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19 Abril 2021
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No creo necesariamente que mezclar diferentes marcas sea un motivo de problema... mientras los aceites cumplan con la norma o las especificaciones del fabricante (y obviamente sean aceites de calidad) no deberian haber dramas. No es lo ideal claro pero tampoco como para matar los anillos pienso yo

Importante si, es el intervalo de los cambios, estilo de conduccion, incluso la calidad del filtro de aceite es importante.... recuerdo haber leído por ahi que hay unos filtros baratos que no tienen una valvula que impide que el aceite que esta en la culata caiga al carter.

Mejor dicho: una ensalada de aceites del sodimac como Bauker o Autostyle que ni dios los conoce con un filtro de papel hecho de servilletas con intercambios cada 15000km no es lo mismo que Total o Mobil quinza.... cada 20000km y filtro original

ojo que no hable que la causa fuera eso, solo lo puse debido al kilometraje del auto, y si bien el OP dice que no recuerda marcas y que solo pone 10w-40, me hace pensar que los cambios se hacen no muy rigurosamente. Es un sintoma asociado, estoy seguro que la admision de su autito esta mojada con aceite!
 

epic

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11 Febrero 2007
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la mas facil, desconecta la admision y ve si tiene aceite, yo creo personalmente y humildemente que se fue de anillos, si dice el hombre que lo rellena cada 650km, mezclando aceites, distintas marcas, etc etc.

Y ponle aceite y filtros de los buenos (ojala filtros originales, si, aunque te digan que el alternativo es lo mismo porque juanito lo leyo en un portal de la nasa).

comenta tambien si tiene algun otro sintoma, el auto humea? tiene problemas al acelerar de golpe? pierde potencia? etc

siempre mantengo el 10w40 y la marca la he ido cambiando a unas mas economicas, pero al comienzo eran shell o moly... modelo no tengo idea ;<

y si, la potencia como que esta super pahero.
 

epic

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11 Febrero 2007
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ojo que no hable que la causa fuera eso, solo lo puse debido al kilometraje del auto, y si bien el OP dice que no recuerda marcas y que solo pone 10w-40, me hace pensar que los cambios se hacen no muy rigurosamente. Es un sintoma asociado, estoy seguro que la admision de su autito esta mojada con aceite!

es muy complicado ver la "admision" (mazda 3 año 2008)para saber si esta con aceite ?.. vere algo en youtube mientars a ver si cacho como
 

Tucson

Moin Moin!
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24 Agosto 2005
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mejor echa un vistazo debajo del motor, en volá de cloro y tolueno el reten del cigueñal esta malo.... por casualidad el auto no deja manchas de aceite al estacionar?
 

epic

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11 Febrero 2007
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mejor echa un vistazo debajo del motor, en volá de cloro y tolueno el reten del cigueñal esta malo.... por casualidad el auto no deja manchas de aceite al estacionar?

Cambiaron el Reten de cigueñal delantero hace como 2 meses.
 

Tucson

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24 Agosto 2005
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Cambiaron el Reten de cigueñal delantero hace como 2 meses.

Da lo mismo, si se instaló mal te pudo haber durado menos que peo en un canasto y ahora anda botando por ahi sobretodo cuando esta andando, con la presion del carter seguro anda escupiendo por ahi....

Mira por debajo del auto.... ve bien y capaz ni este perdiendo por el reten: una pcv abierta, la bomba de vacío que va conectada al eje de levas (no se si el mazda3 funcione así... pero son ejemplos) En todo caso, no se si mis ejemplos justifiquen semejante consumo, puede que hasta los retenes de valvulas esten con mas holgura que ... ya mejor no digo na ordinario sino me banean

En otras palabras, antes de andar alarmandome por un eventualmente consumo de aceite, primero hay que corroborar que el motor no lo esté botando por algun lado a la calle , ve si el motor se ve bien (limpio, por arriba, debajo y los costados.... 1l de aceite escurriendo deja una mancha si o si):yao
 
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