Samsung SM3 no pasa de los 60km/hora

Pudiste percibir si el auto pasaba todas las marchas? o sólo llegaba a 3ra?

Me da la impresión que llegaba hasta tercera, porque por mas que le metía chala no aumentaban las RPM y tampoco subía de 60. Eso si, se sentía un ruido como "ahogado" cuando metía chala y no aumentaba la velocidad.

Dato: a la vuelta me vine y anduvo todo impeke, llegue a 100 en autopista sin drama.

freno de mano?




me tinka mas a un drama de ECU

Huele a inyeccion, que kilometraje tiene el cacharro?

Hace falta el gato aquí

Tengo entendido que algunas cajas modernas tienen un acelerómetro que detecta si el auto está en subida, limitando el paso de marchas. En fin, si es una pana electrónica no sería tan terrible como si la caja estuviese mala completa

MouseconruedaMAN dijo:

Hace falta el gato aquí

Tengo entendido que algunas cajas modernas tienen un acelerómetro que detecta si el auto está en subida, limitando el paso de marchas. En fin, si es una pana electrónica no sería tan terrible como si la caja estuviese mala completa

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por algo similar pense que es ECU, pero en realidad por que algun sensor defectuoso, que puede ser el acelerometro mencionado, pero creo que puede ser otro, hizo que la ECU activara un SAFE mode, ahora desconozco si en realidad es eso; solo se que a un conocido le paso similar con su DS3 despues de que se le mojo un sensor al lavar el motor con agua de la llave y manguera a presion

el auto no pasaba de 2000 RPM, sin importar la marcha puesta (era Manual), para ciudad no era tan terrible, pero en la carretera era muy lento

Ejecutor_Hanzo dijo:

Huele a inyeccion, que kilometraje tiene el cacharro?

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116 mil. A los 120 mil le toca la mantención donde el gato.

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Yo no soy entendido en autos, así que les pregunto... ¿que es ECU?

Dato: hace 4 semanas tuve panne de batería. Paré el auto para hacer un trámite, me quedé un rato escuchando música con el acondicionado puesto y después el auto maraco no quería partir. Justo también estaba ahí un tipo que tenía negocio de autos y me dio una mano para pasar electricidad a mi batería y me recomendó cambiar la batería en invierno (¿hay ofertas en invierno?). Bueno, la huevada es que voy a tener que cambiar la batería esta semana.
¿Tendrá algo que ver el hecho de que la batería esté guateando?

A mi viejo le paso lo mismo en la terracan. Al final la pana era un sensor malo

Saludos

Enviado desde mi MB860 usando Tapatalk 2

razordasquad dijo:

A mi viejo le paso lo mismo en la terracan. Al final la pana era un sensor malo

Saludos

Enviado desde mi MB860 usando Tapatalk 2

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Puede ser esa huea también, alguien me lo comentó.

¿Dónde se pueden revisar los sensores en un lugar bueno, bonito y barato?

Donde el gato escanean el auto (sensores y ECU), asi que preguntale directamente a el para que te de un valor, no debiese ser caro.

Respecto de la ECU, es el computador a bordo de la mayoria de los autos modernos que controlan monton de funciones y se basan en la información justamente de los sensores para funcionar.

Saludos!

Me cuelgo del tema ya que tienes un sm3, supongo que lo tienes con AC, sacame de una duda; cuando lo echas a andar suena un ptssss prolongado? Antes de ayer lo eche a andar con las ventanas abiertas y escuche ese sonido a un volumen bastante alto ya que se oye con el motor en marcha.

Si quedaste sin batería y te hicieron puente, es posible que la ecu haya reconocido como algún error. Lo mejor sería resetear la ecu. No cacho como es en el sm3, pero generalmente es dejando el auto sin la batería un buen rato...aunque hay distintos métodos para distintos autos.

En los yaris es típico que al cambiar la batería quedan con el ralentí medio mañoso, pero después "se arreglan solos".

Saludos

Pd: ECU = Engine Control Unit .... aka "El computador"

mmirandap dijo:

Me cuelgo del tema ya que tienes un sm3, supongo que lo tienes con AC, sacame de una duda; cuando lo echas a andar suena un ptssss prolongado? Antes de ayer lo eche a andar con las ventanas abiertas y escuche ese sonido a un volumen bastante alto ya que se oye con el motor en marcha.

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Generalmente el auto parte al toke, excepto las dos panas de batería que he tenido y el sábado que se demoró en partir.

Gracias cabros. El sábado le voy a cambiar bateríaen centralfrenos (una bosh de 55 me dijeron que es güena) y voy a hacerle scanner y chequeos. Luego con el diagnóstico voy donde el gato para que me arregle lo que estos tipos me digan que está malo.

Zuljin dijo:

Generalmente el auto parte al toke, excepto las dos panas de batería que he tenido y el sábado que se demoró en partir.

Gracias cabros. El sábado le voy a cambiar bateríaen centralfrenos (una bosh de 55 me dijeron que es güena) y voy a hacerle scanner y chequeos. Luego con el diagnóstico voy donde el gato para que me arregle lo que estos tipos me digan que está malo.

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me refiero a la partida del ac con el motor ya andando

mmirandap dijo:

me refiero a la partida del ac con el motor ya andando

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P'ta, no se entonces...

Amigo, lo que puedes hacer a mano de lo que te indican es la posibilidad de resetear la ECU (computador del auto), en algunos vehículos se puede realizar si desconectas la batería por un par de horas.

Ahora, personalmente lo que te recomiendo es que hagas un escáner al auto (no te debería salir mas de 15 lucas) con eso podrías identificar el sensor con problemas (que es lo que probablemente tiene) con algún código de error que te arroje. Llévaselo a Rodrigo, él te puede ayudar.

Saludos


Desde mi iPhone 5s

Zuljin dijo:

Generalmente el auto parte al toke, excepto las dos panas de batería que he tenido y el sábado que se demoró en partir.

Gracias cabros. El sábado le voy a cambiar bateríaen centralfrenos (una bosh de 55 me dijeron que es güena) y voy a hacerle scanner y chequeos. Luego con el diagnóstico voy donde el gato para que me arregle lo que estos tipos me digan que está malo.

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Trata de no ir a Centralfrescos, por ultimo si te complica, anda a algun Home Center, generalmente ahí hay Autostyle con servicio de recambio de baterias.

Saludos.