Autos Tips compra auto nuevo? Ley patente cero dias?

Bicktor

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15 Agosto 2019
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Hola

Estoy viendo la posibilidad de comprar un auto nuevo tengo algunas dudas con los tramites sobre la nueva ley.

Cuando compre la moto hice todo el trámite yo y tuve que llevar la patente al concesionario, en la automotora lo hacen ellos, pero hasta que tramite hacen, los podría hacer yo?

1. Inscripción + patente
2. Impuesto verde
3. Soap
4. Permiso de circulación

Tiempos de entrega una vez pagado me han dicho un par de días a 2 o 3 semanas donde he cotizado.


Otro punto alguna experiencia con el tema de la rueda de respuesto? Este auto trae kit repara pinchazos, la ley cambió hace un tiempo y da la opción de algo alternativo pero no es muy clara, con que se refiere a reglamento? Manual?

Ley de tránsito art 75:

8.- Rueda de repuesto en buen estado y los elementos necesarios para el reemplazo, salvo en aquellos casos que determine el reglamento;

Alguna experiencia en algún control?

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mmirandap

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1 Septiembre 2006
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En mi experiencia dejo que hagan todo ellos, lo mas que han demorado en entregarme un auto ha sido 1 semana con patente y todo. Lo del kit antipinchazos, si viene es porque la legislación lo permite.

Sacalo asegurado.
 

Bicktor

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15 Agosto 2019
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En mi experiencia dejo que hagan todo ellos, lo mas que han demorado en entregarme un auto ha sido 1 semana con patente y todo. Lo del kit antipinchazos, si viene es porque la legislación lo permite.

Sacalo asegurado.
Lo mismo pienso, si esta homologado, el tema es si te controlan y tienen menos idea que uno.

El seguro también lo tengo considerado.

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John_Frink

Capo
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23 Marzo 2013
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Hola

Estoy viendo la posibilidad de comprar un auto nuevo tengo algunas dudas con los tramites sobre la nueva ley.

Cuando compre la moto hice todo el trámite yo y tuve que llevar la patente al concesionario, en la automotora lo hacen ellos, pero hasta que tramite hacen, los podría hacer yo?

1. Inscripción + patente
2. Impuesto verde
3. Soap
4. Permiso de circulación

Tiempos de entrega una vez pagado me han dicho un par de días a 2 o 3 semanas donde he cotizado.


Otro punto alguna experiencia con el tema de la rueda de respuesto? Este auto trae kit repara pinchazos, la ley cambió hace un tiempo y da la opción de algo alternativo pero no es muy clara, con que se refiere a reglamento? Manual?

Ley de tránsito art 75:

8.- Rueda de repuesto en buen estado y los elementos necesarios para el reemplazo, salvo en aquellos casos que determine el reglamento;

Alguna experiencia en algún control?

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No se caliente el mate.
Usted paga y ellos hacen todo

Mi ultimo auto hasta me sacaron el tag y me fueron a devolver el tag viejo.
 

Gigioster

Roar Roar...ROOOOAAARR!!
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4 Agosto 2004
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mi papa se compro un auto hace poquito, se demoraron 2 semanas en entregárselo. El problema: La patente.

no se si es por el concesionario o no, pero se compro uno Chino en el Autoplaza del mall Tobalaba
 

Jolo

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30 Abril 2004
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Ojo que hay un todo un tema con las patentes de los autos nuevos.


Yo alcancé a comprar un auto nuevo a fines de agosto (facturado 2025), y se demoraron 3 días en dejármelo hasta con el Tag pegado en el parabrisas.
 

Bicktor

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15 Agosto 2019
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Ojo que hay un todo un tema con las patentes de los autos nuevos.


Yo alcancé a comprar un auto nuevo a fines de agosto (facturado 2025), y se demoraron 3 días en dejármelo hasta con el Tag pegado en el parabrisas.

Esperaría que lo hayan solucionado a la fecha.

Mañana pretendo comprar, pero tengo que consultar con el banco si puedo transferir más de 5mm qué es el límite diario.

Acá también, pago y ellos se encargan de todo, inscripción, impuesto verde, patente, permiso de circulación y el tag.





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Jolo

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30 Abril 2004
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Esperaría que lo hayan solucionado a la fecha.

Mañana pretendo comprar, pero tengo que consultar con el banco si puedo transferir más de 5mm qué es el límite diario.

Acá también, pago y ellos se encargan de todo, inscripción, impuesto verde, patente, permiso de circulación y el tag.





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Ve en la mañana al banco, retira la plata en un Vale Vista endosable, y se lo endosas a la automotora. Pregúntale al vendedor si se puede.
 

Bicktor

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15 Agosto 2019
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Finalmente lo pague con la tarjeta de crédito.

Ahora a esperar que lo entreguen (viene con toda la documentación incluido el tag).


Entiendo que cuando tenga la factura puedo contratar el seguro, estuve leyendo otro tema acá mismo, recomiendan hdi?, bci? Algún tip ahora para seguros

Deducible bajo 3 uf?
1000 o 3000 uf de daño a terceros?


Tiempo atrás una persona me choco, la persona que me choco tenía seguro bci, fue bastante fácil hacer todo por la app/página. No se si hdi es similar?






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dvmivn._

Capo
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25 Noviembre 2020
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Finalmente lo pague con la tarjeta de crédito.

Ahora a esperar que lo entreguen (viene con toda la documentación incluido el tag).


Entiendo que cuando tenga la factura puedo contratar el seguro, estuve leyendo otro tema acá mismo, recomiendan hdi?, bci? Algún tip ahora para seguros

Deducible bajo 3 uf?
1000 o 3000 uf de daño a terceros?


Tiempo atrás una persona me choco, la persona que me choco tenía seguro bci, fue bastante fácil hacer todo por la app/página. No se si hdi es similar?






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Cotizar y cotizar, normalmente la automotora tiene una aseguradora en convenio (las marcas de astara tienen convenio con HDI).

Si cotizas en HDI directo, después te llama una ejecutiva ofreciendo descuentos. Lo mismo BCI.

En mi experiencia en siniestros HDI es de lo mejorcito. Mientras más RC tengas mejor, un auto promedio ahora puede facil llegar a sobre 1000 UF. Haz el calculo cuando te coticen para saber cuanto sería la ganancia entre si contratas con 0, 3, 5 O 10 UF, a veces las mejores opciones son las del medio
 

Jolo

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Todos los seguros son malos. Pero al menos el más razonable en coberturas y precios es HDI.

He tenido y sabido de experiencias horripilantes con Bci. Los liquidadores la mayor parte de las veces hacen lo imposible por abaratar costos y en vez de autorizar reemplazos, solo autorizan reparaciones de piezas.

En el caso de HDI es un poco mejor. Igual, el año pasado tuve un siniestro muy fuerte, sin pérdida total, y se demoraron 3 meses en entregarme el auto arreglado. La primera vez me lo intentaron arreglar en un mes, y lo arreglaron tan como el pico, en un taller "de marca" (Derco), que me pintaron dos llantas de un lado del auto de color plata, siendo que eran las del otro lado color grafito, y no se dieron ni cuenta. El resto de la reparación, también, paupérrima.

No descansé hasta que el auto me lo dejaran razonablemente bien, cosa que ocurrió, después de incluso llegar al Call Center de HDI y hasta a la CMF.

Yo te aconsejo que, si el auto es cero kilómetro, vayas por un seguro con la automotora directo (y escoger HDI). Con eso te aseguras que el auto te lo reparen en el mismo lugar, con piezas originales, y no puedan objetar nada.

A mi juicio, el monto mínimo razonable para buena cobertura de RC es 1.500 UF limite único combinado. Obviamente mientras más, mejor, pero entiendo que los concesionarios no ofrecen más de 1.500 UF combinado.
 

Bicktor

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Todos los seguros son malos. Pero al menos el más razonable en coberturas y precios es HDI.

He tenido y sabido de experiencias horripilantes con Bci. Los liquidadores la mayor parte de las veces hacen lo imposible por abaratar costos y en vez de autorizar reemplazos, solo autorizan reparaciones de piezas.

En el caso de HDI es un poco mejor. Igual, el año pasado tuve un siniestro muy fuerte, sin pérdida total, y se demoraron 3 meses en entregarme el auto arreglado. La primera vez me lo intentaron arreglar en un mes, y lo arreglaron tan como el pico, en un taller "de marca" (Derco), que me pintaron dos llantas de un lado del auto de color plata, siendo que eran las del otro lado color grafito, y no se dieron ni cuenta. El resto de la reparación, también, paupérrima.

No descansé hasta que el auto me lo dejaran razonablemente bien, cosa que ocurrió, después de incluso llegar al Call Center de HDI y hasta a la CMF.

Yo te aconsejo que, si el auto es cero kilómetro, vayas por un seguro con la automotora directo (y escoger HDI). Con eso te aseguras que el auto te lo reparen en el mismo lugar, con piezas originales, y no puedan objetar nada.

A mi juicio, el monto mínimo razonable para buena cobertura de RC es 1.500 UF limite único combinado. Obviamente mientras más, mejor, pero entiendo que los concesionarios no ofrecen más de 1.500 UF combinado.

Gracias por los datos, si es 0km.

Cual seria la diferencia si lo contrato directamente por hdi? Según la ejecutiva el seguro es con las reparaciones en talleres de la marca.

Mañana preguntaré al concesionario por lo del seguro.

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Jolo

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Gracias por los datos, si es 0km.

Cual seria la diferencia si lo contrato directamente por hdi? Según la ejecutiva el seguro es con las reparaciones en talleres de la marca.

Mañana preguntaré al concesionario por lo del seguro.

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Muy buena pregunta.

Existen dos conceptos, muy "engañeros" pero certeros.

- Las pólizas directas con las compañías de seguros (es decir, las que contratas a través de las páginas de los mismos seguros, o a través de corredores o páginas por internet) hablan de "taller de marca". Esto quiere decir que te aseguran que tu auto será atendido en un taller representante de la marca (que son la mayoría como las weas), o bien autorizado por la marca, usando repuestos de alta calidad y también autorizados por la marca.

- Las pólizas directas del concesionario, aunque sean también de corredoras, hablan de "exclusividad de taller". Esto quiere decir que tu auto será atendido preferentemente en el mismo lugar donde lo compraste, desde donde será derivado a donde corresponda si es necesario (que por lo general también es como las weas). También, se garantiza el uso de repuestos originales, a todo evento.

Es decir, "taller de marca", y "exclusividad de taller" NO son lo mismo. Weones frescos.

En el taller de marca quedas "a la suerte" de lo que la compañía de seguros diga. Probablemente depende mucho de la antiguedad del auto, o bien de la cantidad de demanda que tengan con sus distintos talleres asociados. Cada taller tiene su propia calidad y dependes de la compañía de seguros y lo que diga respecto a los respuestos, si son originales, alternativos pero de calidad, etc.

En la exclusividad de taller, puedes quedarte un poco más tranquilo que si compraste el auto en algun lugar, al menos tendrás si o si repuestos originales.

En resumen, como te indiqué, todos los talleres y seguros valen callampa, pero son un mal necesario, y si no quieres hacerte problemas ni eres bueno para pelear, opta por el seguro del concesionario. Probablemente te irá mejor en caso de un siniestro.

Si eres movido, bueno para pelear, o simplemente quieres pagar menos y te da lo mismo los resultados o tienes mucha paciencia, ve por la póliza directa con la compañía.
 

mmirandap

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En seguro he tenido buena experiencia con hdi, en mayo me robaron un auto y ya en julio me estaba comprando uno nuevo. Las 2 veces que tuvo que usar el seguro aparte del robo todo fue bien expedito
 

Bicktor

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Muy buena pregunta.

Existen dos conceptos, muy "engañeros" pero certeros.

- Las pólizas directas con las compañías de seguros (es decir, las que contratas a través de las páginas de los mismos seguros, o a través de corredores o páginas por internet) hablan de "taller de marca". Esto quiere decir que te aseguran que tu auto será atendido en un taller representante de la marca (que son la mayoría como las weas), o bien autorizado por la marca, usando repuestos de alta calidad y también autorizados por la marca.

- Las pólizas directas del concesionario, aunque sean también de corredoras, hablan de "exclusividad de taller". Esto quiere decir que tu auto será atendido preferentemente en el mismo lugar donde lo compraste, desde donde será derivado a donde corresponda si es necesario (que por lo general también es como las weas). También, se garantiza el uso de repuestos originales, a todo evento.

Es decir, "taller de marca", y "exclusividad de taller" NO son lo mismo. Weones frescos.

En el taller de marca quedas "a la suerte" de lo que la compañía de seguros diga. Probablemente depende mucho de la antiguedad del auto, o bien de la cantidad de demanda que tengan con sus distintos talleres asociados. Cada taller tiene su propia calidad y dependes de la compañía de seguros y lo que diga respecto a los respuestos, si son originales, alternativos pero de calidad, etc.

En la exclusividad de taller, puedes quedarte un poco más tranquilo que si compraste el auto en algun lugar, al menos tendrás si o si repuestos originales.

En resumen, como te indiqué, todos los talleres y seguros valen callampa, pero son un mal necesario, y si no quieres hacerte problemas ni eres bueno para pelear, opta por el seguro del concesionario. Probablemente te irá mejor en caso de un siniestro.

Si eres movido, bueno para pelear, o simplemente quieres pagar menos y te da lo mismo los resultados o tienes mucha paciencia, ve por la póliza directa con la compañía.
No tienen eso de exclusividad de taller, pero si es taller de la marca (no es multimarca).

Cotizando me doy cuenta que varían las cosas, no se que será lo mínimo, según yo:

Robo
Robo de piezas
Daños materiales
Responsabilidad civil
Daños por naturaleza, sismo, granizo,
Daños por terrorismo
Auto de reemplazo

Algunos en la responsabilidad civil la separan y cada una son 2000uf (o las uf cotizadas)
Daño moral, daño emergente, lucro cesante

Me Imagino que eso es mejor, pero es más caro.






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hinakawa

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mi viejo se acab de cambiar de hdi, por que le salia como 50k a consorcio y le sale 26k, no se si sera por el año del auto o que, pero hdi en las que cotizo para su auto era el mas caro,
 

Jolo

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mi viejo se acab de cambiar de hdi, por que le salia como 50k a consorcio y le sale 26k, no se si sera por el año del auto o que, pero hdi en las que cotizo para su auto era el mas caro,

¿Cuanto monto de responsabilidad civil (RC) en UF?
 
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