Electricos El Tesla de las Bicicletas

Esa tecnología se llama "pedaleo de asistencia" o similar, y no es muy nueva que digamos, recuerdo a lo menos de hace unos 6 años bicicletas de producción en masa (o sea, de marcas conocidas) similares, aunque cuando partieron eran un poco más aparatosas, de hecho ya habían acusado a un corredor de ocuparla (Cancellara, en la Paris-roubaix), ciertamente ni la tecnología ni la prueba acompañaban como para que equipara tal bicicleta en competición, pero la idea quedó, recientemente hace unos meses se detectó la primera bicicleta con motor electrico en una competencia oficial (de ciclocross, una mezcla entre rutera y barrro)
Ahora el precio está como justo si consideramos a como se están vendiendo las bicicletas de marca, aluminio, cambios integrados en masa (aunque solo 2, posible upgrade un alfine de 9 en baño de aceite, transmisión por correa o cardán), además hay que agregar el precio de batería, motor, electrónica, y los europeos no son baratos para elaborar bicicletas...
Lo malo, por muy motor que tenga los 18 kilos deben aportar harto, con alguien medianamente en forma quizás una de menos de 10 ande igual exceptuando las salidas... me pareció que lleva maza delantera con alternador, eso agrega lastre también.

Si, es harto vieja, acá todos los viejos ocupan bicis con pedaleo de asistencia, funcionan hasta los 25km/h (en Holanda por razones legales, ya que un vehículo que te permita acelerarte dp de eso necesitas licencia de scooter) y de ahí se desactiva. Las hay de todas formas y colores, aunque la más común es la que tiene la batería a la vista en la parilla, así como estas:



Lo más barato que los he visto es €700 (busca por E-bikes), no creo que baje mucho más de ese precio, ya que ese no incluye cambios y el motor no está incluído en el chasis sino que es externo sobre la rueda delantera o trasera. El caso de la bicicleta que mencionas necesita un frame especial pq el motor está en el eje del pedal mismo en vez de alguna rueda.

Además viene con un sinfín de tecnologías, ya que la fuerza del motor debe depender tanto de la velocidad como de la intensidad de pedaleo, no sería ninguna gracia si la bicicleta te lanzara hacia adelante cuando vas partiendo, tiene que ser gradual, lo mismo cuando llegas al máximo, no puede desactivarse de una y activarse de nuevo, tiene que ser algo gradual.

Y otra cosa: la batería dura entre 3 a 4 años, y cambiarla sale entre €300 y €600, o sea que gran parte del presupuesto de la bicicleta va a la batería

Saludos.

El diseño se ve un poco austero, para ser una bici eléctrica de 2500 dolares.

Esas baterías externas tienen como ventaja que se pueden sacar (pa que no te la choreen) y cargarla sin tener un adaptador al lado de donde guardas/dejas la chancha

fastwheel dijo:

El diseño se ve un poco austero, para ser una bici eléctrica de 2500 dolares.

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Si quieres algo mas fashion, busca el modelo de specialized o el de... ¿Ibis? Que le hizo a Audi.

Igual encontré mas bonitas las xiaomi hace rato ando caliente por una, el problema es que en la pega ya se han robado varias cletas y el edificio no se hace responsable, por ende debería optar por un modelo plegable, para guardarlo en la oficina, pero el de xiaomi no tiene pedales , pero si hicieran un híbrido de las dos seria la cumbia

si el edificio tiene cicletero o te obligan a dejarlas en algún lado (dentro del edificio) tienen que hacerse responsables, si las andan amarrando a cualquier reja o a las red humeda/seca ni idea.

wurrzag dijo:

si el edificio tiene cicletero o te obligan a dejarlas en algún lado (dentro del edificio) tienen que hacerse responsables, si las andan amarrando a cualquier reja o a las red humeda/seca ni idea.

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Al final eso vale peeeeecooooooo, el abogado te sale más caro que comprarte una cleta nueva

http://www.capa9.net/foro/threads/¿...ar-a-la-administración.1114427/#post-13534540