Consumer reports reporta baja confiabilidad de autos eléctricos

Tbon

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Consumer Reports, una de las mas prestigiosas organizaciones de analisis de calidad para la industria automotriz, reveló altos indices de fallas de algunos modelos electricos entre los que se cuentan Audi, Kia y Tesla.

Del fabricante aleman (Audi) se reportan multiples problemas electricos para su modelo E-Tron, en el caso de Kia sería aun mas grave asociado a un problema en un rodamiento del motor electrico y finalmente de Tesla, serian multiples problemas de calidad del Model Y, que van desde la pintura hasta maleteros que no cierran.

Todo esto ha significado que Consumer Reports baje la calificacion de confiabilidad para todos los automoviles electricos, que si bien no estan todos los distintos modelos probados, establecen un precedente para el puntaje de "prediccion" que otorga la entidad.

El top 10 de Consumer reports revelado esta semana:


1605869511943.png


Fuente: Engadget
 

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Consumer Reports, una de las mas prestigiosas organizaciones de analisis de calidad para la industria automotriz, reveló altos indices de fallas de algunos modelos electricos entre los que se cuentan Audi, Kia y Tesla.

Del fabricante aleman (Audi) se reportan multiples problemas electricos para su modelo E-Tron, en el caso de Kia sería aun mas grave asociado a un problema en un rodamiento del motor electrico y finalmente de Tesla, serian multiples problemas de calidad del Model Y, que van desde la pintura hasta maleteros que no cierran.

Todo esto ha significado que Consumer Reports baje la calificacion de confiabilidad para todos los automoviles electricos, que si bien no estan todos los distintos modelos probados, establecen un precedente para el puntaje de "prediccion" que otorga la entidad.

El top 10 de Consumer reports revelado esta semana:


Ver adjunto 10192

Fuente: Engadget
No aparecen fabricantes chinos en ese listado, quizás porque no entran aún a los EEUU. Tengo la impresión de que la industria china de vehículos eléctricos estaría en mejor nivel que la de vehículos con motor a combustión interna para competir mano a mano con los fabricantes occidentales y asiáticos.

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Veemon

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No me extraña igual, los buses electricos fallan mas que escopeta de feria (Y fallan en estupideces que no tienen nada que ver con la traccion lo cual es lo mas divertido)
Tambien por eso Marcopolo, Volvo, MB nadie quiere subirse al carrito de los buses electricos.
Tengo varios videos por ahi de los "Foton" que compraron para el transantiago donde el compresor no se echa a andar y el bus se queda sin frenos quedando bloqueado y no se puede mover :)
 

WesReckless

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Ojo con ciertos rankings, especialmente los gringos (consumer reports, jd power), no es lo mismo que un auto falle en sus sistemas de infoentretenimiento o en detalles de calidad exterior/interior que en el area mecanica. Siempre lean la metodologia que se usa para hacer estos estudios, se pueden encontrar con hartas sorpresas.

En cuanto al reporte del que se habla aca, consumer reports es mucho mas confiable que por ej jd power (que es un asco, y sin embargo lo he visto hartas veces citado) pero de todas formas da una idea equivocada de la fiabilidad que potencialmente puede tener un vehiculo electrico, por ej, en el caso de tesla claramente detalles de pintura y acabados no tienen nada que ver con la fiabilidad mecanica de un auto, sin embargo en estos estudios igual afectan su puntaje total.

El problema con la mayoria de los electricos es que muchos son vehiculos mas "premium" y por lo tanto tienen altos niveles de complejidad en otros aspectos (mucho chiche), lo que finalmente puede afectar negativamente su puntaje de fiabilidad.

Personalmente estoy ansioso por ver como se comportan vehiculos mas "del pueblo" como el hyundai ioniq en reportes de fiabilidad mas "confiables" como el TÜV Aleman, hay que esperar unos años si, por que para aparecer en la lista hay un minimo de veces que los vehiculos tienen que ser testeados.
 

Tbon

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Ojo con ciertos rankings, especialmente los gringos (consumer reports, jd power), no es lo mismo que un auto falle en sus sistemas de infoentretenimiento o en detalles de calidad exterior/interior que en el area mecanica. Siempre lean la metodologia que se usa para hacer estos estudios, se pueden encontrar con hartas sorpresas.

En cuanto al reporte del que se habla aca, consumer reports es mucho mas confiable que por ej jd power (que es un asco, y sin embargo lo he visto hartas veces citado) pero de todas formas da una idea equivocada de la fiabilidad que potencialmente puede tener un vehiculo electrico, por ej, en el caso de tesla claramente detalles de pintura y acabados no tienen nada que ver con la fiabilidad mecanica de un auto, sin embargo en estos estudios igual afectan su puntaje total.

El problema con la mayoria de los electricos es que muchos son vehiculos mas "premium" y por lo tanto tienen altos niveles de complejidad en otros aspectos (mucho chiche), lo que finalmente puede afectar negativamente su puntaje de fiabilidad.

Personalmente estoy ansioso por ver como se comportan vehiculos mas "del pueblo" como el hyundai ioniq en reportes de fiabilidad mas "confiables" como el TÜV Aleman, hay que esperar unos años si, por que para aparecer en la lista hay un minimo de veces que los vehiculos tienen que ser testeados.

Es verdad lo que comentas, aparte la metodología incluye tomar los reclamos existentes, por lo que normalmente salen peor parados los vehículos que se venden mas porque por estadística en un universo mayor tendras mas reclamos que vehículos que se venden poco.

En el caso del dekra y tuv aleman son las estadistica de falla en porcentaje del total que salen de los talleres especializados, por lo que tienden a ser datos mas confiables.

De todas formas estos datos igualmente sirven para darse cuenta que aun siendo electricos te puedes pillar con fallas complicadas (como el rodamiento de los Niro)
 
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