Mazda 3, impreza o golf
- Empezó el tema Gelox
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nomascanon
Capo
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usados - están imposibles. llevo un mes buscando auto para mi vieja lo que costaba 10, esta a 12...y me han subido el precio despues de la primera conversacion...en dos automotoras se la hicieron a mi viejo.
mobiladictoo
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tiguan limited 2018 tdi 50 mil km a mediados de julio 18 palos, ahora 23, trailblazer 2019 18.5 ahora 22, suzuki alto 800 full 0 km enero 2020 5 palos, ahora 5.7
Estimado, el Seat León aplicaría a buen precio actualmente? Mucha diferencia entre el modelo Style y FR por precio/prestaciones?
Es una lata el tema de la subida de precios en nuevos y usados. Había planificado por esta fecha un update de auto pero está todo carísimo. Por último, el Peugeot 308 subió mucho? En especial los Allure blue hdi? (Sorry no venía siguiendo su precio antes 10%)
chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
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Yo te digo intenta hacer un Test Drive de mas de un dia.... y te daras cuenta que el Mazda 3 es el peor de los que listas, se nota que los periodistas no ponen plata de su bolsillo cuando hacen los test drive y que no andan en condiciones reales en ciudad, sino notarian que el auto tiene un puente trasero demasiado "jugueton", por decirlo educadamente y unos frenos mas pajeros que quinceañero llegando al colegio a las 7 de la mañana..... y de motor, bueno, es el mas gastador en la practica (comparandolo con otros autos del segmento C, es ridiculo que solo de bajada y enganchado te de mas de 11 kml/l, un auto post 2015 en carretera a casi 120 con los pies en el suelo sin tocar los pedales y dejandote llevar por la gravedad), es el mas lento en la practica (por que es tan chupador cuando lo llevas rapido que prefieres andar en modo abuelo para no ir mas al servicentro a ver al bombero que pasar por tu casa y estar con tu señora, y andando a paso de abuelo, apenas ves más a tu señora que al bombero....)
Me prestaron un Impreza Sport por 4 dias entre que vendi el Mierda 3 y me compre el Spaceback de nuevo y la diferencia en consumo es minima, pero el Impreza es dinamico, la radio no chicharrea, la suspension se agarra, los frenos frenan y con la caja CVT es bastante mas rapido que el Mierda 3 a igualdad de consumo (10.5km/l con santiago a medio vaciar a finales de agosto en modo vieja qla), el interior eso si se siente algo mas plastico que el Mierda 3 (nah, debo reconocer que lo mejor del mierda 3 es la calidad de los interiores, con plasticos semiblados y cromados hasta en los cromados, pero todo eso se te olvida al manejaro dinamicamente y ver que si lo apuras, no responde), tambien el interior del Impreza, apesar de ser mas cercano al Spaceback en terminos de plasticos duros sin acolchado, se siente menos vetusto que el Mierda 3 (Lo siento el Mazda 3 grita "1996" por dentro, independiete del equipo y los materiales), la computadora a bordo esta mejor pensada, tiene más funciones y esta en unidades de medida que entendemos en Chile, asi que tu cerebro no debe convertir kms/galon o L/100kms a los valores que usamos y entendemos todos, y anda por ahi en velocidad, aunque debo decir que el Impreza anda mas comodo sobre 60kmh, en cambio el mierda 3 a 55 kmh empieza a modorrear para ir mas rapido, hay que pisarlo con decisión para pasar de 55 ( y adivina, empieza a dar postes por litro, no kilometros x litro, postes) y en carretera a 100kmh el ruido aerodinamico en el Mierda 3 es el de un ladrillo, mientras que el Impreza lo disimula mucho mejor, tal vez si la radio no sonara como parlante fujitel de cuneta, no me habria enterado nunca del ruido aerodinamico asqueroso del Mierda 3, el unico auto que me obligaba a apagar la radio para que no me sangraran las orejas (y he andado en autos que traen parlantes Daiku del Sodimac con reguetton) para escuchar musica manejando, mejor un parlante JBL basico con Blutuh, de esos de 20 lucas, menos chicharrientos, con menos distorsion y más definidos, o apagar la radio y eschuchar como el ladrillo intenta romper el aire sobre 70kmh con poco exito
Los asientos del Impreza, si bien son mas sillón y menos butaca que el Mierda 3 y no son comodos como auto europeo, son mejores que los del Mazda 3 y no duelen los isquiones de los cachetes al estar más de 40 minutos manejando, La direccion es menos dura y mas directa que el Mierda 3 para estacionar (o sea es mas facil mover las ruedas para maniobrar en sitios estrechos, como el supermecado o un e4stacionamiento subterraneo que el vecino se pone pegado a la linea blanca) pero basandome en que el Spaceback debe ser similar al Golf en direccion, la mejor direccion la tiene el Golf al igual que el tacto de los pedales, los pedales son similares en los japoneses (al menos acelerador y freno, el impreza era AT, asi que no probe el embrague), pero en un taco aburre pisar un embrague mas duro que pichula de puber descubriendo xvideos.... sobretodo para avanzar 30 cms y ni hablar de la palanca del Mierda 3 que saca más biceps que correrse 10 pajas al dia....aparte no hay wea mas cacho que para abatir los asientos por que quieres cargar algo en las plazas traseras, tengas que abrir el maletero....ergonomia cero el Mierda......o mejor dicho ergonomia año 1996
Ahora tambien debo reconocer que en 30 años más y probablemente otros 10 dueños en el padrón, el unico auto que seguira funcionando medianamente decente es el Mierda 3....
Me prestaron un Impreza Sport por 4 dias entre que vendi el Mierda 3 y me compre el Spaceback de nuevo y la diferencia en consumo es minima, pero el Impreza es dinamico, la radio no chicharrea, la suspension se agarra, los frenos frenan y con la caja CVT es bastante mas rapido que el Mierda 3 a igualdad de consumo (10.5km/l con santiago a medio vaciar a finales de agosto en modo vieja qla), el interior eso si se siente algo mas plastico que el Mierda 3 (nah, debo reconocer que lo mejor del mierda 3 es la calidad de los interiores, con plasticos semiblados y cromados hasta en los cromados, pero todo eso se te olvida al manejaro dinamicamente y ver que si lo apuras, no responde), tambien el interior del Impreza, apesar de ser mas cercano al Spaceback en terminos de plasticos duros sin acolchado, se siente menos vetusto que el Mierda 3 (Lo siento el Mazda 3 grita "1996" por dentro, independiete del equipo y los materiales), la computadora a bordo esta mejor pensada, tiene más funciones y esta en unidades de medida que entendemos en Chile, asi que tu cerebro no debe convertir kms/galon o L/100kms a los valores que usamos y entendemos todos, y anda por ahi en velocidad, aunque debo decir que el Impreza anda mas comodo sobre 60kmh, en cambio el mierda 3 a 55 kmh empieza a modorrear para ir mas rapido, hay que pisarlo con decisión para pasar de 55 ( y adivina, empieza a dar postes por litro, no kilometros x litro, postes) y en carretera a 100kmh el ruido aerodinamico en el Mierda 3 es el de un ladrillo, mientras que el Impreza lo disimula mucho mejor, tal vez si la radio no sonara como parlante fujitel de cuneta, no me habria enterado nunca del ruido aerodinamico asqueroso del Mierda 3, el unico auto que me obligaba a apagar la radio para que no me sangraran las orejas (y he andado en autos que traen parlantes Daiku del Sodimac con reguetton) para escuchar musica manejando, mejor un parlante JBL basico con Blutuh, de esos de 20 lucas, menos chicharrientos, con menos distorsion y más definidos, o apagar la radio y eschuchar como el ladrillo intenta romper el aire sobre 70kmh con poco exito
Los asientos del Impreza, si bien son mas sillón y menos butaca que el Mierda 3 y no son comodos como auto europeo, son mejores que los del Mazda 3 y no duelen los isquiones de los cachetes al estar más de 40 minutos manejando, La direccion es menos dura y mas directa que el Mierda 3 para estacionar (o sea es mas facil mover las ruedas para maniobrar en sitios estrechos, como el supermecado o un e4stacionamiento subterraneo que el vecino se pone pegado a la linea blanca) pero basandome en que el Spaceback debe ser similar al Golf en direccion, la mejor direccion la tiene el Golf al igual que el tacto de los pedales, los pedales son similares en los japoneses (al menos acelerador y freno, el impreza era AT, asi que no probe el embrague), pero en un taco aburre pisar un embrague mas duro que pichula de puber descubriendo xvideos.... sobretodo para avanzar 30 cms y ni hablar de la palanca del Mierda 3 que saca más biceps que correrse 10 pajas al dia....aparte no hay wea mas cacho que para abatir los asientos por que quieres cargar algo en las plazas traseras, tengas que abrir el maletero....ergonomia cero el Mierda......o mejor dicho ergonomia año 1996
Ahora tambien debo reconocer que en 30 años más y probablemente otros 10 dueños en el padrón, el unico auto que seguira funcionando medianamente decente es el Mierda 3....
Última modificación:
- Se incorporó
- 27 Octubre 2010
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Puede que tengas razón en todo, pero cuesta tomarte en serio. Si le sacas un poco de odio a tus post, quizás sería otra cosa.
chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
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- 12 Agosto 2006
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Weon llegue al extremo de pensar en tirar el Mierda 3 barranco abajo si no lo vendia en septiembre, por que todo el mundo me ofrecia 1 palo y medio menos de lo que pague x el (y lo compre en febrero, o sea mas encima pague el permiso completo), realmente penca el auto y para perder entre 2 palos y un palo y medio, mejor lo tiraba barranco abajo en la playa cerca del mar para que ademas quedara lleno de sal la electronica y el tapiz y cobraba seguro, x ultimo perdia menos plata..... y al final igual perdi como 9 gambas con esa mierda de auto en 6 meses, habiendolo comprado de segunda mano y a precio ocasion.....en febrero; el Fabia se devaluo 2 millones en 7 años; quizas debi esperar al 10% para vender el Mierda a precio de oro, pero me tenia mal de la psique, el solo pensar que tenia que usar el auto ya me ponia del mal humor.....
Wasawsky
Caaammm
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- 20 Septiembre 2010
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Perfecto, pero este tema no es para que descargues tu odio porque no te gustó un vehículo o porque perdiste plata, es para que que el OP reciba opiniones o consejos sobre la compra de su vehículo. Así que te invito a que bajes las revoluciones y dejes las chuchadas tiradas con odio en otro lugar.
Saludos.
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- 27 Octubre 2010
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Abúrrete.
Don_Draper
Capo
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- 10 Febrero 2010
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36? escribes como si tuvieses 12 años.
Eliezar
mi gato :D
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- 1 Febrero 2007
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mazda 3 es un buen auto pero se queda en eso , cumple para lo que fue hecho , mal que mal es un auto generalista
pasa lo mismo con la version turbo , lo mismo pero con turbo , no sorprende a nadie. cuando ves videos no pareciera que tuviera turbo.
pasa lo mismo con la version turbo , lo mismo pero con turbo , no sorprende a nadie. cuando ves videos no pareciera que tuviera turbo.
osoglaN
Arena' Nalgoso
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- 25 Octubre 2008
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Yo creo que todos pensamos eso, la pregunta es que otro auto generalista destaca en el segmento C?
Eliezar
mi gato :D
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- 1 Febrero 2007
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hoy en dia con estos precios de locos no sabria decirte , hasta el año pasado era lo mejor en el segmento ( por algo termine comprandolo xD )