CBR 650F llegará algún día??

Woow, que linda se ve! sera tetra o bi?

Edit: Me auto respondo, es tetra.

Si fuera ABS y tuviera un precio similar a la XJ6, seria compra segura

4 cilindros y abs, pero no se si llegaría más barata que la xj6


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Estoy hablando con un pelado importante dentro de la honda motos a ver si sale algo.

En ese segmento honda acá en Chile tiene puras motos de mierda, la más cercana es la CBR500 y la verdad parece de juguete..


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galansinchance dijo:

En ese segmento honda acá en Chile tiene puras motos de mierda, la más cercana es la CBR500 y la verdad parece de juguete..


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Tiene la NC750x, que si bien no es mala, con sus insuficientes ciencuentaytantos hp esta en clara desventaja versus otras alternativas, ademas de que Honda hace motos re fomes...

Ejecutor_Hanzo dijo:

Tiene la NC750x, que si bien no es mala, con sus insuficientes ciencuentaytantos hp esta en clara desventaja versus otras alternativas, ademas de que Honda hace motos re fomes...

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la nc750 era rica en europa, donde venia con todos los extras (embrague DCT, velocidad crucero, calienta puños, abs, etc), pero acá la vendieron a un precio LADRON (con todas sus letras) y en pelota.

El foco de la nc750 es la autonomía, con casi 29km/l en un motor 750; será lenta, pero llega a cualquier parte sin cagar el bolsillo.

ontopic: no me gusto la CBR 650F, muy alta para mi gusto en motos carenadas, tiene 81 del asiento; la hicieron para pelearle a la ninja 650; tambien es bastante pesada (210), aunque igual tiene torque decente (63nm).

Horquilla ordinaria, monoshock con precarga, doble disco de freno frontal con 2 pistones por disco y 320mm; y en europa la venden con un 180 / 55 atras.

no es ni fu ni fa , no calienta a nadie, aunque calienta un poco mas que la chanta-r 500

Estos son los modelos que vienen con corte de revoluciones para ahorrar combustible?

A mi me gustan esas motos hibridas, porque tienen ciertas caracteristicas de las motos deportivas, pero sin ser tan agresivas.

vvhunter dijo:

Estos son los modelos que vienen con corte de revoluciones para ahorrar combustible?

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nope, es para no hacer cagar el motor cuando se pasa de revoluciones. Cuando tienen corte programado son cuando son "inyectadas", y no como las "carburadas"

Estas cortan a las 12 - 13k rpm, las deportivas cortan a las 17-18k rpm


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