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jajaja, si. Es enanísima la Duke.
Moto Recomendación primera moto
- Empezó el tema crank9224
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Ariadno
Pajarito Viejo
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y la navi donde keda
oscagriff
asdf
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En ese caso no te gusta la Honda XR 190 o XR 150?
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La Navi es alguien con una toalla haciendo barco pirata.
Nerv
G.
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Comparto con la primera linea, sobre una moto más grande dando la cacha en ciudad y cayéndose...nah.
Personalmente te recomiendo la Svartpilen 250.
ABS en ambas ruedas, desconectable atrás, buena suspensión, cómoda postura de manejo (no vas echado para adelante), neumáticos, suspensión y geometría multipropósito (no te dolerá pasar por un camino de tierra o algún bache como cualquiera de las motos que se han mencionado acá. Muy económica encuanto a rendimiento, decente torque en bajas y un look que no encontrarás en otra moto del mercado, te lo aseguro. Aparte viene con 2 años de garantía libre de kilometraje.
Lo malo, estanque ínfimo y el precio subió 1 palo en cosa de meses.
Las fotos son de la 401, similares a excepción de las llantas de rayos (vs de aleación en la 250, )y el logo de 401 (vs Svartpilen).
Tucson
Moin Moin!
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la navi es una moto util para gente de estatura promedio. Ademas, es entretenido andar en motos chicas
Mi primera moto fue una Dax y yo mido 1.75, me pegue varios piques a la playa e incluso a maitencillo sin dramas y tenia colegas del grupo que eran HARTO mas grandes que yo y los wnes lo pasaban la raja. Tener una moto chica no necesariamente significa que sea mala, de hecho era mucho mejor andar en una Dax aunque sea china que una CG125 Turismocartero.
La navi, hubiese sido la moto IDEAL par mi recien empezando por el año 2009. Economica por donde se le mire y facil de mantener sin mucho que se rompa en caso de caida... en fin, lo unico que le echo en falta es que no tenga disco de freno delantero, y a lo mejor que no sea inyectada
Ademas para educar a los hijos con la cultura de moto tambien esta fina, o como moto recreacional esta perfect. por ejemplo teniendo una parcela y salir a comprar el pan al pueblo... uff moto para años de años
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Cosme
Gold Member
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buta, yo recomendé la navi como moto para ir a comprar el pan y para hacer tramites en ciudad.
Pero por tecnología, es una mierda de scooter, tomaron las sobras del los an125 y le dieron un look mas "moderno", pero comparte todo con ese scooter, que en su tiempo costaba 750.000 0km.
*Freno de tambor en ambas ruedas
*Carburado
*Embrague centrifugo
*8hp
*110cc motor
*Refrigerado por aire
*9Nm
Ejecutor_Hanzo
Closcapchon.
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Voy a contar mi experiencia con los repuestos:
- Honda tiene solo repuestos típicos, pero anda a que se te rompa un foco u otra cosa no convencional, por ejemplo el foco frontal de la NC750x 2016-2020 vale 1 millón, si, leyó bien, 1 millón, y eso también aplica en paginas internacionales.
- Yamaha lo mismo que Honda pero tiene un poco mas de repuestos disponibles
- Kawasaki lo tiene Cidef y es lo peor que le pudo pasar a la marca, repuestos a 90 días hasta los convencionales, servicio como el reverendo forro, solo es lindo cuando venden la moto, de ahi muchas gracias.
- Bajaj es una marca confiable pero tiene problemas graves de representación y siempre ha tenido dificultades de encontrar repuestos, pero las alternativas colombianas no son malas. A mi gusto es la marca que ofrece mejor balance de precio y prestaciones. Tuve la NS200 2015 y fue una moto extremadamente divertida de usar.
- Suzuki sus repuestos incluso los de desgaste son carísimos, mi ex bruja se saco la chucha en una AN125 y salían mas caros los repuestos que la misma moto, y eso que no tuvo tanto daño.
- Palmax que la chupe, careros culiaos, atienden como el hoyo, te miran con desprecio si no vas en una bmw 1200, ojala quiebre esa tienda ql.
- Benelli no existe, tienen motos terribles como la 899 o la 1030, otras muy interesantes como la TNT600 y la TRK502x, pero no me arriesgaría.
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Tucson
Moin Moin!
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basicamente, el mercado de motos en chile vale callampa.
Sigo prefiriendo honda, o yamaha o etc..... ante cualquier cosa, hay buen aftermarket via aliexpress o ebay.
dale color. Es basica nomas pero no se te va a oxidar el chasis, no vas a tener problemas electricos, ni vas a tener que cambiar la mitad de la moto a punta de repuestos antes de tiempo por la pesima calidad de una moto china.
No son sobras de nada, se que quza te refieres a la Honda Elite, la AN125 era de Suzuki.... Pero en este caso es una honda lead pero con estilo similar al de la Ruckus, de hecho es muy similar en estilo y en estados unidos la lleva. Esa moto con algo de aftermarket, un kit de cilindro mas grande y queda saltarina y simpatica. Lo bueno es que es una plataforma bien amplia, asi que repuestos tiene de aqui al dia del juicio final .
Insisto, esa moto con frenos de disco e inyeccion queda pulenta y de seguro ya debe haber mas de un kit de conversion. Pero no es lo que necesita el compadre aqui, solo quiero ajustar la cancha pa los habladores que creen que si la wea no es 200 no es moto y una sarta de cosas mas que no tienen asidero
Sigo prefiriendo honda, o yamaha o etc..... ante cualquier cosa, hay buen aftermarket via aliexpress o ebay.
dale color. Es basica nomas pero no se te va a oxidar el chasis, no vas a tener problemas electricos, ni vas a tener que cambiar la mitad de la moto a punta de repuestos antes de tiempo por la pesima calidad de una moto china.
No son sobras de nada, se que quza te refieres a la Honda Elite, la AN125 era de Suzuki.... Pero en este caso es una honda lead pero con estilo similar al de la Ruckus, de hecho es muy similar en estilo y en estados unidos la lleva. Esa moto con algo de aftermarket, un kit de cilindro mas grande y queda saltarina y simpatica. Lo bueno es que es una plataforma bien amplia, asi que repuestos tiene de aqui al dia del juicio final .
Insisto, esa moto con frenos de disco e inyeccion queda pulenta y de seguro ya debe haber mas de un kit de conversion. Pero no es lo que necesita el compadre aqui, solo quiero ajustar la cancha pa los habladores que creen que si la wea no es 200 no es moto y una sarta de cosas mas que no tienen asidero
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Nerv
G.
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- 29 Agosto 2006
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Pienso que las dos primeras son similares, pero la Dominar cambian hartas cosas.
Pese a tener otra culata y el sistema multi bujía vienen recortadas en términos de potencia y torque además de equipamiento, y en términos estéticos parece casi una pulsar 200.
Polistoteles
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Yo comencé con una FZ16 no sé cuantas veces me caí en la moto, por lo que en mi opinión partir con una moto de 250 sin experiencia, es para sacarte la .... XD en todo caso lo que decían de la frenada de novato es totalmente cierto jajaj, ahora bien, la verdad es que cuando tomaba la autopista y con viento en contra, con suerte llegaba a las 94 - 96 km, no sé como hay gente que se va a la playa en ella.
Tucson
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Tucson
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Por norma General, uno deberia empezar con una moto 125, pero la fz tampoco es una graaaaan moto como para no recomendarla por peligrosa, después de todo son 13 o 14 HP nomas....
Lo de la velocidad final puede ser que este algo corta pero no creo que esa moto logre mas de 110 pero si es de mucha ayuda la Instalacion de un parabrisas, ayuda mucho a cortar el viento y mantener un crucero adecuados de unos 100kmh de forma holgada.
Y para Finalizar, un amigo se fué de Santiago hasta Puerto cisnes en la fz. Se fué por caminos interiores conociendo Chile... Dos semanas de vacaciones sin estres
Lo de la velocidad final puede ser que este algo corta pero no creo que esa moto logre mas de 110 pero si es de mucha ayuda la Instalacion de un parabrisas, ayuda mucho a cortar el viento y mantener un crucero adecuados de unos 100kmh de forma holgada.
Y para Finalizar, un amigo se fué de Santiago hasta Puerto cisnes en la fz. Se fué por caminos interiores conociendo Chile... Dos semanas de vacaciones sin estres
stApthem
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Pero ahí el problema está entre el volante y el asiento no más
Una 250 cc actual es lo suficientemente dócil para que la gran mayoría de las personas pueda aprender en ella sin problemas
Ariadno
Pajarito Viejo
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@crank9224 y al final cual se compro?