, renault te las arrienda? en europa cobraban como 50 lucas mensuales y mas encima con un tope anual de kilómetros, recuerdo que menos de 15.000 anuales, y despues tenias que pagar más.
totriz
chafirete
- Se incorporó
- 1 Septiembre 2005
- Mensajes
- 579
ojo que estos renault además tienen un valor de arriendo de baterías mensual (70 libras mensuales en inglaterra ~ 65 lucas)
lo bueno del sistema es que abaratan el costo de compra del auto, y el desgaste + reemplazo de la batería lo asume renault
quizá lleguen acá con la misma modalidad
galansinchance
enajenao
- Se incorporó
- 3 Enero 2006
- Mensajes
- 7.425
Pero aún así seguirá siendo más barato que un auto tradicional?? Si no es así, no habrá mucho incentivo para seguir haciendo mierda el planeta 
sdarkzero
pajarito en desgracia
- Se incorporó
- 12 Agosto 2008
- Mensajes
- 663
Pero aún así seguirá siendo más barato que un auto tradicional?? Si no es así, no habrá mucho incentivo para seguir haciendo mierda el planeta
con el costo de arriendo de baterias igual seria notablemente mas barato que un diesel, mas o menos 18-19 pesos por km vs 30-32 de un diesel, pero el problema es el precio de venta, en españa un zoe vale como un 70% más que un captur por ejemplo, o sea que acá debe rondar los 15-18 palos, y es un citycar no mas.
con eso te compras un citycar bencinero y te alcanza para pagar la bencina por 10 años
sir_lestat
Shay Laren's Fan
- Se incorporó
- 6 Junio 2007
- Mensajes
- 1.252
considerando como trabaja puerco...te arrendaran la bateria y el cambio tambien tendra que asumirlo el cliente.....
se ve interesante...para uso diario esta ideal ya que realizo tramos cortos
consulta: estos autos electricos no utilizan la fuerza del frenado para generar electricidad como los hibridos??
se ve interesante...para uso diario esta ideal ya que realizo tramos cortos
consulta: estos autos electricos no utilizan la fuerza del frenado para generar electricidad como los hibridos??
- Se incorporó
- 11 Septiembre 2007
- Mensajes
- 3.618
Tengo entendido que si
fuckencio
Pro
- Se incorporó
- 30 Enero 2013
- Mensajes
- 887
Pero aún así seguirá siendo más barato que un auto tradicional?? Si no es así, no habrá mucho incentivo para seguir haciendo mierda el planeta
la gordis con tu impuesto a los diesel ya que contaminan menos que un bencinero jejeje
MouseconruedaMAN
I. Hyakutaro
- Se incorporó
- 18 Febrero 2005
- Mensajes
- 4.086
Ojo que los diésel generan más material particulado que un motor a gasolina... por eso que en Europa tienen que cumplir normas tan estrictas.
La mayor gracia de esos motores es su torque, y bueno, que el diésel es muy barato.
- Se incorporó
- 20 Enero 2004
- Mensajes
- 13.643
Emiten material particulado y casi 3 veces mas NOx (que son gases tóxicos) que los autos a gasolina, hay que tener en cuenta que estos ultimos si bien generan CO2, que si bien es problema debid a su condicion de gas invernadero, no es directamente tóxico, por eso el diesel se ha indicado por la OMS como una de las causas del aumento del cancer.
fuckencio
Pro
- Se incorporó
- 30 Enero 2013
- Mensajes
- 887
pero un diesel 2014 hacia adelante cumple la nueva norma que contamina menos que un bencinero
- Se incorporó
- 20 Enero 2004
- Mensajes
- 13.643
Contamina menos en CO2, pero no necesariamente en particulas y menos aun en NOx:
En la Euro 6 se busca bajar los indices malos de los diesel, pero siguen emitiendo mas que los bencineros:
Entra en vigor la regulaci
Última modificación: