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Define gastón porque para mí que manejo un auto diesel, cualquier suv-crossover ( :asquito) que no rinda más de 15km/l mixto me parece gastador. Si es por economía te recomiendo el ñuñuki y te sobra plata :yao

1.6 eHDI, el DV6C. Usa el total Ineo ECS 5w30 Si tuviera el 1.5 BlueHDI tendría que ponerle un equivalente al Ineo First 0w30. Entonces el lubrax y el helix compartirían la misma base? Son grupo 3 "plus"? (Base gas natural) Lo pregunto porque los lubrax son bien "low-cost" pero si comparten...

El próximo cambio al Citroën le tendré comprado el Ravenol FEL 5W30, cuando ande en la capital lo pasaré a buscar.

por esas lucas y hasta los 10.5M se ven en venta, pero casi todos con detalles no muy leves o derechamente se les nota el zorreo y descuido. Aparte la mayoría en ese rango son la versión S que viene bien "pelaita" pero al menos cumple lo básico.

301 y C-Elysee si traen pero con el boom de ventas las marcas ya ni se dan la paja de actualizar las fichas y está medio confuso si es de serie o no en todas las versiones. Toca ir a mirar a concesionario nomás. El Citroën 14.5M y el 301 16m :naster El gran pero es que son Diésel (pensados pa...

alguien tenía alguna duda que iban a hacer eso? La otra posibilidad es que los ofrezcan en modalidad "renting" para sacarles el jugo.

pero el sueldo medio en Chile son 400 lucas y las calles están llenos de autos del año...

un VAG más, de mecánica y chasis no debería haber problemas de disponibilidad de repuestos si acá se vende Audi, VW, Seat y Skoda. Es como comprarse un DS. Mientras tenga garantía no es para preocuparse (el representante debe mantener stock de piezas en el país o cubrir la importación de ser...

???? hasta un kia cerato del 2014 trae eso

La 750 rinde hasta como una 3060Ti en RT, la 770 le podría hacer competencia hasta una 3070 en RT, not bad. AMD tiene que ponerse las pilas urgente con su RT "emulado" o de nuevo volverán a los oscuros tiempos de los refritos de Polaris. En rasterizado no andan mal considerando que los drivers...

ctmm me puse a sapear el seguro del C4 en compara por lo del cyber y están ofreciendo seguros con deducibles de más de 20 UF!!! al mismo precio mensual que hace un par de meses pillabas el de 10 o 12 UF.

Por esa plata casi no pillas nada que no sea Chino, Indio, tailandés o Mercosur (hablamos desde MG hasta chevrolet y volkswagen). (0km) Yo comparto el mismo estigma con cualquiera de estas procedencias.

Lyonservice

Puta, 208 moderno es complicado igual, personalmente arrancaría de cualquier versión blueHDI del grupo PSA (osea con Adblue) las cuales empezaron a salir desde el 2016 aprox. El sistema es un cacho y si no está en garantía te puedes pitear 1 palo cambiando por ejemplo el estanque de adblue...

fijo le bajaron kilometraje a ese, aparte está caro para ser el active Yo mencioné que un 208 (o su hermano un c3) de ese año y motorización está en edad y kilometraje de pedir hartas lucas en mantenimientos correctivos y preventivos, pa alguien que es su primer toco más encima y andar...

un híbrido enchufable por 8 palos? nicagando jajaja En cualquier caso con cualquier bencinero o diesel entre combustible y mantenciones vas a terminar pagando lo mismo o más mensual (106.000 CLP), me explico: Considerando que un mes hábil son 20días x 30km ida * 30km vuelta = 1200km mensuales...

mi c4 sky touch lo pillé en chileautos

Si porque mencionas que el refrigerante anterior estaba marrón y denso, seguramente porque está entrando óxido o algo ajeno al circuito, y le está pasando lo mismo al nuevo y encima está filtrando. Lo correcto o ideal era averiguar porqué estaba así en vez de tirarse a cambiarlo de una. Yo sin...

Igual sigo esperando la funa a los "#Taller" que no supieron diagnosticar la pana principal en Conce, aunque asumo que uno de ellos es Matias Estrada por un comentario del Jean Lo del refrigerante tiene pinta de ser bomba, es cosa de mirar por debajo y listo. Sino hay que empezar a descartar...

también vi lo de las bujías en las historias del Jean, básicamente al aplicarles tensión no calentaban (son bujías incandescentes de motor diésel), en cambio una nueva se ponía roja casi de inmediato. No entiendo porqué pediste cambio de refrigerante si eso se hace al hacer la distribución (cada...