Rudel

Overclockero retirado.
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28 Octubre 2004
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Encontré super interesante este video de un poco conocido avión anfibio de los años 20-30 ... el cual corresponde a una version monomotor y mas pequeña del anfibio bimotor Sikorsky S-38/S-41, el cual es muy similar en aspecto y configuracion general.

Para mi, me resulta especialmente atractivo debido a que la Fuerza Aerea Nacional de Chile (antecesora de la FACH) tuvo en servicio dos de estos aviones: un S-38 y un S-41

El gobierno chileno se interesó en comprar dos de estos anfibios como parte de los preparativos para recibir al Príncipe de Gales y su hermano, el Duque de York, que visitarían Chile a principios de 1931. En principio, la Fuerza Aérea deseaba dos Sikorsky S-41, pero como sólo se podría tener uno de ellos a tiempo, aceptó recibir un S-38 de inmediato y un S-41 algunas semanas después.

El S-38 fue traido en vuelo en Enero de 1931desde USA por una tripulación norteamericana, que incluía al Teniente Washington Silva. De esta forma, estuvo listo a tiempo para trasladar a los mandatarios ingleses desde Santiago hasta Valparaiso el 23 de Febrero de 1931, piloteado por el Teniente Felipe Latorre y acompañados por el Comodoro Arturo Merino Benítez.

El S-41 llegó a Chile poco después, pero resultó destruido en un fatal accidente el 26/Abril/1931, ocurrido en el mar frente a Quintero, mientras realizaba las pruebas de aceptación de la FAN.

El S-38 fue destinado a mediados de 1934 a la Escuadrilla de Anfibios N° 2, basada en Punta Arenas, donde llegó el 18 de Septiembre de 1934 piloteado por el Teniente Washington Silva, acompañado por el Capitán Arturo Meneses K., jefe de la misión, y otros 3 tripulantes.

El avión quedó al mando del comandante de la Escuadrilla, Teniente Felipe Latorre, quien prontamente aprovechó de visitar el 12/Oct/1934, la localidad de Ushuaía en Argentina, convirtiendose así en el primer piloto chileno en sobrevolar el Cabo de Hornos.

El 2 de Enero de 1937, el S-38 piloteado por el Capitán Manuel Hurtado, chocó con un arrecife submarino al fallar uno de sus motores durante el despegue, quedando totalmente destruído pero afortunadamente sin víctimas fatales.

Saludos.
 

Rudel

Overclockero retirado.
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28 Octubre 2004
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Interesante historia y video.

Gracias por compartir

No hay de que ... este mismo gringo esta restaurando la version bimotor S-38 .. el cual es identico al usado en Chile .. ojalá que lo consiga terminar, pues estas restauraciones suelen ser largas y costosas.

Encontré impresionante ver en vuelo un avión que tiene mas de 80 años ... y encima amarizar :D
 

gatoPepe

Felis Vulgaris
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26 Enero 2008
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Buen dato para un avion que me era absolutamente desconocido y que menos imaginaba tenia algo que ver con nuestra historia, ( sobre todo en un pais en el cual el patrimonio aeronautico no se resguarda como debiera).

Dato curioso por lo que se ve el tren de aterrizaje tiene un sistema de plegado para que las ruedas no golpeen el agua en el amartizaje (curioso si consideramos la epoca de este avion).
Lo otro es al verlo volar la configuración me recuerda al avion del teniente Bello ( Sanchez Besa biplane) el empenaje montado en dos laterales tubulares que salen del ala.

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Gracias por el dato y saludos.
 
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