No se ustedes pero yo, feliz con uno de estos!

Y cuánto costaría esa maravilla?

Que genial! Yo quiero tener uno así, ojalá resulte y que el costo no sea por las nubes.

El escarabajo y el mini cooper son mis autos favoritos XD.

Igual raro tener un escarabajo que no despierte a los vecinos cuando llegas o cuando te vas en la mañana, motor qlo es muy ruidoso.

http://www.lahora.cl/2017/12/ingeniero-logra-convertir-electricos-los-autos-viejos/
https://innovo.cl/movener/

No le ha sido muy fácil parece: el "lobby todo importado", le tira todas las piedras que puede en el camino.

amo los escarabajos, pero puta, prefiero ponerle un v8 carburado, contamina menos que esas weas y es menos cacho.

NSonic dijo:

Siempre he querido un escarabajo, hay uno que siempre veo en camino al trabajo que lo maneja una señora, lo tiene en perfecto estado.

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En el estacionamiento de EFE vi uno estacionado a la venta, blanco, por lo menos de lata se veía bien parado,según el letrero era catalítico cachureare en mis fotos

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Se supone que ya se puede comprar, es un kit que vale unos 40.000 Euros (es toda la plataforma, así que solo necesitas un chasis y adaptar). Tienen también uno para Porsche 356 (creo que ese, o uno modelo similar no me se bien las nomenclaturas de los Porsche clasicos) y para la Kombi (creo que estos están en desarrollo todavía.

EDIT: Aqui les dejo un video del coso este, no es como que sea llegar y atornillar la plataforma a un chasis de escarabajo, pero para alguien que se maneje con esas cosas no creo que sea mucho drama.

javiernico dijo:

En el estacionamiento de EFE vi uno estacionado a la venta, blanco, por lo menos de lata se veía bien parado,según el letrero era catalítico cachureare en mis fotos

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Según recuerdo, los últimos Escarabajos que se vendieron en Chile a mediados/fines de los '90 eran catalíticos (obligatorios en Chile desde el '92-'93) y de motor 1.3. Mexicanos, obviamente.

Habría que ver si ese famoso kit proporcionado por VW es compatible con las variantes americanas/mexicanas/brasileñas que salieron del Escarabajo.

Obviamente importar ese kit va a salir más caro que un auto nuevo. Eso sin contar la mano de obra experta que seguramente requiere la conversión.