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el rotor se ve como si la pastilla no lo muerde entero. saca las pastillas (trata de no cambiarlas del lado que viene cada una) y revisa si están gastadas parejo, si están cristalizadas. puedes lijar las pastillas con una lija metálica fina, lo mismo los discos (se lija sólo un poco), después...

Me faltó un detalle, por que dices que te faltó frenado? En que situación? Como estás frenando? Que frenos tienes?

Yo creo que no sabe frenar, además 203 atrás en una bici de xc/trail es ridículo, hasta para una endurera. Yo uso 180 adelante, 160 atrás, estoy más gordo que la chucha y no tengo problemas con el poder de frenado

cleenswep g3

llama a la tienda y escucha el "giant buenas tardes" y vas a saber como se pronuncia.

los tornillos de + y - sólo limitan el movimiento de la pata para que no se salga la cadena hacia arriba o abajo del piñón, el otro es un tensor que regula la tensión de la piola y es lo que se usa para ajustar los cambios.

la cadena que usas es para la misma cantidad de velocidades que el piñón? normalmente la respuesta más sencilla es la correcta, yo creo que ni tocaron la regulación y por eso suena, prueba tensando un poco más la piola con el regulador (media vuelta) y pedalea, si suena más suelta el regulador...

idealmente se usa un aceite para freehub, que es muy delgado y no se seca rápido como lo hacen los aceites de cadena para evitar que se pegue el polvo. los piñones no se engrasan, eso pega los bulones de la cadena y hace que se gasten disparejo y duren mucho menos, sin mencionar que es un asco...

al contrario el freehub no se engrasa, sólo se le pone un aceite delgado, lleva un poco de grasa sólo en los rodamientos donde va montado.

pasa cuando el motor es más suave que el freehub, o cuando el freehub está muy duro y no se libera fácilmente.

sorry lo porfiado, pero eso no es rock&roll wn :P

Cuál rock garden? Xl, Rock and roll? Los rockgarden del cebolla?

en que parte fue eso?

aquí el small block Oxford el que es igual al holy roller Oxford

en oxford hay unos neumas iguales a los holy rollers y cuestan 8 lukas, no recuerdo el modelo.

Continental race king black chilly Kenda small block Maxxis holy roller

:sconf

Cagando fuera del tiesto para variar xD A más caro un sillín normalmente es porque es más liviano, se usa carbón, titanio, Kevlar, etc. Y se remueve la mayor cantidad de material posible. Lo que los hace normalmente más duros y menos cómodos.

amigos de plata? :plaf

con un papel sobre un cojin, es re fácil.