Guerra contra los SUV: quiénes son los activistas que salen por las noches a vandalizar vehículos

uy, me pillaron

Veo que no lo hacen en EEUU, si no el riesgo de terminar con un súbito aumento de los niveles de metal en el cuerpo es alto.

Pobres ñuñukis, ahora los vandalizarán por ser feos además de SUVs

alejofrancisco dijo:

Un caramelo para este foro amante de los SUV xd
Mi captur cae dentro de la categoria SUV? No es que ande preocupado ajjajaj

Aqui link de la noticia:

Guerra contra los SUV: quiénes son los activistas que salen por las noches a vandalizar vehículos

Se llaman Tyre Extinguishers. Esta semana atacaron 600 vehículos en minutos: los consideran enemigos del medio ambiente.

www.clarin.com

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es un crossover nomas, un adefesio

Yo creo que los autos como el captur son completamente inofensivos comparado a la gran mayoría de los crossovers/suv (termino intercambiable hoy en dia).

Tienen hartas cosas positivas, y su diseño se asemeja mas a un hatchback o monovolumen pequeño. Lo único que lo hace un crossover de hecho es un poco de altura y los plásticos negros, pero la trompa alta el diseño musculoso, el exceso de peso, etc. no lo tiene, lo que es positivo IMHO.

En la misma onda pero mas grande y realmente mas practico esta el opel crossland, que es básicamente calcado a la ya difunta meriva.

En cuanto a la noticia, meh, esos wns no van a conseguir nada haciendo eso.

La U en SUV es por utilitario, asi que no es un SUV. Si fuera 30 cms mas largo si, ahi si es utilitario.

Personalmente: lo más lejos que llegaría sería un station/sport wagon.
Onda Outback viejo 2-3 gen porque los siguientes parecen carroza/SUV, o un V90 CC.
Los SUV van en contra de toda mi filosofía de sencillez, eficiencia y funcionalidad.
Aparte sin cabro chicoh y sólo bendiciones catdog la carencia de esa funcionalidad hatchback del legacy sedán lo compenso con la caja del techo.

Y los fabricantes de neumáticos frotándose las manos: Vamos aumentando la producción, más consumo de caucho sintético y otros compuestos altamente contaminantes, más electricidad y agua, más transporte para despachar los neumáticos a los distribuidores....y mejor nos sigo..........................ambientalistas al peo.

Mi RAV4 Hybrid no es una amenaza para nadie, es mas, no contamina casi nada y es mucho menos complicado de estacionar que una Suburban o una Expedition por ser una SUV mediana.

Tengo un amigo en DK y dice que es cierto pero son un montón de sacos de weas.
Pelean por un ambiente más limpio, "sin combustión" y pincharon hasta hatchback 100% eléctricos. weones imbeciles.

Nacho Piza dijo:

Mi RAV4 Hybrid no es una amenaza para nadie, es mas, no contamina casi nada y es mucho menos complicado de estacionar que una Suburban o una Expedition por ser una SUV mediana.

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Seguro las materias primas, el proceso de fabricación y el transporte al pais de venta final no contaminan, sin mencionar las toneladas de basura una vez que cumplen su "vida util"

Probablemente la reparación de las suv vandalizadas genere más daño al medio ambiente que el supuesto bien que harán esos soyeros. Cada neumático pinchado pudo ser reemplazado antes de tiempo por uno nuevo que no hubiera sido necesitado normalmente.
Más aún si se necesitaron gruas o servicios adicionales.

claro, porque nunca jamas, alguien se va a cuestionar si realmente tiene derecho a tener un auto en un planeta colapsando.

guaripolo dijo:

claro, porque nunca jamas, alguien se va a cuestionar si realmente tiene derecho a tener un auto en un planeta colapsando.

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Cuestionemos ese derecho creando aún más basura al tener que reemplazar los neumáticos anticipadamente.

ricm dijo:

Cuestionemos ese derecho creando aún más basura al tener que reemplazar los neumáticos anticipadamente.

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mejor ignoremos el problema de "creerse con el derecho a tener cosas" y sigamos puteando a los pendejos eco-terroristas domésticos. Es una forma fácil de evadir para un adulto con poder adquisitivo.

guaripolo dijo:

mejor ignoremos el problema de "creerse con el derecho a tener cosas" y sigamos puteando a los pendejos eco-terroristas domésticos. Es una forma fácil de evadir para un adulto con poder adquisitivo.

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La forma adulta es reconocer los problemas del mundo real y que muchas veces las medidas extremas rara vez son la solución a estos.

Los activistas extremistas nunca consiguen nada, es mas, a veces suelen hacer las cosas peor. La evidencia histórica nos dice también que prohibir siempre es peor que limitar/incentivar y educar, si los mismos activistas tal vez ocuparan su tiempo en promover estas ultimas ideas podrían tener resultados mucho mas positivos, de hecho no son pocos los estudios ni los expertos, que sostienen que ni es necesario eliminar completamente el consumo y volver a la era de las cavernas para frenar el daño al medio ambiente, solo con mejorar la eficiencia de todas nuestras actividades y de ese mismo consumo ya tendríamos resuelto el problema, incluso en el tema del transporte particular el planeta había hecho un avance hace unos años gracias a los vehículos mas eficientes, avance que por cierto los crossover/suv borraron completamente años después).

guaripolo dijo:

mejor ignoremos el problema de "creerse con el derecho a tener cosas" y sigamos puteando a los pendejos eco-terroristas domésticos. Es una forma fácil de evadir para un adulto con poder adquisitivo.

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Yo no he ignorado nada. Lo que te digo es que esas medidas logran justamente lo opuesto, que es crear más contaminación.

Son medidas tontas.

guaripolo dijo:

Seguro las materias primas, el proceso de fabricación y el transporte al pais de venta final no contaminan, sin mencionar las toneladas de basura una vez que cumplen su "vida util"

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Claro, como si las llantas enviadas a la basura de forma anticipada no hicieran nada de daño

guaripolo dijo:

mejor ignoremos el problema de "creerse con el derecho a tener cosas" y sigamos puteando a los pendejos eco-terroristas domésticos. Es una forma fácil de evadir para un adulto con poder adquisitivo.

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Que es esta huea?
Comparte de la que te estas jalando.

guaripolo dijo:

claro, porque nunca jamas, alguien se va a cuestionar si realmente tiene derecho a tener un auto en un planeta colapsando.

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O sea, de tener derecho, lo tenemos. La pregunta es si nos cuestionamos si es responsable tener un vehículo (y otras cosas) en un planeta colapsado.

El problema igual es que hasta la ropa contamina hoy en día.