Comenzaré con una idea:
- "Un vehículo a medio camino entre un scooter (con asiento), y una bicicleta (sin pedales), el cual te hace sentir que estás manejando una motoneta (de juguete)."
Básicamente, es el hermano menor de las motonetas, siendo los modelos de CityCoco el hermano de en medio.
Como toda review/experiencia de uso que se precie, comenzaré conun copypaste de las características del scooter.
Es vendido en Casa Royal, tanto en tienda física como en web, ofreciendo ésta última comprar en hasta 06 cuotas sin interés, y con envío gratis.
A partir de aquí, debo destacar algunos puntos importantes:
- Es vendido por Casa Royal, como bicicleta eléctrica. Sin embargo, carece de pedales.
- Sus puntos diferenciadores: el sillín, para viajes más cómodos; y su batería extraíble. La cual tiene el aspecto de una botella de agua, por lo que sería bastante discreto cargarlo en una oficina.
- Obviamente, hay alternativas más baratas y potentes, de diferentes marcas.
- Su velocidad máxima es de 25 km/h, por lo cual no es obligatorio tener el SOAP, la licencia clase c, ni la patente del vehículo.
- Es obligatorio tener medidas mínimas de protección, como casco y guantes. Recomendable usar coderas y rodilleras.
- Siempre existirá la posibilidad de caerte del scooter.
- A partir de éste punto, me referiré al scooter como "motito".
Al comprarlo, recibí una caja de cartón con la motito en su interior, la cual venía protegida por plumavit.
Además del cargador -el cual es bastante compacto, debo resaltar-, un set duplicado de dos llaves (motor y batería extraíble), incluye un set de herramientas el cual te ayudará a terminar de armar el vehículo, para lo cual debes de:
Mencionar algunos tips respecto al armado:
Ideal armar la motito entre dos personas. O si lo armarás sol@, es recomendable colocarla sobre un objeto que dé altura (Como un banquito). Además, lo mejor es comenzar por instalar la rueda delantera. Debes ejercer algo de presión sobre ella para que calce correctamente.
Tanto la rueda delantera como la trasera, son de cámara de aire de 12'. En el mercado nacional, hay recambios de la cámara. Y en el internacional, también hay ruedas tubeless.
Para la rueda delantera, sí o sí necesitarás una llave inglesa, u otra llave adicional del tamaño de la tuerca a ajustar; ya que se deben apretar dos tuercas al mismo tiempo.
Además, la rueda delantera no está del todo inflada. Es necesario contar con bombín para terminar de inflarla.
El motor está ubicada en la rueda trasera. Y la rueda trasera si está inflada. Además, tanto los frenos como la pata para sostener el scooter están ubicados hacia el costado izquierdo del mismo.
Y tras semejante introducción, mis impresiones.
La motito está fabricada en acero resistente, y no cuenta con amortiguadores (por ello usa ruedas de cámara de aire). Por lo que, si bien sentirás en las posaderas cada irregularidad en el camino, parte del mismo es absorbido por las ruedas, tal y como sucede con las bicicletas, las cuales por lo general son rectas y sin amortiguadores.
Posee frenos de discos/bicicleta en ambas ruedas, luces delanteras y traseras, y un acelerador en el manillar, con su respectiva pantalla LCD informativa.
No cuenta con modo de conexión por bluetooth.
Para encender la motito, la batería tiene su propio interruptor, además del que está ubicado en el manillar. Se deben encender ambas para usar el vehículo.
Aunque su motor es de 350w, da una velocidad máxima de 25 km/h. Sin embargo, no es constante. Cuando la batería baje a un 10% (aprox), ésta velocidad disminuirá a 15 km/h.
Respecto al uso, no necesitas alcanzar una velocidad mínima para accionar el motor. Simplemente aceleras, e irás ganando velocidad conforme pase el tiempo. Necesitas entre 5 a 7 segundos para alcanzar la velocidad máxima de 25 km/h.
No es recomendable hacer giros bruscos a toda velocidad con éste vehículo, ya que la rueda con suerte alcanza un ángulo de 45° cuando necesitas doblar. Por ello, es importante bajar la velocidad a la hora de realizar dicha maniobra.
Lomos de toro: Recomiendo bajar la velocidad. O tus posaderas sufrirán las consecuencias. Después de todo, ése es su propósito. Hacer que disminuyas la velocidad.
Respecto al tema de los frenos, es importante usarlos de forma progresiva, lentamente. Si vas por sobre los 15 km/h y frenas en seco, es probable que te caigas de la motito, por el tipo de freno que es, y la velocidad acumulada.
Al usarlos, se encenderán la luz trasera de la motito, independientemente de si tienes encendidas ambas luces o no.
La motito es robusta, y aunque pesa lo suyo (unos 20 kg. aprox.), se puede plegar lo suficiente como para caber en el maletero de un auto o colectivo.
Además, su gran y distinguida característica: la batería. Se puede extraer y cargar de forma independiente al scooter, por lo que reemplazarla en caso de daño es bastante fácil, aunque no es barato -el precio a pagar por la comodidad-.
Relacionado al punto anterior, si bien su autonomía es de 20 km. aprox.; basicamente puedes duplicar dicho número con otra batería previamente cargada. Como se hacía antaño con los teléfonos con batería extraíble.
Si se usa con un casco de moto, se pierde visibilidad completa del vehículo. Tendrás que memorizar los controles, o desviar la vista de la calle de vez en cuando.
Por lo anterior, se recomienda comprar y usar espejos retrovisores.
La pantalla LCD muestra información en todo momento. Sin embargo, la información mostrada cambia según la acción que estemos haciendo.
La información constante: las rayas de duración de la batería, y la velocidad actual. 0km/h en caso de estar detenida.
La Información que cambia según la situación: Recién encendido, km totales desde el primer encendido. Detenido, los km. hechos en el último viaje. En viaje, el voltaje actual de la batería.
En conclusión, es un gran scooter. Robusto, bastante cómodo por el tema del sillín y una batería extraíble para carga discreta o reemplazo por daño o para más autonomía.
Vale la pena? Por el precio actual, no. El mercado de scooters es bastante competitivo, y por menos dinero tienes los productos de xiaomi, y por algo más hay opciones con más potencia y autonomía.
Ahora bien, tras leer mi experiencia; sólo queda en tí decidir si sus puntos fuertes (sillín, batería y normativa vigente) pueden justificar el desembolso de 500 lucas (yo pagué eso antes de que bajara 20 lucas de precio), o si por el contrario son más atractivos los productos de xiaomi.
- "Un vehículo a medio camino entre un scooter (con asiento), y una bicicleta (sin pedales), el cual te hace sentir que estás manejando una motoneta (de juguete)."
Básicamente, es el hermano menor de las motonetas, siendo los modelos de CityCoco el hermano de en medio.
Como toda review/experiencia de uso que se precie, comenzaré con
Es vendido en Casa Royal, tanto en tienda física como en web, ofreciendo ésta última comprar en hasta 06 cuotas sin interés, y con envío gratis.
A partir de aquí, debo destacar algunos puntos importantes:
- Es vendido por Casa Royal, como bicicleta eléctrica. Sin embargo, carece de pedales.
- Sus puntos diferenciadores: el sillín, para viajes más cómodos; y su batería extraíble. La cual tiene el aspecto de una botella de agua, por lo que sería bastante discreto cargarlo en una oficina.
- Obviamente, hay alternativas más baratas y potentes, de diferentes marcas.
- Su velocidad máxima es de 25 km/h, por lo cual no es obligatorio tener el SOAP, la licencia clase c, ni la patente del vehículo.
- Es obligatorio tener medidas mínimas de protección, como casco y guantes. Recomendable usar coderas y rodilleras.
- Siempre existirá la posibilidad de caerte del scooter.
- A partir de éste punto, me referiré al scooter como "motito".
Al comprarlo, recibí una caja de cartón con la motito en su interior, la cual venía protegida por plumavit.
Además del cargador -el cual es bastante compacto, debo resaltar-, un set duplicado de dos llaves (motor y batería extraíble), incluye un set de herramientas el cual te ayudará a terminar de armar el vehículo, para lo cual debes de:
- Instalar la rueda delantera.
- Ubicar el manillar y la empuñadura/manubrio, y ajustar su ángulo (nota: no se puede ajustar la altura del mismo).
- Colocar el sillín y ajustarlo a tu altura.
- Colocar el tapabarros delantero y la luz frontal.
- Instalar el canastillo trasero.
Mencionar algunos tips respecto al armado:
Ideal armar la motito entre dos personas. O si lo armarás sol@, es recomendable colocarla sobre un objeto que dé altura (Como un banquito). Además, lo mejor es comenzar por instalar la rueda delantera. Debes ejercer algo de presión sobre ella para que calce correctamente.
Tanto la rueda delantera como la trasera, son de cámara de aire de 12'. En el mercado nacional, hay recambios de la cámara. Y en el internacional, también hay ruedas tubeless.
Para la rueda delantera, sí o sí necesitarás una llave inglesa, u otra llave adicional del tamaño de la tuerca a ajustar; ya que se deben apretar dos tuercas al mismo tiempo.
Además, la rueda delantera no está del todo inflada. Es necesario contar con bombín para terminar de inflarla.
El motor está ubicada en la rueda trasera. Y la rueda trasera si está inflada. Además, tanto los frenos como la pata para sostener el scooter están ubicados hacia el costado izquierdo del mismo.
Y tras semejante introducción, mis impresiones.
La motito está fabricada en acero resistente, y no cuenta con amortiguadores (por ello usa ruedas de cámara de aire). Por lo que, si bien sentirás en las posaderas cada irregularidad en el camino, parte del mismo es absorbido por las ruedas, tal y como sucede con las bicicletas, las cuales por lo general son rectas y sin amortiguadores.
Posee frenos de discos/bicicleta en ambas ruedas, luces delanteras y traseras, y un acelerador en el manillar, con su respectiva pantalla LCD informativa.
No cuenta con modo de conexión por bluetooth.
Para encender la motito, la batería tiene su propio interruptor, además del que está ubicado en el manillar. Se deben encender ambas para usar el vehículo.
Aunque su motor es de 350w, da una velocidad máxima de 25 km/h. Sin embargo, no es constante. Cuando la batería baje a un 10% (aprox), ésta velocidad disminuirá a 15 km/h.
Respecto al uso, no necesitas alcanzar una velocidad mínima para accionar el motor. Simplemente aceleras, e irás ganando velocidad conforme pase el tiempo. Necesitas entre 5 a 7 segundos para alcanzar la velocidad máxima de 25 km/h.
No es recomendable hacer giros bruscos a toda velocidad con éste vehículo, ya que la rueda con suerte alcanza un ángulo de 45° cuando necesitas doblar. Por ello, es importante bajar la velocidad a la hora de realizar dicha maniobra.
Lomos de toro: Recomiendo bajar la velocidad. O tus posaderas sufrirán las consecuencias. Después de todo, ése es su propósito. Hacer que disminuyas la velocidad.
Respecto al tema de los frenos, es importante usarlos de forma progresiva, lentamente. Si vas por sobre los 15 km/h y frenas en seco, es probable que te caigas de la motito, por el tipo de freno que es, y la velocidad acumulada.
Al usarlos, se encenderán la luz trasera de la motito, independientemente de si tienes encendidas ambas luces o no.
La motito es robusta, y aunque pesa lo suyo (unos 20 kg. aprox.), se puede plegar lo suficiente como para caber en el maletero de un auto o colectivo.
Además, su gran y distinguida característica: la batería. Se puede extraer y cargar de forma independiente al scooter, por lo que reemplazarla en caso de daño es bastante fácil, aunque no es barato -el precio a pagar por la comodidad-.
Relacionado al punto anterior, si bien su autonomía es de 20 km. aprox.; basicamente puedes duplicar dicho número con otra batería previamente cargada. Como se hacía antaño con los teléfonos con batería extraíble.
Si se usa con un casco de moto, se pierde visibilidad completa del vehículo. Tendrás que memorizar los controles, o desviar la vista de la calle de vez en cuando.
Por lo anterior, se recomienda comprar y usar espejos retrovisores.
La pantalla LCD muestra información en todo momento. Sin embargo, la información mostrada cambia según la acción que estemos haciendo.
La información constante: las rayas de duración de la batería, y la velocidad actual. 0km/h en caso de estar detenida.
La Información que cambia según la situación: Recién encendido, km totales desde el primer encendido. Detenido, los km. hechos en el último viaje. En viaje, el voltaje actual de la batería.
En conclusión, es un gran scooter. Robusto, bastante cómodo por el tema del sillín y una batería extraíble para carga discreta o reemplazo por daño o para más autonomía.
Vale la pena? Por el precio actual, no. El mercado de scooters es bastante competitivo, y por menos dinero tienes los productos de xiaomi, y por algo más hay opciones con más potencia y autonomía.
Ahora bien, tras leer mi experiencia; sólo queda en tí decidir si sus puntos fuertes (sillín, batería y normativa vigente) pueden justificar el desembolso de 500 lucas (yo pagué eso antes de que bajara 20 lucas de precio), o si por el contrario son más atractivos los productos de xiaomi.
Última modificación:
