"Pistera" de aluminio y barata, ¿Donde?

Por que pistera?.

Solo por velocidad?. Ya que pensando en tanto hoyo muchos prefieren una mtb con neumas lisos o una hibrida. Y otra pregunta que no esta demas, sabes que es una pistera?

Porque no una híbrida? Con las "pisteras" probablemente tengas problemas con los llantazos.

Lo otro, creo que 200k es poco para una bici actualmente

Como sugerencia, aunque es difícil por los 200k, a menos de que compres una bici usada es que busques una bici con cassette y no con piñon atornillado. Mi bici cuando era nueva venía con piñon atornillado, y en la primera salida al cerro este se empezo a doblar (peso unos 83 kg, y con mochila creo que 88 kg ). Sé que no es para el cerro, pero cualquier bajada en una vereda por ejemplo puede perjudicar, quedando la rueda descentrada y pasando rabias con los frenos

Bueno de hecho mis neumas actuales son lisos y sirve eso. Ahora por eso puse "pistera", lo que quiero es una bici que me permita andar mas rapido en la ciudad con todo lo que eso involucra (hoyos, subidas de acera, etc).

Mi idea era comprar una aro 29 o 26 y cambiarle ciertas cosas (como lo hice con mi actual) para quedar con algo decente. En su momento tuve una GT Aggresor 3.0 de aluminio que le hice eso y anduvo de pelos. Ahora, no se donde pillar una aro 26 o 29 decente por pocas lucas. Vi una Oxford capital aro 29 a 160 lucas pero se ve mas de paseo que algo "resistente".

PD: Peso 100 kg y mi bici actual se los banca sin problemas

neondunker dijo:

Bueno de hecho mis neumas actuales son lisos y sirve eso. Ahora por eso puse "pistera", lo que quiero es una bici que me permita andar mas rapido en la ciudad con todo lo que eso involucra (hoyos, subidas de acera, etc).

Mi idea era comprar una aro 29 o 26 y cambiarle ciertas cosas (como lo hice con mi actual) para quedar con algo decente. En su momento tuve una GT Aggresor 3.0 de aluminio que le hice eso y anduvo de pelos. Ahora, no se donde pillar una aro 26 o 29 decente por pocas lucas. Vi una Oxford capital aro 29 a 160 lucas pero se ve mas de paseo que algo "resistente".

PD: Peso 100 kg y mi bici actual se los banca sin problemas

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Bueno, la gracia de una bici híbrida es que las ruedas son 700c (aro 29, con llantas más delgadas). La de 26 aguanta más, ya que la llanta es más chica (el diámetro es menor, por lo tanto es más resistente). Una híbrida imagina que es una "pistera" de esas flacas con ruedas más gruesas (aunque no tanto como una Mtb). La ventaja de estas bicis es que logras mayor velocidad frente a una de aro 26 (nunca he andado en una híbrida, cada vez que salgo en bici las 29er me pasan ).

En www.tiendaoxford.cl hay buenas opciones (Kona), aunque lo ideal como dije antes es buscar una bici que tenga cassette para evitar futuros problemas.

Algo así, aunque no he pillado si tiene cassette o no :

http://www.tiendaoxford.cl/PiceWebOxford/producto/88331/Oxford/BICICLETA+KONA+DEW+CITY+2014&

Perdón por el semi-offtopic, pero ¿me pueden explicar eso del cassette vs piñón fijo?

Oveja Negra dijo:

Perdón por el semi-offtopic, pero ¿me pueden explicar eso del cassette vs piñón fijo?

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El cassette es más caro y más resistente . El piñon atornillado como dice el nombre, va atornillado a la maza como una pieza completa, lo que hace que los piñones no tengan apoyo en la maza (esto hace que el peso se lo lleven los piñones, doblándose con más facilidad ya que cuentan con menor resistencia).

En el caso del cassette, es solamente la maza la que se lleva la carga, quedando más resistente todo el sistema. Además con cassette tienes la ventaja de poder cambiar los piñones de manera más fácil y con más posibilidades de expansión.

Otra ventaja es que el piñon atornillado normalmente está limitado a 7 velocidades, en cambio con cassette puedes tener de 7 a 11 velocidades.

La verdad no sé explicarlo muy bien, así que espero que se entienda. Aquí van dos links donde explican un poco más:

http://www.duraznobicicletas.com/2014/03/17/piñon-de-cassette-y-atornillado/

http://labicikleta.com/cual-es-la-diferencia-entre-la-rueda-libre-y-el-cassette/

Generalmente las bicis de supermercado o de marca y gama baja vienen con piñon atornillado porque es más barato (y mucho menos resistente).

Edit: No me fijé que preguntabas por la diferencia de piñon fijo y no atornillado

oscagriff dijo:

Bueno, la gracia de una bici híbrida es que las ruedas son 700c (aro 29, con llantas más delgadas). La de 26 aguanta más, ya que la llanta es más chica (el diámetro es menor, por lo tanto es más resistente). Una híbrida imagina que es una "pistera" de esas flacas con ruedas más gruesas (aunque no tanto como una Mtb). La ventaja de estas bicis es que logras mayor velocidad frente a una de aro 26 (nunca he andado en una híbrida, cada vez que salgo en bici las 29er me pasan ).

En www.tiendaoxford.cl hay buenas opciones (Kona), aunque lo ideal como dije antes es buscar una bici que tenga cassette para evitar futuros problemas.

Algo así, aunque no he pillado si tiene cassette o no :

http://www.tiendaoxford.cl/PiceWebOxford/producto/88331/Oxford/BICICLETA+KONA+DEW+CITY+2014&

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Hola, estoy completamente de acuerdo: Para la ciudad, por versatilidad y por postura, creo mejor que te busques una mtb o híbrida.
Siempre está el problema de los "eventos", las parrillas de los colectores de agua lluvia (esos ranurados, en los que calza justo la llanta, para volarse la placa de una ) y las subida o bajadas del borde de la vereda (se supone que hay que andar por la calzada, pero a veces no queda otra que subir).
Si te vas por la mtb, el cuadro de aluminio hace harta diferencia y el neumático liso también ayuda. Si buscas algo BBB, no está demás pegarse una vuelta por algún taller, a veces los mismos que reparan también tienen cosas interesantes o para mejorar de a poco.
Saludos.

Ahora, necesitas los cambios? si es solo para pedaleo en la cuidad no has pensado en una Single Speed, en unavelocidad parten como en 180 armadas a tu gusto creo que esta dentro de su presupuesto.

Saludos

Oveja Negra dijo:

Perdón por el semi-offtopic, pero ¿me pueden explicar eso del cassette vs piñón fijo?

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Cassette o piñon es la parte que va en la rueda de atrás (el juego de engranajes). Se llama piñon fijo al que va fijo a la rueda, por lo que el movimiento del pedal es el mismo que el de la rueda.

Hay tanto para tantos gustos.

Yo iria por una MTB y unos buenos neumas lisos o no dependiendo de la necesidad y listo. Y la hago híbrida a mi gusto.

Si tu idea es ser rebuscado este tema dará para muuuchas paginas xD. Eso de "velocidad en ciudad" suena como si todos fueran carteros de Premium Rush.

Con 200 lucas te armas una buena híbrida con marco de aluminio , de mi tiempo de cletero creó que los ozone cumplen las bbb, además de quedar más liviana, podrías aplicar llantas 700c, te va a quedar bastante buena antes que una Rutera , lo único a fijarse en ese caso , es que quepa tanto el neumático como los frenos de herradura en el marco

si tu bici tiene llantas de aluminio, sin suspensión pesa menos de 16 kilos no vale mucho la pena cambiar todo por una bici de aluminio
Armate ruedas flacas de 28, si le tienes miedo a las llantas de ruta pueden ser las 29er, ahí la elección ira por el lado del neumático, no todos se la llevan con llantas un poco más anchas, los 28x1-1/4x3/8 o una wea así son las por "defecto" para llantas de XC 29er, cualquier cosa más flaca dependera que tan bien se lleve el neumático con la distancia entre bordes, lo otro es el alto, la que estoy pensando no se lleva nada bien con horquillas de suspensión, si es rígida es probable que no tengas problemas. El resto de la plata te lo gastas en tubería (que probablemente es de acero también), y le sacas el plato más chico al volante, quizás si tienes ganas el del medio.
Hay unos piñones de ruta que andan bien con manillas/cadenas de montaña, pero tengo las neuronas en otro asunto como para recordar como eran las combinaciones

http://www.paris.cl/tienda/es/paris...b-xt-9007-aluminuim-aro-26-lahsen-558990-ppp-

Que opinan de esa lolitos? Se ve buena, con buenas cosas y relativamente barata. Le cambio los neumas, volante y estariamos o no?

Y esta?

http://www.falabella.com/falabella-...a-Aro-26-Raptor-Negra-Amarillo?navAction=push

Ya viene con un volante con mas dientes, asi que me ahorraria cambiarlo. ¿Que opinan?

neondunker dijo:

Y esta?

http://www.falabella.com/falabella-...a-Aro-26-Raptor-Negra-Amarillo?navAction=push

Ya viene con un volante con mas dientes, asi que me ahorraria cambiarlo. ¿Que opinan?

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uke (ya no están todos los emoticones ).

Anda por una híbrida mejor. Viste la página de Oxford que puse más arriba? Hay una bici Kona bien buena. Al ser bici híbrida es más rápida que una de aro 26 normal.

Esos frenos de disco son peores que unos vbrake.

Ah, antes de que se me olvide. Tienes que considerar la talla de la bicicleta para evitar molestias a futuro y poder estar más cómodo en la bicicleta. La talla depende de varias medidas, pero para tener una referencia aproximada depende de tu estatura y longitud de piernas.

Bueno, al final me compre esta

http://www.lahsen.cl/producto/bicicleta-xt-9009/

Estaba en París a 120 lucas, creo que no se puede algo mejor por esas lucas.



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Por si acaso, no existen en Chile marcos pisteros delgados de aluminio, son todos de acero a no ser que los traigan de Holanda o los hagan a mano.

Sobre la compra, que tal te salió?

Buena, la verdad es que ha salido bastante apañadora. El unico pero fue que la biela izquierda se solto de apoco, no me percate y se hizo mierda, pero compre otra por 3 lucas y listo. Mas adelante le pondre un volante de 48 (quizas 52) y su piñon de 11 dientes de leche, para hacerla mas "pistera" pero sin temor de que se deforme con105kilos de peso encima

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