Nacional Accidente automovilístico, termina con vehículo arriba del techo de un gimnasio

No conozco ese sector. Suponiendo que el tipo iba lúcido, ¿se le habrán cortado los frenos?

Zuljin dijo:

No conozco ese sector. Suponiendo que el tipo iba lúcido, ¿se le habrán cortado los frenos?

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En biobio no dice nada al respecto. Yo cacho que el weon iba curao/pichicateao y creyó que podía doblar en 90° a 80 km/h

Una mezcla entre rápido y furioso y los dukes de hazzard.
Increíble que no hayan pasado cagando por el techo si hubiese sido el techo de un colegio público mueren ahí mismo.

El copiloto declaró que se les habían cortado los frenos.
Se supone que la barrera que está al fondo actuó como rampa, y según un cálculo que publicó un profesor de física en Twitter, bastaban 115km/hr para volar ese tramo
Por otro lado, bastante bueno el techo para soportar 1 tonelada cayendo de golpe.


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Yo lei que se le cortaron los frenos, pero yo creo que se encontraron de frente con el final de la calle, estaban practicando para el Pike's Peak a la inversa.

cccuc dijo:

El copiloto declaró que se les habían cortado los frenos.
Se supone que la barrera que está al fondo actuó como rampa, y según un cálculo que publicó un profesor de física en Twitter, bastaban 115km/hr para volar ese tramo
Por otro lado, bastante bueno el techo para soportar 1 tonelada cayendo de golpe.


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Eso explica todo.

Yo no cacho mucho de mecánica pero en esos trayectos con mucha bajada, ¿deberían bajar enganchados, en primera o en segunda, para evitar usar mucho los frenos con el objetivo de que no se te calienten?
Creo que hay una bajada en Valpo que siempre sufre accidentes de ese estilo.

En la foto eso si se ve como que rebotaron o alcanzaron a andar algo sobre el techo.

Bien ahi el calculista que considero el efecto rampa de la barrera de contencion de la calle que bajaba.

Saludos!

Con un simulador de trayectoria de proyectil, me da que si al inicio agarra una rampla de unos 10 grados (sin una mínima rampla no llega al techo nica pq se ven al mismo nivel), mas o menos a 110km/h podría llegar al techo y quedaría energia para avanzar por el techo como se ve en las fotos

Zuljin dijo:

Eso explica todo.

Yo no cacho mucho de mecánica pero en esos trayectos con mucha bajada, ¿deberían bajar enganchados, en primera o en segunda, para evitar usar mucho los frenos con el objetivo de que no se te calienten?
Creo que hay una bajada en Valpo que siempre sufre accidentes de ese estilo.

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Exacto deberían bajar enganchados, el problema es que con tanto auto automático solamente circulan en drive y desconocen el funcionamiento del drive -1 drive - 2 y drive -3 que correspondería ir en primera, segunda o tercera.

zhoen dijo:

Con un simulador de trayectoria de proyectil, me da que si al inicio agarra una rampla de unos 10 grados (sin una mínima rampla no llega al techo nica pq se ven al mismo nivel), mas o menos a 110km/h podría llegar al techo y quedaría energia para avanzar por el techo como se ve en las fotos

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al lado de la casa que se ve al final de la calle hay un murete bajo con reja superior. Debe haber chocado contra esa wea y genero el efecto rampa. El resto fue producto de la velocidad. La sacaron barata los weones.

Terrible hubiera sido si la cuestión pasa con el colegio funcionando y el techo no aguanta.

Los memes están buenos. XD

alex_xp dijo:

Exacto deberían bajar enganchados, el problema es que con tanto auto automático solamente circulan en drive y desconocen el funcionamiento del drive -1 drive - 2 y drive -3 que correspondería ir en primera, segunda o tercera.

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Yo he tenido dos tocos automáticos y tienen la opción de fijar en Primera y en segunda Segunda, porque si uno va en bajada con el drive el automóvil agarra vuelo alegremente y hay que regular con el freno, lo cual ocasiona el problema del calentón.

Zuljin dijo:

Yo he tenido dos tocos automáticos y tienen la opción de fijar en Primera y en segunda Segunda, porque si uno va en bajada con el drive el automóvil agarra vuelo alegremente y hay que regular con el freno, lo cual ocasiona el problema del calentón.

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Modo Quico: ON

mi caja automática permite modo manual y paso los cambios con el pulgar de la mano derecha.

Modo Quico: OFF

redbull te da aaalas

Update, me acordé.

La bajada de Santos Ossa, en donde termina la ruta 68 y empalma con el ingreso al centro de Valpo, es donde siempre hay accidentes de ese estilo. Yo he manejado por ahí dos veces nomás, pero para los que no la conocen es una bajada pavimentada de doble vía con curvas suaves que viene de la ruta 68, así que los automovilistas ya vienen rápido de antes.

Zuljin dijo:

Update, me acordé.

La bajada de Santos Ossa, en donde termina la ruta 68 y empalma con el ingreso al centro de Valpo, es donde siempre hay accidentes de ese estilo. Yo he manejado por ahí dos veces nomás, pero para los que no la conocen es una bajada pavimentada de doble vía con curvas suaves que viene de la ruta 68, así que los automovilistas ya vienen rápido de antes.

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aahh esa es famosa po... mes por medio se da vuelta un camión ahí.

Cuando era cabro nos íbamos a tirar en carretón o bicicleta a esa y otras tantas subidas de Chorrillos y Forestal.

No sacamos la chucha hartas veces, pero este culiao voló.

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ese sector llamado chorrillos tiene tiene unas calles wn paradisimas , esa no era tanto

a todo esto recorde mi primer paseo a valparaiso, en algún momento se nos ocurrió meternos a los cerros a recorrer con mi señora, pero a mitad de camino cachamos que la subida se iba poniendo mas y mas empinada, así que decidimos echar media vuelta y devolvernos, debo decir que la vi muy peluda cuando estaba perpendicular a la calle, yo creo que me apoyaba en la puerta y salia rodando el auto para abajo, que manera de estar empinada esa calle por la chucha, transpire helado en ese momento preguntandome, porque chucha no me fui marcha atras.

Claramente un SUV se habria volcado por su alto centro de gravedad. ( )