Moto Recomendación primera moto

Hola,

Esas motos son todas buenas pero si eres principiante también hay otras ejemplo Suzuki gixxer o Yamaha fz que son más baratas y así te puedes comprar buen equipamiento como casco chaqueta guantes etc.

Me acuerdo que ese honda no tenía el indicador de marchas , quizás ahora lo integraron.

Saludos

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No son malas opciones. Ahora, en mi opinión, si quieres hacer viajes a la playa por ejemplo, buscaría una moto de 250cc.


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crank9224 dijo:

Estimados,

Vengo a solicitar su sabiduría respecto a motos, declarandome desde ya un total ignorante. Vendí mi Hyundai Getz del 2010 (a harto más de lo que lo compré, bendita pandemia (?)) ya que tengo la suerte de tener teletrabajo para siempre y lo tenía ahí tirado quemando plata.

Ahora que estamos volviendo a la normalidad me he empezado a ver en la necesidad de tener algo con lo que moverme, y en busqueda de algo más barato de comprar y mantener, decidí empezar la búsqueda de una moto. Sinceramente sé solamente lo básico, he manejado alguna que otra vez, pero igual tomaré clases para poder sacar la licencia clase C.

Vengo en búsqueda de sus recomendaciones para algo bastante básico, que esencialmente me mueva de un punto A a un punto B dentro de Santiago, y alguno que otro viaje a la playa (Santiago-Viña). Dentro de las opciones que he visto están:

1) KTM 200 Duke NG 2021: Esta es la que más me gusta hasta ahora, de puro ojo jajajaj
2) Bajaj Pulsar NS200
3) Honda CB190R

Mi presupuesto creo que puede llegar a 4 millones. Vi que hay un post guía para motociclistas novatos, pero buscaba un consejo un poco más actualizado sobre cuál moto comprar. Se les ocurre alguna mejor para mi perfil? Me recomiendan comprarla nueva o usada? Algún otro consejo?

Se agradece de antemano!

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Que uso le darás?

Si es para ir al trabajo en stgo cualquiera de esas te sirve, están ordenadas de "mejor a peor"

Yo manejo hace casi 10 años empecé con una 150cc que es lo ideal, todos los días se aprende algo.

Si tiene abs mejor, es lo mas complicado en una moto junto con las curvas.

Frenar de emergencia sin experiencia lo más probable que bloquees la rueda y te termines cayendo, con abs te salvas de la caída.

Aparte de la moto están los implementó de seguridad.

Casco (obligatorio)
Protección ocular (obligatorio que puede ser el mismo caso)
Guantes (obligatorio, que cubran toda la mano, incluyendo los dedos)
Calzado cerrado que cubra el pie (obligatorio)
Ropa que cubra totalmente brazos y piernas, (resistente al roce cuando circulas por autopistas, la ley dice sobre 80km/hr o superior)

En mi experiencia, todo sirve, los guantes sobretodo, en una caída lo primero que tiendes a hacer es afirmarte con las manos en el piso.

Las botas, mas de una mordida de perro me han salvado

Pero viendo tu presupuesto te podrías equipar completamente.

En algunos municipalidades a la hora de sacar licencia lo exigen.







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Ok, ire hilando fino

Quiero partir con la premisa que la KTM Duke y la Pulsar usan el mismo motor y estan ensabladas en India y capaz que hasta en la misma fabrica (lo mismo para la Huskvarna Svartpilen)

Eso no quiere decir necesariamente que la moto sea buena, de hecho hubo un boom de la NS200 en el 2012 hasta por ahi por el 2015 y luego desaparecieron de la faz de la tierra y solo algunas van quedando Y eso por que? Bueno por el soporte post venta que vale callampa. Tienen cero profesionalismo y homogeneizacion del servicio.

Tuve una NS año 2014 cuando se suponia que habian corregido muchos errores y tal... me baje de la Honda Invicta (mi primera moto "de verdad") y nada, final todas se van al carajo despues de un tiempo incluyendo la mia no importando cuanto la cuide. Es una realidad lamentable porque la moto es super entretenida, de buen tacto, tiene harta potencia y te permite viajar tranquilamente a 110kmh de crucero sin problemas. Pero si te falla algo, hasta ahi nomas llegaste. KTM por supuesto no tiene ese problema de la post venta pero ay ay ay pagas servicio premium que es muy alto para una "simple moto hecha en india"

Sobre el servicio post venta... Los talleres parecen talleres de barrio, unos son mejores que otros, recuerdo que en el foro se recomendaban a algunos, otros no tanto. Es decir que la calidad no esta regulada por nadie, es simplemente un taller piruja de cualquier lado que tiene acceso a repuestos Bajaj a mejor precio y les dan una suerte de "autorizacion" para trabajar con la marca pero nadie viste con siguiera un uniforme o algo que le de seriedad al asunto.

Con honda esas cosas no pasan, es una moto hecha en china si (creo que hecha por Sundiro-Honda).... pero te puedo garantizar que mientras hagas el servicio como corresponde no tendras sorpresas, no tiene tantos HP como la NS o la Duke, pero es fiel. El servicio post venta funciona y los recall funcionan aunque haya pasado la garantia ( lo se por experiencia)

Llevas la moto, a un concesionario Honda (por ejemplo Colvin & Colvin), donde te recibe un mecanico con el loguito de honda en el pecho, solo trabajan con motos Honda, tienen relacion con Honda Chile, la entran a un BOX donde tienen un pañol impecable y hay un asistente de servicio que anota todos los problemas, y si tienes problemas con la moto, hay una garantia seria. Y lo mejor de todo es la post venta. Si, los repuestos son caros pero vaya que se agradece esa tranquilidad que la moto siempre va a estar impecable.



Yo te recomendaria honda, Su catalogo es una mierda en chile, pero siguen siendo lejos los mas fiables


Agregado: Recuerdo una vez fui a comprar repuestos para la NS, y los weones pirujas no tenian ni un repuesto original disponible y estaban ofreciendo alternativas colombianas. Al fiinal compre un filtro de aire K&N en otro local, y lo demas en KTM

Agregando a lo que dice el Tucsons, no has pensado derechamente en una 250?. Podría recomendarte la CB250 Twister de Honda. Esas motos de 200cc (o 190 el de la cb190r - que de R no tiene nada salvo el nombre ) vas a encontrar que te va a quedar chica en carretera.
Como leí que estás con teletrabajo, usarías la moto para ir a comprar pan, un trámite en la ciudad y paseos de fin de semana, por lo que las carreteras estarán en tu trayecto. Nada como ir relajado a 120 y con la 6ta marcha puesta para no ir reventando el motor.

El único pero es que no trae ABS (puto honda, si hasta en argentina llegan con ABS).

Yo igual te recomendaría una 250 nueva considerando tu presupuesto. Estoy perdido con los modelos actuales, pero haciendo una revisión rápida veo que Yamaha tiene la FZ 250 y Honda la CB 250. Por unas lucas más está la Suzuki Gixxer 250 que es carenada.

Sobre repuestos y servicio técnico no me preocuparía mucho, te recomendaría sí o sí aprender a hacer los cambios de aceite y consumibles tú mismo, es súper sencillo. Más allá de eso no deberías necesitar ninguna pega más compleja.

K3rnelpanic dijo:

Agregando a lo que dice el Tucsons, no has pensado derechamente en una 250?. Podría recomendarte la CB250 Twister de Honda. Esas motos de 200cc (o 190 el de la cb190r - que de R no tiene nada salvo el nombre ) vas a encontrar que te va a quedar chica en carretera.
Como leí que estás con teletrabajo, usarías la moto para ir a comprar pan, un trámite en la ciudad y paseos de fin de semana, por lo que las carreteras estarán en tu trayecto. Nada como ir relajado a 120 y con la 6ta marcha puesta para no ir reventando el motor.

El único pero es que no trae ABS (puto honda, si hasta en argentina llegan con ABS).

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Literalmente la voy a usar para eso jajajaja, voy a tenerlo en cuenta, he leído harto que una de 200 quizás quede chica

Muchas gracias a todos!

Me gustaria agregar, que basado en mi experiencia la cilindrada magica son 250cc. Mas alla de eso es ciudad es una tontera porque la moto se torna pesada y cara de mantener.

Se te cae una 600 en un taco, cansado y no la vuelves a parar mas si es que no te aplastaste media pierna en el entretanto.

Me parece q la gixxer 250 tiene abs

Ariadno dijo:

Me parece q la gixxer 250 tiene abs

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Autoconfirmo

Decir que KTM, en especial las duke 200, tienen repuestos disponibles es no conocer . Un amigo compró una duke 200 chocada y vendió los repuestos mas caros que en el concesionario porque NO HAY. Asi de simple.

Sobre moto para ir a comprar el pan, y en contra de todas mis creencias, te recomendaría ese scooter mierdero que está vendiendo honda ahora mismo, llamado "navi". Una mierda de scooter por donde se mire, pero no está tan caro, y te servirá para moverte en ciudad.

He pasado por varias motos, y mi favorita para el día a día es la vieja ninja 250 por varios motivos: barata de mantener, divertida de manejar, look deportivo y bastante potencia para 250cc.

Sobre tus opciones expuestas, te recomendaría la ns200, puedes usarla para un pique de vez en cuando a la playa, es bastante cómoda de manejar, tiene un rendimiento aceptable y no es complicada de mantener. Si eres de Santiago, este mecánico es buenísimo para hacer cualquier tipo de arreglo en esa moto

Cosme dijo:

Decir que KTM, en especial las duke 200, tienen repuestos disponibles es no conocer . Un amigo compró una duke 200 chocada y vendió los repuestos mas caros que en el concesionario porque NO HAY. Asi de simple.

Sobre moto para ir a comprar el pan, y en contra de todas mis creencias, te recomendaría ese scooter mierdero que está vendiendo honda ahora mismo, llamado "navi". Una mierda de scooter por donde se mire, pero no está tan caro, y te servirá para moverte en ciudad.

He pasado por varias motos, y mi favorita para el día a día es la vieja ninja 250 por varios motivos: barata de mantener, divertida de manejar, look deportivo y bastante potencia para 250cc.

Sobre tus opciones expuestas, te recomendaría la ns200, puedes usarla para un pique de vez en cuando a la playa, es bastante cómoda de manejar, tiene un rendimiento aceptable y no es complicada de mantener. Si eres de Santiago, este mecánico es buenísimo para hacer cualquier tipo de arreglo en esa moto

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Si ktm entonces no tiene, menos tiene bajaj.

Conozco gcp, pero con eso me confirmas lo que digo de que el servicio de bajaj esta a la deriva de talleres independientes y dar con uno bueno es un cacho porque no tienen estandarizacion

Tucson dijo:

Si ktm entonces no tiene, menos tiene bajaj.

Conozco gcp, pero con eso me confirmas lo que digo de que el servicio de bajaj esta a la deriva de talleres independientes y dar con uno bueno es un cacho porque no tienen estandarizacion

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Todos los servicios "oficiales" en chile valen corneta, el único que tiene stock de repuestos es yamaha, y hasta por allí nomas. Aun no puedo conseguir un foco de mt03 que esté en stock y cueste menos de 400 lucas; o anda a buscar embragues de mt07 (que siempre cagan)
*Kawasaki Cidef no tiene repuestos en stock y todo es a 90 dias, con los mismos precios de babbit, ni retenes ni empaquetaduras
*Honda tiene buenos mecanicos, pero por algun motivo todos terminan dejando el taller oficial para abrir su propio taller; y también pasa de no tener repuestos en stock, y lo que traen es mas caro que comprar en babbit
*KTM, en especial palmax, es te vendo la moto y ojala nunca vuelvas.
*Bajaj esta incluso mas abajo que el soporte de motorad
*bmw no tiene repuestos en stock y las garantias te las tramitan mas que la rechucha, aunque no se nota porque todos los que compran bmw usan las motos de maceteros.
*Benelli cuando era de Gildemeister respondía bien y el taller era aceptable; pero salieron para atrás dando garantías a algunas partidas de motos y se salieron de ese negocio.

No he visto el tema de garantias con ducati, guzzi, indian o harley, asi que no puedo opinar de ellos.

pero @Cosme una wea es tener problemas de stock. Y otra es que no exista la marca. Bajaj ha cambiado de mano como 3 veces

Primero fue Imoto, despues Crosland, Despues MotoChile, luego Tres Negros o algo asi.... quien sabe en que estan ahora. Que clase de confianza te da una marca que no tiene UN taller oficial? Si te compras una honda, y te vas de viaje y por algun motivo te llega a fallar algo tienes de partida la asistencia en ruta por un año, y si no, revisa la red de consecionarios que mas de uno hay fuera de santiago y ten por seguro que la van a poder ver y darte la misma garantia. Lo mismo para Yamaha, Suzuki, BMW lo que sea.... Con Bajaj estas bien a tu suerte

Y, aunque me digas todos los problemas que pueda tener una marca, al menos te podis agarrar de alguien. Es por esto que todas esas marcas que nadie conoce no les va bien en chile.

PD: KTM Es Roland Spaarwater ... palmax revende nomas. Tienen una tienda cool y todo pero Roland Spaarwater es The rial KTM.

Ya, pero no hay repuestos ahora por la crisis de suministros a nivel global po. Previo a todo esto era fácil encontrar un repuesto en las concesionarias oficiales.
Las Ballash justamente eso siempre ha sido el problema, el stock de repuestos.

Si mides más de 1.70 y eres regalón de la olla, vas a parecer oso en triciclo con la Duke. No cacho si las otras son igual de chicas

The illusive man dijo:

Si mides más de 1.70 y eres regalón de la olla, vas a parecer oso en triciclo con la Duke. No cacho si las otras son igual de chicas

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Ah no sabía que esto era importante, mido 1.81 pero no soy gordo jajajaj, me veré ridículo igual en la duke?

crank9224 dijo:

Ah no sabía que esto era importante, mido 1.81 pero no soy gordo jajajaj, me veré ridículo igual en la duke?

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Vas a andar con las rodillas de corbata

Infinito desprecio al q recomendo una navi, tengo mis serias dudas si esa bazofia entra en la categoria de "moto"