Hay que ver como se viene en Canadá y circuitos con rectas largas (Monza, Spa, Jeddah el mas critico), el deployment de la bateria mejoro, pero se sigue desinflando 400 metros antes de la frenada, lo bueno que el 50/50 muere este año y el próximo vuelve el 60/40.
igual casi que a prepararse...