No tanto, hay que andar con 3 pares de ojos más, mirando a los atunes por si se mandan una maniobra peligrosa (a.k.a. cambiarse de pista sin mirar) porque la distancia de frenado aumenta y con piso humedo es mas probable bloquear rueda delantera al frenar de emergencia. Fuera de eso, y el que...