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ni cagando es el catalitico, pero una forma de revisarlo sin sacarlo es ver si efectivamente sale aire por el tubo, claro... un catalitico tapado quita potencia pero es que el scanner arrojaría un error en los sensores que van antes y despues del catalitico. Pero ese scanner me tinca recontra...

Ahí va... Seguro Bajaj (o cualquier moto china) va a hacer eso con una moto sobretodo con esos años encima.... Me puedo reír fuerte aquí???? Envoyé de mon EML-L09 en utilisant Tapatalk

ir a motochile (represntante de bajaj en ese tiempo) por pastillas originales y filtros (que son baratos) y te ofrezcan repuestos alternativos colombianos.... :cussing

mira, hubo un tiempo que las pulsar tuvieron un boom...... ahora los unicos que compran esas mierdas son los colombianos que les hacen petes imperiales a la marca, y además se las arreglan entre ellos... de verdad wn, la post venta de bajaj en chile es PESIMA, tuve una pulsar por dos años...

se puede entender por la misma durabilidad del auto :dalomismo

en que no es lo mismo tener un auto con transmision Automatica a Mecánica.... mucho menos si la Transmision automatica es DSG el auto es exquisito, no hay duda respecto a eso, pero de ahi a atribuirle la misma durabilidad que su hermano con caja mecanica es a mi juicio, tener las expectativas...

el auto era mecanico....:v

Son como el poto, el unico motivo por el cual se sigue vendiendo es el look y el ser wannabe de weon rudo porque no le alcanza para una moto custom de verdad. La unica moto tragable por el presupuesto es la Bajaj Avenger 220... luego pasas a la yamaha V-Star 250.... y de ahi para arriba podemos...

no son malas recomendaciones pero esas motos no son na custom po rey.... tienen forma de custom pero comportamiento de turismo-jardinero.

que les vaya regio estupendo!!!! :fsjal me acorde de la kombi que iba a brasil :v

si, eso me tiene medio mosqueado. pero ya estuvo.. el auto quedo perfecto, menos mal los daños fueron minimos

Me gasté como 150 lucas. pero el gasto pudo ser menos, incluso mas Por ejemplo pude cambiar solo una bandeja (por precaución) a 28 lucas c/u... pero compre las dos altiro Lo mismo pasó con las cazoletas... pero ya tenia un kit en la casa juntando polvo asi que salio "for free" Lo mas caro...

Arreglaron la wea de hoyo pero ... Pero no me pagaron porque según ellos yo debía ir por la pista derecha... Yo me pregunto entonces panque chucha hacen calles con dos pistas por lado si al fin y al cabo la izquierda no debería usarse. Aducen también que yo me comi la cuneta en vez del hoyo...

con 40.000km agradece y date con una piedra en los dientes que la moto no tenga ni una sola caída!!... los rayoncitos y quemaduras de sol son inevitables en las motos de uso diario :malote jaja gracias! ya la tengo medio tratada!! veremos que pasa

en todo caso, una limpieza profunda cambia caleta un auto recomiendo arrendar en el homecenter una rugdoctor, podria hacer una review ya que tengo un candidato perfecto para usarla. El auto de mi vieja esta casi como el 323 del fito... bueno no tanto lo usé dos veces y siempre ha resultado...

compra cualquier cera que tenga carnauba. se nota la diferencia y dura bastante

6 weon... Seis!!! Envoyé de mon EML-L09 en utilisant Tapatalk

: ya ya ultramegahiper resumido Se hablaba de ese Mazda 323 como un tremendo proyecto de restauración, hasta que un día salió a la venta en yapo y todo el foro cachó del estado real del auto. Nos encontramos con un 323 al que le faltaban algunas partes. Mustio, marchito, lánguido, abatido...

Bonita plataforma yo tengo una igual pero version acuenta pero de adorno, ni siquiera la he prendido Core2Duo E4500 2.5Gb Ram Kingston placa ASRock G31MGS Disco SSd 128GB :yao

no que lata, viene de hace años de chw :malote