⚠️ Demanda colectiva a MG Motors Chile por automóviles nuevos defectuosos

Schizoidev

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12 Enero 2021
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Muy interesante lo que comentan de que en China no se ocupan autos chinos, sino de marcas conocidas como BMW o Volkswagen pero tengo entendido que la misma empresa matriz de MG es la que produce los Volkswagen, Volvo e Iveco. Se llama SAIC Motors y hasta donde se tiene 15 años liderando el mercado chino y este 2020 logró un posicionamiento se sus marcas propias MG, Maxus, etc en un 45% del mercado
 

Nacho Piza

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26 Octubre 2019
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Ojonquenen china no cualquiera compra auto..

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Hasta varios Porsche vi en China, sobre todo en Shanghái, incluso vi 4 Lamborghini en Macao. En Corea del Sur, Genesis es la marca premium que mas vende y Lexus lo es a su vez en Japón, siendo ambas marcas locales.

En Japón eso si, no son de tener autos tan lujosos como en China y Corea del Sur.
 

sndestroy

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8 Abril 2009
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Bueno, en Seúl los autos que mas veía en las calles eran Hyundai, Kia y Genesis, en Tokio los Toyota, Lexus, Nissan y Honda son los mas comunes pero en Shanghái y Pekín me sorprendió la cantidad de Mercedes, Audi, BMW y VW que habían en las calles, no vi ni un auto chino en 2 ciudades chinas que juntas suman mas de 40 millones de habitantes.

Ahora, no se supone que los autos alemanes que se ven tan seguido en China son hechos en ese pais?, un Mercedes Benz Clase C chino es inferior en calidad a uno alemán?

Sip, con estándar de calidad de la marca, ergo más paqueados que la chachu :zippysconf piensa en cómo serian los iPhones con y sin Apple encima, supervisando hasta cómo respira el wn que pone el tornillo X... es lo mismo acá.

Muy interesante lo que comentan de que en China no se ocupan autos chinos, sino de marcas conocidas como BMW o Volkswagen pero tengo entendido que la misma empresa matriz de MG es la que produce los Volkswagen, Volvo e Iveco. Se llama SAIC Motors y hasta donde se tiene 15 años liderando el mercado chino y este 2020 logró un posicionamiento se sus marcas propias MG, Maxus, etc en un 45% del mercado

SAIC vino recién a agarrar vuelo con la participación de GM, antes de esto eran uno más del montón (apenas mejor, por eso los escogieron). El acuerdo entre otras cosas le permite a SAIC tomar tecnología para desarrollar sus marcas propias, pero sin dejar de lado el partnership con GM..

De hecho es política china: Ninguna empresa extranjera puede instalarse en el país sin un acuerdo de cooperación, esto a las marcas tradicionales no les gusta pero China es un mercado tan jugoso que sumando y restando, les sale a cuenta bajarse los pantalones.

Ojonquenen china no cualquiera compra auto..

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No cualquiera lo mantiene tampoco, si omites 3 rev.técnicas seguidas (o era permiso circulación? :hmmm) la grúa te va a buscar y zas, al compactador. Y hasta te publican en el diario con patente, nombre y apellido.
 

Anorambuenav

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7 Marzo 2008
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diria que en china es mucho mas elitista que aca el auto

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blaze~

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Gente, no compren autos que no sean japoneses o coreanos

El resto son TODOS malos

Incluso marcas lujosas
 

MELERIX

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nah, todo depende del modelo, la marca en si no significa que todo sus modelos sean "mejores autos" incluso hasta el año de un auto puede marcar la diferencia, por ejemplo los Nissan Versa del pasado son pésimos en comparación con los de estos últimos 2 años.
 
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15 Enero 2020
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De acuerdo, ademas en paises desarrollados hacer el mantenimiento de cajas automáticas no es visto como ciencia nuclear como aca, los repuestos son baratos de comprar. Hacer una renovación de cajas para autos con harto kilometaje es de lo mas normal.

En chile a la primera que una caja da un tiron terminan vendiendo el auto al kilo como si no tuviera vuelta.
en los países desarrollados (o europeos-oceania) los autos usados son baratos, los seguros de auto funcionan y cubren los daños, sumado a que la mayoría solo conduce automático, esos factores hacen que te aseguren un buen servicio de post-venta en autos nuevos automáticos, caso aparte que allá las instituciones tipo sernac o de denuncias funcionan. acá he tenido problemas con uber eats y pedidos ya y si no es por "funarlos" en twitter los weones no me devolvían lo gastado en la orden, en cambio cuando viví en Australia mandaba un ticket de soporte y a los 10 min ya me devolvían el dinero cuando tenía problemas, es la cultura callampa de las empresas chilenas, de vivir cagándose a la gente y escudándose en abogados corneteros que los defienden cuando los demandan.

ojalá les den solución a los tipos que se compraron esos autos, pero comprarse un MG por casí 13 palos...
 

Valenciaga

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7 Mayo 2009
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Ojonquenen china no cualquiera compra auto..

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Solo que con la población que hay en China eso que "no cualquiera compra un auto", representa más de 300 millones de vehículos.



De otra parte, yo no soy tan "drástico" en cuanto a la mala calidad de los productos chinos. En China hay excelentes productos (valga redundancia),, solo que hay que pagar el precio como en todas partes: en calidad no hay secretos de precios, la reducción por mano de obra o por subsidio del estado podrá alcanzar a lo máximo un 15% menos en comparación a un mismo producto extranjero, pero no más.
 

Tucson

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Solo que con la población que hay en China eso que "no cualquiera compra un auto", representa más de 300 millones de vehículos.



De otra parte, yo no soy tan "drástico" en cuanto a la mala calidad de los productos chinos. En China hay excelentes productos (valga redundancia),, solo que hay que pagar el precio como en todas partes: en calidad no hay secretos de precios, la reducción por mano de obra o por subsidio del estado podrá alcanzar a lo máximo un 15% menos en comparación a un mismo producto extranjero, pero no más.

Los excelentes productos chinos (caros) no son de marcas chinas.

Sepamos diferenciar las cosas hechas en china de las marcas chinas


La cultura de la copia, de hacer trampa y como bien dijeron la falta de honor con tratar de cagarte en todo momento, o de recortarte un poco mas donde se pueda, esa mentalidad del chino es algo que siempre va a mermar su calidad.

Y como vi en un documental por ahi, el pecado capital de las empresas de occidente es aceptar entrar a fabricar en china, porque para poder establecerse ahi, basicamente deben ceder sus procesos de fabricacion al gobierno lo que es basicamente ceder las patentes. Es por eso que se pueden ver replicas exactas de trenes alemanes, motores mitsubishi o nissan en marcas que ni santa isabel conoce, y así hechas a traves de empresas Joint Venture
 
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Tbon

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Gente, no compren autos que no sean japoneses o coreanos

El resto son TODOS malos

Incluso marcas lujosas

Tengo un familiar cercano con una Hyundai Tucson a la que hace poco se le murio la bomba de aceite camino a santiago, resultado?, motor fundido, con menos de 100mil km.

Una vez cuando andaba de paseo por la costanera en Viña vi como se incendiaba un Honda Civic que en ese tiempo era de los nuevos, no quedó nada.

Y que decir del famoso problema de los aceleradores pegados de Toyota o de los problemas de motores tapados de los Lexus V6.

En fin, si nos ponemos quisquillosos todos tienen tejado de vidrio, pero al menos a las marcas con tradicion se les puede juzgar por la historia y por lo exigente de sus propios mercados, pero MG esta recien apareciendo, tienen recien 10 o 15 años? en este cuento cuando Hyundai/Kia tiene mas de 40 fabricando hasta cortadoras de pasto.

Finalmente la historia nos dice que las marcas puramente Chinas nunca han destacado, yo creo que recien estos ultimos 5 años podriamos hablar de marcas chinas relevantes como Huawei o DJI, pero estan en mercados que requieren expertice muy distinto a la fabricacion de un automovil, es muy distinto comprarte un celular a tener que confiar tu vida en un producto.
 

Tucson

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Tengo un familiar cercano con una Hyundai Tucson a la que hace poco se le murio la bomba de aceite camino a santiago, resultado?, motor fundido, con menos de 100mil km.

Una vez cuando andaba de paseo por la costanera en Viña vi como se incendiaba un Honda Civic que en ese tiempo era de los nuevos, no quedó nada.

Y que decir del famoso problema de los aceleradores pegados de Toyota o de los problemas de motores tapados de los Lexus V6.

En fin, si nos ponemos quisquillosos todos tienen tejado de vidrio, pero al menos a las marcas con tradicion se les puede juzgar por la historia y por lo exigente de sus propios mercados, pero MG esta recien apareciendo, tienen recien 10 o 15 años? en este cuento cuando Hyundai/Kia tiene mas de 40 fabricando hasta cortadoras de pasto.

Finalmente la historia nos dice que las marcas puramente Chinas nunca han destacado, yo creo que recien estos ultimos 5 años podriamos hablar de marcas chinas relevantes como Huawei o DJI, pero estan en mercados que requieren expertice muy distinto a la fabricacion de un automovil, es muy distinto comprarte un celular a tener que confiar tu vida en un producto.
Hay una mezcla de factores aqui

Todas las marcas presentan fallas, lo impresentable es la post venta y el envejecimiento del auto (y dicho sea de paso los autos coreanos a mi parecer no son la gran maravilla tampoco)

Me parece increible que a dia de hoy veamos autos chinos con micas rojas de color rosado, o con focos delanteros con cataratas, tapices descosidos y los cromos picados en solo unos años, Asi como hay gente que paga 70 palos por un BMW de alta gama que presenta fallos por todos lados literalmente a los pocos años, la gente paga por la post venta y ya... por ultimo pagan por una experiencia y por estatus. Por que siempre lo he dicho, los BMW son exquisitos... cuando no tienen problemas :entucara

Un chino jamás va a ser una experiencia y jamas te va a dar estatus, China es un mercado que llegó tarde al baile automotriz térmico al menos y solo puede competir con precios, ahorrandose I+D a traves de Joint Ventures dejando que las grandes marcas hagan la pega. Despues de todo, los motores a combustion ya no les quedan muchos años.

Lo unico que espero, es que los futuros autos electricos chinos tengan buena vejez. Estoy seguro que sus baterias serán buenas, solo me preocupa la "atencion al detalle" Que es desde el pricipio de los tiempos, el elefante en la habitación, y que por supuesto puede ser aplicada en toda la cadena de montaje.
 

zpata45

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...
Me parece increible que a dia de hoy veamos autos chinos con micas rojas de color rosado, o con focos delanteros con cataratas, tapices descosidos y los cromos picados en solo unos años...
Siempre pienso esto. Si los Chinos descuidan algo que es evidente (una mica que se decolora con apenas algunos años de uso), como serán aquellas partes que no vemos fácilmente. Ahi es donde pienso que desde un airbag me va a salir una bolsa de papel para comprar el pan o algo así, y me produce cierto grado de pánico al andar en uno.
 

Tbon

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Hay una mezcla de factores aqui

Todas las marcas presentan fallas, lo impresentable es la post venta y el envejecimiento del auto (y dicho sea de paso los autos coreanos a mi parecer no son la gran maravilla tampoco)

Me parece increible que a dia de hoy veamos autos chinos con micas rojas de color rosado, o con focos delanteros con cataratas, tapices descosidos y los cromos picados en solo unos años, Asi como hay gente que paga 70 palos por un BMW de alta gama que presenta fallos por todos lados literalmente a los pocos años, la gente paga por la post venta y ya... por ultimo pagan por una experiencia y por estatus. Por que siempre lo he dicho, los BMW son exquisitos... cuando no tienen problemas :entucara

Un chino jamás va a ser una experiencia y jamas te va a dar estatus, China es un mercado que llegó tarde al baile automotriz térmico al menos y solo puede competir con precios, ahorrandose I+D a traves de Joint Ventures dejando que las grandes marcas hagan la pega. Despues de todo, los motores a combustion ya no les quedan muchos años.

Lo unico que espero, es que los futuros autos electricos chinos tengan buena vejez. Estoy seguro que sus baterias serán buenas, solo me preocupa la "atencion al detalle" Que es desde el pricipio de los tiempos, el elefante en la habitación, y que por supuesto puede ser aplicada en toda la cadena de montaje.

Totalmente de acuerdo, estamos claros que es distinto cuando hablamos de autos electricos por la tremenda diferencia que existe en complejidad, cantidad de partes y metalurgia requerida para desarrollarlos (que es mucho menor que en automoviles a combustion) y donde los Chinos ademas tienen buenas competencias con sus baterias, habra que ver hasta donde llegan teniendo en cuenta que al menos en esta ocasion parten a igualdad de condiciones con el resto de fabricantes.

No obstante dudo que vayamos a ver automoviles que no apelen al precio en el corto ni mediano plazo, y eso siempre significará cierto excepticismo de que puedan dar con una oferta de calidad.
 

blaze~

Capo
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mi mitsubishi galant es del 2003 impeque, repintado el 2020 ta como quiere, pero no recomendaria mitsubishi a nadie porque creo que de las japonesas igual son las mas malas, si algun dia me chorreara la plata y llegase a comprarme un auto nuevo, me compraria el toyota camry 2020 el cual es hermoso
 

Tucson

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Para mi hasta el momento son todas un quiero pero no puedo :zippypozo
el problema con eso es cuando la gente busca status con lo que sea. Como si un tarro ql de 2 toneladas les fuera a mejorar la vida. Sea Maserati o Hafei.

Comprar una experiencia es otra cosa. Ultimamente he ido perdonando a BMW solo por este item, la gente que puede costearse uno, sencillamente no esta pagando confiabilidad, para eso esta toyota o lexus. Si el tablero del auto parece arbol de pascua con el pasar de los años es porque ya es hora de cambiarlo por otro y la cosa es sin llorar después, si lloras es porque no era para ti. Horrible desde el punto de vista ecológico pero para esa gente con poder adquisitivo suficiente, el beeme es lo suficientemente bueno

Con los chinos, no hay ni lo uno ni lo otro, entonces no se que le ven a esos modelos. Esa felicidad que te da el sindrome del juguete nuevo que se evapora al año quiza?
 

WesReckless

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En fin, si nos ponemos quisquillosos todos tienen tejado de vidrio, pero al menos a las marcas con tradicion se les puede juzgar por la historia y por lo exigente de sus propios mercados, pero MG esta recien apareciendo, tienen recien 10 o 15 años? en este cuento cuando Hyundai/Kia tiene mas de 40 fabricando hasta cortadoras de pasto.

Todo producto tiene probabilidad de fallar, en eso estamos claros, pero no diria que "todos" tienen tejado de vidrio, por que una cosa es que uno que otro vehiculo falle, y la otra es que la gran mayoria sea como la callampa.

Y en cuanto al tiempo que llevan las marcas en el mercado, los chinos hacen autos desde los 40, cosas basicas como el ensamblado o calidad de terminaciones es algo que deberian tener resuelto a esta altura.

SAIC ensambla autos desde hace mas de 60 años, no hay excusa como para por lo menos armar bien las weas, como punto de comparacion, la coreana RSM (renault samsung motors) lleva como 25 años, y todos sabemos lo tremendamente bien armados y fiables que son hace ya muchos años.

Como dije antes, lo de los chinos no es un problema de desarrollo tecnologico o de tiempo, es un problema cultural.
 
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