Autos Compra de auto diesel
- Empezó el tema totolin
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te parece razonable gastarte casi un palo en item embrague en un yeti cada 80.000km ?
no se loco, yo pasaría... si te acomoda, pues disfrutalo
Del club yeti, que ando dando jugo jaja, conozco un caso que le falló la mecatronica antes de los 80.000 y le cambiaron el sistema por cortesía. Era una dsg7
Los demás con dsg7 tsi y dsg6 tdi no han tenido problemas. Por eso te consultaba, de donde sacas la fuente que de pie a lo que afirmas. Nada más
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- 20 Diciembre 2005
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A eso voy. Por eso le preguntaba al otro usuario donde había visto que duraban 80.000 km. Si tiene esa estadística sería ideal para sumarla al análisis
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Tucson
Moin Moin!
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Taller especializado vag
Me llamaba la atención tantos autos que llegaban por caja y bueno... Pregunté
Si no es mecatrónica es embrague ... Ambos casos son carísimos. Conozco a alguien que compró un yeti con caja mecánica. Ignoro si era awd pero si existiese, lo vería como opción mucho más segura y económica de mantenimiento.
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Me llamaba la atención tantos autos que llegaban por caja y bueno... Pregunté
Si no es mecatrónica es embrague ... Ambos casos son carísimos. Conozco a alguien que compró un yeti con caja mecánica. Ignoro si era awd pero si existiese, lo vería como opción mucho más segura y económica de mantenimiento.
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Conte
Capo
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PSA es mi pastor, nada me faltará.
En mi casa siempre han habido franchutes. Si hay algo buebi que hacen, son los motores HDI, aguantan harto maltrato, mantenciones baratas. Actualmente poseo un C3 1.4 HDI, con 307.000 km aprox. y nada que decir, solo problemas de tren delantero, que es algo típico en franchutes.
Saludos.
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En mi casa siempre han habido franchutes. Si hay algo buebi que hacen, son los motores HDI, aguantan harto maltrato, mantenciones baratas. Actualmente poseo un C3 1.4 HDI, con 307.000 km aprox. y nada que decir, solo problemas de tren delantero, que es algo típico en franchutes.
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Tucson
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Es típico el ruido en el lado derecho 290.000por acá
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- 20 Diciembre 2005
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Hola cabros, tanto tiempo, les cuento que luego de dar vueltas y vueltas me compre el auto, una Yeti 2013 diésel con 123.000 km.
Me salió 6.100.000 y lo único que tengo que hacer es cambiar a EGR que está con problemas, lo demás impecable.
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Me salió 6.100.000 y lo único que tengo que hacer es cambiar a EGR que está con problemas, lo demás impecable.
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- 20 Enero 2004
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Pedazo de maquina Totolin, felicitaciones!
Ahora recuerda que este bicho tiene 2 diferenciales y una caja conectora haldex, tienes que cambiarle aceite a los 3 y en particula el del haldex tiene que ser el original (ojo que algunos traen un filtro que tb es necesario cambiar)
Trata de ir a un taller especialista como boxwagen para que te hagan esa pega (y la de la dsg), es importante que no te lo saltes porque al ser diesel el torque es muy elevado y estresa bastante estos componentes.
Saludos
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- 20 Diciembre 2005
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Hola, gracias. Si ya tengo al mecánico que me verá el Yeti. Fue el mismo que le ayudó a buscarlo y scanearlo. Lo bueno es que tiene timbrado las mantenciones hasta los 120.000 km en MJH.
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