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Update. Tengo que instalar un servidor y hay una versión "más mejor" que la que utilicé esa vez: la versión 14 estable.

Pero es que justamente ese es el espíritu de la ley y por eso le ponen el apellido "Convivencia": Amigo automovilista, la bicicleta también es un vehículo y como tal tiene derecho a ir por la calle para que tenga ojo ahí.

Duda: Si hay una ciclovía, ¿el ciclista puede optar por ir por la calle igualmente o debe subirse a la ciclovía?

No se trata de pintar a los ciclistas como asesinos. Mi intención con esa página de relatos de accidentes de peatones es mostrar que los ciclistas también pueden ocasionar daños considerables a los peatones en la vereda. Y ojo, que esa página no la publicó una agrupación de peatones indignados...

Porfa denle una leída a las historias de este enlace http://pasosrotos.blogspot.com/

Oigan guliaos, los foros técnicos también se mueven. Enviado desde mi Redmi Note 5A Prime mediante Tapatalk

Por eso la ley se apellida "Convivencia", porque no basta con bajar a las bicicletas a la calle, es necesario que los automóviles y micros tomen conciencia de que los ciclistas tienen derecho a andar en la calle. Y ahí también toma importancia la reducción de la velocidad máxima de 60 a 50 Km/h...

¿Alguien ha sacado la cuenta de cuántos ciclistas respetan los semáforos? Una vez haciendo mi trayecto de la casa a la pega por la ciclovía de la alameda entre las rejas y Manuel Rodríguez, conté el 80% de los ciclistas NO RESPETABA EL SEMÁFORO. Yo era el único pelotudo en bicicleta que...

P'ta si, pero para esos casos recomiendan derechamente el bajarse de la bicicleta y caminar con ella. Porque eso de "voy despacio, pendiente de puertas y rejas" es algo super subjetivo. Yo te conozco a tí y creo que cuando tú dices "voy despacio" es efectivamente una velocidad baja que permite...

En general, si no hay fiscalización los chilenos son muy irrespetuosos con las leyes del tránsito: automovilistas que cuando ven la amarilla aceleran en vez de parar, ciclistas que no respetan la luz roja, peatones que cruzan por cualquier lado, etc, etc. Nos podemos sentar con un café a...

Es que no hay un límite de velocidad en la vereda. Está el riesgo real (si, ha pasado varias veces) de que un ciclista a una velocidad "de huevón corriendo" atropelle a un peatón y le cause lesiones considerable y si un peatón va a sentirse inseguro en la vereda, ¿por donde diantres circula...

Eso es lo que hago yo: pedaleo por calles interiores hasta llegar a una ciclovía. A veces tengo que pedalear un par de cuadras por una calle concurrida, pero si las condiciones de tránsito no me dan seguridad (generalmente las micros) opto por caminar por la vereda con la bicicleta al lado.

A mi no me molesta que vayan por la ciclovía siempre y cuando no vayan hechos una goma. Porque al final para mi el tema de la ciclovía no es si tiene o no tiene motor, sino más bien es que tenga dimensiones "de bicicleta" y no vaya a una velocidad excesiva para esa pista. Porque claramente no...

Ojalá, pero creo que la ley apunta más que nada a que los automovilistas y micreros no sean unos bestias culiaos y tengan respeto por el amigo ciclista.

Puta si. Y más encima la municipalidad le puso carteles indicándole en buena onda que se bajen de la bicicleta, pero los guliaos deje con pedalear entremedio de la gente.

Es que si fuera por seguridad, la gente en moto también podría argumentar lo mismo e irse por la vereda. Y si, al no tener carrocería la bicicleta es vulnerable en la calle, pero al mismo tiempo el que una bicicleta se suba a la vereda hace vulnerable a los peatones. PD: La ley permite a los...

Puta que buena. Fuera los ciclistas de vereda por el amor del pulento.

Pero posteen guías en el mismo foro y las pineamos. Eso es lo que hago yo.

PD: igual no descarten la alternativa de @EITSAEB

¿Hay algún capo en Sharepoint? Hagan una guía. ¿Hay algún entendido en SAP? Hagan una guía explicativa "en chileno" para iniciados. Y así.