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no se si sea posible llegar y poner una pantalla de una version diferente. En primer lugar, "la pantalla" debe controlar varios espectos del auto, imaginate si en el C2-C3 de primera generacion la radio es necesaria hasta para tener acceso a la informacion de consumo instantaneo, y hasta para...

leyendo tantos tips, ahora entiendo porque la piscina de una amiga dura como 2 semanas y luego se convierte en un criadero de guarisapos el dia el nispero va a hacer todo esto en una piscina, la conozco :v

lo paso como el peeco, lo unico bueno del verano es que no necesito lavar tan seguido el auto. nada mas todo lo demas lo detesto, me carga el calor, me enferma quemarme, subirse al auto a las 2 de la tarde convertido en un horno es un suicidio, encontrar estacionamientos con algo de sombra es...

que habito mas malo, eso de pararse en el embrague, incluso estando en neutro

Gmaps es mucho mejor (lo encuentro mas serio), Me da la sensación que Waze es para la gente que cacha huevo tecnologicamente, la interfaz es como para niños o adultos con algun tipo de lesion cerebral que les disminuyó sus capacidades cognitivas.

llamenme loco pero creo que la escencia esta en la primera y segunda generacion... luego fueron solo refritos

pregunta: donde pretendes poner la radio? Ayer precisamente estaba andando en un 208 del 2014 y no recuerdo haber visto un lugar donde se pueda reemplazar algo en el tablero

La 200NS es como el poto! no me casnare de decirlo... moto muy simpatica cuando funciona bien, pero cuando caga.... ay papá, a ver quien te la arregla decentemente :burlones

me encantan los finales felices :rainbow

el embrague claro, podria ser hidráulico y tengo entendido que no tienen regulacion al menos en el mio no, y al ser precisamente hiraulicos se regulan solos (como las pastillas de freno) capaz que tu embrague ya no este tan bueno

242.000 y tenía hartos detalles "tontos" así que no me extrañaría que también haya podido tener algún problema de culata Así que cuando lo compré, no tenía como medir compresión, es por eso que preferí sacar la culata y ver los cilindros y así aprovechaba de paso hacer la distribución y por qué...

Es que esa es la otra teoría y totalmente creible Porque cuando recién compré el auto hice absolutamente todo y saque la culata para mandarla a examinar, cuando salió, igual salió "fea".. lo recuerdo bien y según el mecánico (si el culiao que me cortaba el teléfono) que tenía en ese entonces...

Rectificada si o si, estaba torcida pero si te fijas no había nada carcomido , impecable para 300.000km Envoyé de mon EML-L09 en utilisant Tapatalk

Partio y anda a todo cachete!! Haciendo memoria lo que pudo haber pasado es un lavado de motor teniendo el motor caliente en algún momento. No hay otra explicación. Y nada...Aún no sé cuánto salió, ya que soy muy amigo del dueño del taller de hace varios años y tenemos una suerte de convenio...

Noticias: El auto partió. Cambié retenes de válvulas, empaquetadura obviamente, algunos o-rings (los que van debajo del culatín y los de la bomba de vacío) y las bujias de incandescencia. Lo demás se mantiene El lunes le hago un scanner para monitorear todo. Ver que enciendan los electros a la...

el diseñador de esa callampita se mamó... :mono

No para nada. Es casi lo mismo Realmente la gran diferencia está en la admisión Envoyé de mon EML-L09 en utilisant Tapatalk

293.000km. Diesel [emoji2] Envoyé de mon EML-L09 en utilisant Tapatalk

el año pasado me ofrecieron ir en mi R5 a mendoza... me eche pa atras olimpicamente. Luego vendi el auto y me entero que llego cagao de la risa a talca (unos 300km) ... quizá debi haber ido