Industrial, transporte y nosequeotrawebá mas se reparten la contaminación en santiago 33/33/33%
Dentro de transporte el transporte privado (digase el tocomocho de c/u) algunos lo colocan como en un ¿6%? algunos estudios mas otros menos, igual no estoy seguro si el 6% es respecto al 30 o al 100%, tampoco contempla la relación transporte "privado" vs público per cápita (ej. que una micro contamine 10x un auto pero transporta 30x mas personas)
Igual considero que la restricción es un placebo.
-Ataca un porcentaje mínimo de la contaminación (al menos directamente)
-Si embargo resulta cómodo porque no hay que hacer mucho para implementarla, no tan solo casi no genera costos si no mas bien ganancias directas
-Es "publicidad fácil" de que "se hace algo" aunque ese algo tenga mínimo impacto (sin embargo muchos lo sienten) Incluso con el tema de los "anillos" que no tiene justificación alguna.
-Mantiene a las automotoras felices (que diría que tienen bien mojados a los politicos, no tengo pruebas pero tampoco dudas)
-ataca a la población que "tradicionalmente" (pre 2019) casi no reclama, hacele la misma a los taxista, buses o camioneros (ej. ver cuando se quiso re-implementar que los taxis no anduvieran buscando pasajeros)
Incluso en gobiernos anteriores han ido en la dirección contraria, como pasó con la prohibición de las reconversiones cosa que no ha cambiado nada hasta ahora.