Aceite

El consumo excesivo de aceite es un síntoma de que algo anda mal. Sugiero que lo lleves a tu mecánico de confianza para descubrir el origen del problema.

Consultar al doctor ( mecanico ) por prueba de compresion seca y humeda . Pueden agregar prueba de % de fuga y revision con vacuometro .
Asegurarse de donde provine la perdida de aceite , sin desarmar es la clave . Es mas importante que cual aceite meterle .

epic dijo:

Hola a todos, tengo un mazda 3 (1.6) manual del 2008 (con 208.000 km) y esta consumiento mucho aceite, cuando digo mucho es que 1 litro lo consume como con 650km... le estaba ponidiendo 10w40 semisintetico y fui a comprar un litro para rellenar y el señor me dijo que lo engrosara y creo recordar me nombre el 15w40 , no recuerdo bien... que opinan uds o que aceite me recomiendan?

a todo esto, hay aceites del mismo "numero", pero distinta marca que valen 15mil y otros 8mil... que diferencia hay?? el de 8mil le hace daño al auto??

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olvidate de aumentar la viscosidad del aceite. Eso quiza se hacía hace MUCHOS, MUCHISIMOS años atras cuando no existian las tolerancias del maquinado de piezas como existen ahora. Me atreveria a decir que ese discurso quedó obsoleto a finales de los 70

Ese es el tipico discurso del wn que vende aceite: Te pregunta primero cuantos kilometros tiene el auto y despues te dice cual poner. El problema es que estos pericos andan recomendado huevadas incluso a los autos con turbo..... si el autyo tiene mas de 100.000km basicamente andan recomendado grasa de rodamientos para lubricar un reloj

En fin Si dice que hay que poner 5w30 (o el que sea), con ese se mantiene. tienes un problema que diagnosticar

epic dijo:

Hola a todos, tengo un mazda 3 (1.6) manual del 2008 (con 208.000 km) y esta consumiento mucho aceite, cuando digo mucho es que 1 litro lo consume como con 650km...

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con +200k ya es como para pensar en anillos o válvulas (ajuste o reemplazo).

¿Gotea aceite por algún lado? ¿el humo sale azul?

Si esta "consumiendo" es por que esta perdiendo por algún lado. Trata de revisar visualmente por dejabo si es que tiene alguna fuga, si no se ve ninguna mancha presta atención al humo del escape.. si sale medio gris/azulado es por que estas quemando aceite... la fuga es interna desde el carter a la cámara de combustión.

Seguro que esta perdiendo por algun lado, lo mejor es llevarlo a un mecanico en serio para que revise y ver si de verdad se justifica un ajuste de motor.

Cosme dijo:

con +200k ya es como para pensar en anillos o válvulas (ajuste o reemplazo).

¿Gotea aceite por algún lado? ¿el humo sale azul?

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La ultima vez (3 meses) le hicieron estas cosas:

Bandejas delanteras 2
Reten de cigueñal delantero
Pack Wheel Full 1
Pack Tuning 4 bujias
Cambio de filtro de bencina
Mantencion de frenos

yo por lo menos no le he visto goteo o que salga humo azul... pero quien sabe :S

Alguie nsabe de algun lugar en valparaiso para llevarlo y puedan ver esta cosa del aceite y del liquido de freno que tambien baja.

FMG dijo:

Si esta "consumiendo" es por que esta perdiendo por algún lado. Trata de revisar visualmente ñor dejabo si es que tiene alguna fuga, si no se ve ninguna mancha presta atención al humo del escape.. si sale medio gris/azulado es por que estas quemando aceite... la fuga es interna desde el carter a la cámara de combustión.

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y que se este quemando que significa?? que es un trabajo mas caro?

epic dijo:

Pack Wheel Full 1
Pack Tuning 4 bujias

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kesawea? me tinca que te vendieron la pomada ahí

epic dijo:

y que se este quemando que significa?? que es un trabajo mas caro?

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Lo que te comente, que esta pasando aceite del carter a la cámara ds combustión. Es decir que hay desajustes en los cilindros y por la presión el aceite pasa desde la parte inferior del motor (carter) hacia la parte superior (cámara combustión, parte superior de los cilindros.). Si es esto obviamente es un trabajo mas caro que una filtración por inferior. Si es por sector inferior podria ser simplemente alguna filtracion por empaquetadura

epic dijo:

La ultima vez (3 meses) le hicieron estas cosas:

Bandejas delanteras 2
Reten de cigueñal delantero
Pack Wheel Full 1
Pack Tuning 4 bujias
Cambio de filtro de bencina
Mantencion de frenos

yo por lo menos no le he visto goteo o que salga humo azul... pero quien sabe :S

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Basandome en que alguien que ofrece un pack tuning de 4 bujias, me hace pensar que seguramente instaló mal el retén del cigueñal y el auto se está desangrando por ahí

Tucson dijo:

Basandome en que alguien que ofrece un pack tuning de 4 bujias, me hace pensar que seguramente instaló mal el retén del cigueñal y el auto se está desangrando por ahí

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Es que el consumo del aceite ya es desde hace tiempo.

saben de algun taller mecanico por la V Region que vea esto y pueda dar un diagnostico?

1 litro cada 650km y usado con semi sintético...el motor está tostado, mecánico al toque.
Así por saber, qué aceite marca y modelo de usabas?

Nerv dijo:

1 litro cada 650km y usado con semi sintético...el motor está tostado, mecánico al toque.
Así por saber, qué aceite marca y modelo de usabas?

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marca he usado varias y le pongo 10w40

epic dijo:

marca he usado varias y le pongo 10w40

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10w40 de acuerdo, pero qué marca? Liqui moly, shell, y qué modelo

la mas facil, desconecta la admision y ve si tiene aceite, yo creo personalmente y humildemente que se fue de anillos, si dice el hombre que lo rellena cada 650km, mezclando aceites, distintas marcas, etc etc.

Y ponle aceite y filtros de los buenos (ojala filtros originales, si, aunque te digan que el alternativo es lo mismo porque juanito lo leyo en un portal de la nasa).

comenta tambien si tiene algun otro sintoma, el auto humea? tiene problemas al acelerar de golpe? pierde potencia? etc

KrostySaurio dijo:

la mas facil, desconecta la admision y ve si tiene aceite, yo creo personalmente y humildemente que se fue de anillos, si dice el hombre que lo rellena cada 650km, mezclando aceites, distintas marcas, etc etc.

Y ponle aceite y filtros de los buenos (ojala filtros originales, si, aunque te digan que el alternativo es lo mismo porque juanito lo leyo en un portal de la nasa).

comenta tambien si tiene algun otro sintoma, el auto humea? tiene problemas al acelerar de golpe? pierde potencia? etc

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No creo necesariamente que mezclar diferentes marcas sea un motivo de problema... mientras los aceites cumplan con la norma o las especificaciones del fabricante (y obviamente sean aceites de calidad) no deberian haber dramas. No es lo ideal claro pero tampoco como para matar los anillos pienso yo

Importante si, es el intervalo de los cambios, estilo de conduccion, incluso la calidad del filtro de aceite es importante.... recuerdo haber leído por ahi que hay unos filtros baratos que no tienen una valvula que impide que el aceite que esta en la culata caiga al carter.

Mejor dicho: una ensalada de aceites del sodimac como Bauker o Autostyle que ni dios los conoce con un filtro de papel hecho de servilletas con intercambios cada 15000km no es lo mismo que Total o Mobil quinza.... cada 20000km y filtro original