NIN
Opteron Fanboy
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Para que mencionar el cacho que ha sido el sistema AdBlue en Citroen y Peugeot...
Buscando una nueva SUV
- Empezó el tema sr_meck
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Gran_Maestre
Copuchento
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mobiladicto
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se cristaliza y tapa todo, fugas del recipiente, lo cambian en garantía pero después de la garantía a pasar por caja
Pishulonko
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Se cristaliza el liquido, tapa el inyector o se inunda el estanque del adblue y tienes que desembolsar un monto no menor en reparar tremendo cagazo, hay sugerencias en grupos de estos autos de no llenar a tope el tanque de adblue y otras cosas que no recuerdo ahora, pero nada asegura que no pase.
NIN
Opteron Fanboy
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Si el sistema anticontaminante falla por completo, que eventualmente pasará en muy poco tiempo, el computador del auto impide la partida del motor. Al menos el motor no se ve afectado directamente. Desconozco si corrigieron esta falla de diseño. Por esta razón y para el disgusto de Greta, desistí de ir por un citroën y adquirí un hyundai diesel.
En resumen... te quedas con un pisapapeles hasta que repares el sistema anticontaminante
El concesionario cuando se te acaba la garantía
Última modificación:
karlitro
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Tuve una Outalander durante 45.000 y jamás una falla (de hecho, es el auto que mas me ha durado). Era la versión GLX año 2019 (3 corridas, 2.4, tracción integral, CVT), así que asumo que eso que dices es porque lo escuchaste por ahí.
De los europeos, no lo se, solo he tengo ahora un VW Gol con 26.000 km y ningún drama (un downgrade brutal del Outlander, pero necesitábamos 2 autos y fue lo que alcanzo, mi señora tiene un T-Cross). Un compañero de pega tiene un 2008 Diesel y a los 100.000 km le aparecieron fallas con efecto domino, una tras otra, y arregla una wea y aparece otra. Además eso del adblue de verdad es un cacho, la wea se tapa y caga, te toca cambio o de plano lo mejor es eliminar y reprogramar la ecu. La 3008 es solo un 308 levantado, no le encuentro mucha gracia a eso (igual como la 2008 es un 208 alto y un poco mas largo).
La CX5 es rica, pero la versión AWD no se si vale mas o menos que un Forester, pero definitivamente es menos amplia.
Ahora, de las opciones que le dan, me iría sin dudas por un Forester, ganas en confort, seguridad, AWD de mucha calidad, e incluso los consumos no son muy altos considerando que el vehículo es grandote y pesado. Tuve 2 Forester antes que la Outlander, y la primera la cambiamos porque mi señora tuvo un accidente (la choco un Sail que quedo con perdida total, y el Forester solo con una rueda doblada, seguro la dejo como nueva, realmente un tanque el vehículo, pero igual la vendimos) y el segundo Forester se cambio por la Outlander porque queríamos algo mas grande (igual ese cambio fue de calientes, amábamos el Forester).
Con el segundo Forester fuimos hasta Hornopiren, ningun drama, y nos metimos al barro muchas veces, y bastante complicados en algunos casos. Con el Outlander Fuimos hasta San Pedro de atacama, y a la vuelta me metí sin querer a unas dunas (el GPS mostro camino donde no había) y con el AWD en modo lock no tuve ningún problema, se portó realmente mejor de lo esperado, y eso que tenia los neumáticos stock que son de calle. Obviamente son vehículos solo con tracción integral, sus capacidades off-road están lejos de una caja con reductora como tiene un Montero Sport, pero igual salvan y te permiten llegar a lugares que un sedan o un Suv con tracción simple soñarian, y me imagino que por eso el socio busca un SUV.
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Hoy fuimos a un mall y estaban varias marcas asi que pude subirme a varios autos con la familia. Por lo cual, ahora entro a la competencia la XV ahora llamada Crosstrek y la Tucson que el modelo esta super guapo y he visto muy buenos reviews del auto.
Adelante estudios.
Adelante estudios.
KrostySaurio
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el XV es un impreza levantado y lo encuentro pequeño, sigo apostando por el forester
dwyer
Sonidista-Computin
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Acá tenemos la Tucson NX4 1.6 AT
El único detalle es que chupa mas que usuario de este foro, todo lo demás la raja.
Si la compras, cuidado con el corta corriente si le pones uno, la wea nos dió mas problemas que beneficios
Saludos
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Pero 1.6 es poco motor para ese chasis, tiene que ser 2.0 minimo o 1.5 pero injectado
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lecter1993
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El tucson 1.6 es turbo.
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Lo imagine, ahora por el consumo, se supone que esos motores chicos con Turbo deberían tener menos consumo que las versiones 2.0
lecter1993
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Todo dependerá de la patita y el rodaje del motor
mobiladicto
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al nivel de los 2.4 o 2.5 aspirado
promoción no válida pa autos chinos
LaggaX
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Aumentaste el presupuesto también? O estás pensando en XV usada?
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Una XV usada, como indique no subire el ppto, basicamente fuimos a verlas las nueva para ver los espacios y usos. el interior de una forester y una crostek son mas o menos iguales que los modelos anteriores
LaggaX
Capo
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Con 16~17 te alcanza bien para una Dynamic o Limited con Eye Sight 2018~2019.
Yo tengo la versión de entrada y es un rico auto, el punto bajo es el maletero y el consumo. Con suerte 9 a 10 en ciudad.
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Si si lo tengo claro, pero es el consumo normal de las suv que estoy viendo.
Ahora, todo lo mirare con el dinero en mano de la venta de la MMS.