Recomendación de auto nuevo por maximo 10millones

rayman_

xD
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27 Marzo 2010
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Por culpa de que ningún vendedor me quería aceptar pago al contado ya que están dando prioridad solo a los créditos, el Baleno, Corsa, Yaris sport quedaban sobre los 12 millones y no sé si valen eso.

Por otra parte, mi tío supo que buscaba un auto y quiere venderme su mazda 3 sport del 2019 a 11 millones para comprarse una amarok. Creo que es conveniente porque lo tiene con menos de 20 mil km y como nuevo.
 

DarkThunder

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26 Abril 2009
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Por culpa de que ningún vendedor me quería aceptar pago al contado ya que están dando prioridad solo a los créditos, el Baleno, Corsa, Yaris sport quedaban sobre los 12 millones y no sé si valen eso.

Por otra parte, mi tío supo que buscaba un auto y quiere venderme su mazda 3 sport del 2019 a 11 millones para comprarse una amarok. Creo que es conveniente porque lo tiene con menos de 20 mil km y como nuevo.
Si tienes la plata pídelo x crédito y luego prepagas, o la opción de tu tío está súper buena
 
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FMG

...
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3 Diciembre 2006
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los Chinos igual han mejorado, por ejemplo los Chery Arrizo 5 y 6 que tienen garantía de motor de por vida.
la vida útil de un auto chino es de 5 años o 100 mil km, así que sí te lo pueden garantizar de por vida :yao
 

sndestroy

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Me da risa cuando veo esas garantías "de por vida" en lo que sea: autos, relojes caros, instrumentación... Deberían sancionar a quienes no especifiquen vida útil calculada del producto, en letras suficientemente legibles y no Arial punto 6 :rolleyes
 

WesReckless

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No podí decir eso en serio jajajajajajajaj.... el Spark y el Sail te mandan saludos. Justo sus autos más vendidos.
Si puedo, como dije el cruze fue uno de los primeros en tener disponible equipamiento de seguridad decente en un vehiculo económico. Por el precio de un cerato "full" (2ab) te llevabas un auto tan seguro como un premium de esa epoca.

Obviamente en los segmentos mas bajos y de autos ultra economicos no hay mucho que hacer, en general es imposible vender un auto tan barato que no sea un ataud con ruedas (aunque el spark y el sail no son tan terribles tampoco, el sail saco 3 estrellas en proteccion adulto en latin ncap, y 4 estrellas en proteccion infantil, eso considerando el precio es bastante decente.

Sigue siendo una pesima marca en cuanto a fiabilidad :dalomismo
 
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ayn

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Si puedo, como dije el cruze fue uno de los primeros en tener disponible equipamiento de seguridad decente en un vehiculo económico. Por el precio de un cerato "full" (2ab) te llevabas un auto tan seguro como un premium de esa epoca.

Obviamente en los segmentos mas bajos y de autos ultra economicos no hay mucho que hacer, en general es imposible vender un auto tan barato que no sea un ataud con ruedas (aunque el spark y el sail no son tan terribles tampoco, el sail saco 3 estrellas en proteccion adulto en latin ncap, y 4 estrellas en proteccion infantil, eso considerando el precio es bastante decente.

Sigue siendo una pesima marca en cuanto a fiabilidad :dalomismo
te olvidas del grupo PSA. siempre han ofrecido mucha mejor seguridad que los japos/koreanos del mismo segmento.

Saludos
 

WesReckless

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19 Noviembre 2008
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te olvidas del grupo PSA. siempre han ofrecido mucha mejor seguridad que los japos/koreanos del mismo segmento.

Saludos
desde la epoca q hablo yo? no se. Por el 2009 peugeot estaba terminando su fase de autos ultra malos, los 307 venian bien pelados igual, y los que no eran mucho mas caros.

y ahora el grupo psa no ofrece nada igual al onix sedan en cuanto a seguridad por el mismo precio y segmento. lo mas cercano seria el c-elysee, pero la version base solo trae 2ab.
 
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k1kee

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desde la epoca q hablo yo? no se. Por el 2009 peugeot estaba terminando su fase de autos ultra malos, los 307 venian bien pelados igual, y los que no eran mucho mas caros.

y ahora el grupo psa no ofrece nada igual al onix sedan en cuanto a seguridad por el mismo precio y segmento. lo mas cercano seria el c-elysee, pero la version base solo trae 2ab.

Tienes pinta de accionista chevrolet .

Los peyó 206/307 siempre tuvieron excelente equipamiento en seguridad activa y pasiva, por sobre la media de los competidores.


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zpata45

Tecnólogo Médico
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Obviamente en los segmentos mas bajos y de autos ultra economicos no hay mucho que hacer, en general es imposible vender un auto tan barato que no sea un ataud con ruedas (aunque el spark y el sail no son tan terribles tampoco, el sail saco 3 estrellas en proteccion adulto en latin ncap, y 4 estrellas en proteccion infantil, eso considerando el precio es bastante decente.
Tuve un Citroen C1 2012, tan Citycar como un Chevrolet Spark Lite del mismo año. Sospecho que el Spark Lite era haaaaaaarto más trampa mortal que el Citroen que tuve :zippy
 

Top-oring

Capo
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15 Agosto 2019
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Si puedo, como dije el cruze fue uno de los primeros en tener disponible equipamiento de seguridad decente en un vehiculo económico. Por el precio de un cerato "full" (2ab) te llevabas un auto tan seguro como un premium de esa epoca.

Obviamente en los segmentos mas bajos y de autos ultra economicos no hay mucho que hacer, en general es imposible vender un auto tan barato que no sea un ataud con ruedas (aunque el spark y el sail no son tan terribles tampoco, el sail saco 3 estrellas en proteccion adulto en latin ncap, y 4 estrellas en proteccion infantil, eso considerando el precio es bastante decente.

Sigue siendo una pesima marca en cuanto a fiabilidad :dalomismo
No puedes poner un ejemplo excepcional para decir tajantemente que Chevrolet "lleva años marcando pauta en el mercado nacional en cuanto a seguridad". Ponte serio. Marcar pauta hubiese sido ponerle ABS de serie a todos sus modelos, y no comercializar autos sin airbags, como ocurría con el Spark LT y el LS.
 
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