Tengo un problema con mi cacharro, al encenderlo parte acelerado (random) entre 1500 a 2000 rpm, le he llevado a un par de mecanicos. Uno le limpiaba la valvula IAC y se arreglaba, duraba 2 meses el arreglo y volvia a fallar.
el primer mecanico (
A ) , ataco el problema , limpio la valvula y el conducto del cuerpo de aceleracion . Ignoro si manipulo la iac ( ajustarla a mano ) . Al volver el problema ,
A era el indicado para atacar la falla , que seria algo mas que alrededor de la iac .
Después lo lleve a otro que le cambio la valvula y cambio un sensor del cuerpo de aceleracion, que no recuerdo el nombre, y paso lo mismo. Duro 3 meses el arreglo y fallo de nuevo.
El segundo mecanico (
B ) , ataco el problema cambiando piezas , tampoco averiguo algo mas ,
por si hubiera algo mas a lo trivial .
la pregunta ya no viene al caso si la iac estaba manipulada .
Ambos limpiaron el cuerpo de aceleracion y al solucionarse , dieron por finalizado el problema .
hipotesis de busqueda :
--Al parecer hay algo mas , que altera la cantidad de aire que recibe el computador para hacer la mezcla. Supongo que si hubieran quitado las bujias habrían encontrado mezcla rica .
--Es posible que el motor este chupando aire ,
fuga de vacio , a causa de alguna manguera de aire defectuosa y hay muchas ( dañadas , pinchadas , sueltas ) . Pero es minima , pues al limpiar alojamiento , iac y la mariposa , ya no se nota .
--Con el motor en ralenti :
Seria interesante desconectar cada manguera . En busca que al volver a conectar , deje de fallar . No asustarse si al quitarlas , el motor cambie de sonido o se pare . Pero al estar mal conectada pudiera mejorar el ralenti .
rociar carbuclean en las mangueras de aire (no directamente o limpiarlas con alcohol prontamente ) . Incluso rociar en la manguera que va al potenciador del freno ( o la valvula del mastervac ) . Tambien rociar sobre los inyectotes que van por abajo d las mangueras de la foto . pUesto que si hubieran orines rotos , tambien provocarian una fuga de vacio .
-- Si se ensucia frecuente la iac , es que hay aceite , mugre o barro que se pegue a la mariposa y ensucie la iac ( que va inserta en el cuerpo de aceleracion ) .
conclusion habiendo encontrado la falla :
Puede ser simple y tener que haber dado vuelta el auto para hallarlas . Pudiendo demorarse muchas horas en ello .
